Hur fungerar bromsen på den här 3-fasmotorn?

[BengtER]

Jag har en svarv med en 3-fasmotor som har någon form av inbyggd broms. Någon som har en aning om hur den kan tänkas fungera? Det är inga problem med den men jag funderar på att ta isär motorn för att kunna fetta in lagren. Gör jag det nu så bör de hålla i evighet. Bromsen ligger ständigt an, även utan ström, tills motorn startas.



Notera texten "Bremstyp".

[uppland2]

Det finns ju en del figurer i produktkatalogen och reservdelslistorna, man kan väl gissa att de behållit principen även om du har en äldre modell (458 finns dock fortfarande med i katalogen):
https://www.georgiikobold.de/uploads/pics/kodmb_221149_090316_02.pdf
https://www.georgiikobold.de/uploads/pics/7206127-1-er-b2-221154-240610_01.pdf

[BengtER]

Snyggt! Inte trodde jag att det skulle finnas så bra data på den. Och reservdelar också tydligen. Då ska jag väl våga försöka ta isär den.

[BengtER]

Du råkar inte ha ett förslag på bästa sätt att ta isär den här motorn för att komma åt lagren? Finns ju en bild i första dokumentet och den var ju väldigt bra att ha. Jag hoppas att inte bromsen ramlar isär i allt för många bitar. Det står att lagren klarar 20 000 timmar innan de behöver smörjas men 50 år är länge också så jag tror det vore bra. Trevligt att veta vilka lager det är i förväg, sådan har jag hemma om det skulle behövas.

[BengtER]

Det var inte så svårt att ta isär och fixa motorn, jag var bara lite nervös för att det skulle ramla bromsbackar eller något jag skulle ha besvär med att få ihop igen men det var ingen fara med det. Bromsen var ett helt eget paket längst bak som jag inte fann någon anledning att ta isär. Remskivan hade en nästan osynlig låsskruv men den hittade jag och den satt inte så hårt som tur var för jag har ingen avdragare. Samma sak med lagren, de gick att ta loss utan större problem. Så nu är både lagren rengjorda och infettade infettade. Och allting rengjort och fint naturligtvis. Känns mycket tryggare att köra svarven nu.

Det finns massvis med sådana här göra-rent-och fetta-in-projekt så jag lägger inte upp en massa bilder på det. En bild på rotorn får räcka. Det är bromsen som ligger bredvid

[rospigg]

Vad är det för fabrikat på svarven?
Om det skrivs in här så breddar det ju träffområdet om någon annan har problem med sin svarv eller motor.

[BengtER]

Det är från en Lorch LAS jag köpte i somras. Skulle vara roligt att veta om det finns någon mer sådan i Sverige!

Den elektrisk anslutningen är riktigt knepig med mycket sladdar pga bromsen men det gick att göra allting med kablarna kvar. Kan väl säga att det var tricket med detta, resten var inte alls konstigt när jag väl vågade på mig att börja skruva!