Vilket motorskydd passar

[Mikkel]

Har en vedtransportör, 400V 3-fas, 0,37 kW , 1,12A.
Motorskyddet löser ut ganska ofta och jag misstänker att det är motorkskyddet som felar.
Vad ska jag tänka på när jag köper nytt?
Har hittat ett som ser likadant ut med följande fakta, men kan det passa?
Motorskydd Transportör 3-fas. IP54, Ie=9A/400V, AC3=4kW, överbelastningsskydd: 1,3A. Cc

Antar att det viktiga är 400V 3-fas och överbelastningsskydd 1,3A som är avgörande, tänker jag rätt?

Ungefär såhär ser det ut (bild från nätet)

[Dexxas]

Rätt tänkt men kolla att vändrullen går lätt och att det finns olja i växeln till drivrullen.
En vedtransportör ska inte gå tungt, går ju sällan full med ved....
Om bandet ligger och drar i sidled i rännan är det mindre bra...

[Mikkel]

Det ska jag kolla imorgon
Tänkte öppna motorskyddet och titta också.

[valberga]

Kan du mäta hur mycket ström motorn drar ? Drar den mer än vad motorns märkströn (står på en skylt på motorn) så går den tungt eller så är det något knas med motorn.

Om du har möjlighet så ta loss motorn från transportören och kör motorn tom = utan belastning

[torbjorn_forsman]

En annan möjlighet är ju att provbelasta motorskyddet med ström från annat håll (t ex likström från ett labbnätaggregat), och kolla att det kan stå hur länge som helst med märkström på utan att lösa, men att det löser inom några minuter för 50 % överström. Tänk då på att koppla så att alla faser belastas.

[Mikkel]

Tack för alla tips.
Nu började jag med att böja på ryggen och titta på den nedre vändrullen som Dexxas skrev.

Rätt tänkt men kolla att vändrullen går lätt och att det finns olja i växeln till drivrullen.
En vedtransportör ska inte gå tungt, går ju sällan full med ved....
Om bandet ligger och drar i sidled i rännan är det mindre bra...

och där såg det skumt ut, den ena plåtsidan som lagret sitter är utböjt och ena fettnipeln saknades.
Utböjningen ser man på bilden. Axeln går snett in i vänstra lagret men det kanske är ett flexibelt lager så det kanske fungerar ändå.
Det blev två nya fettniplar och fett i lagerna. Spännskruven som man spänner bandet med var helt ihoprostad så det gick inte att släppa på den för att kolla om vändrullen går trögt. Får fortsätta när det slutat regna.
Tänkte först se till att allt rullar lätt som det ska och även titta i motorskyddet. Jag hade en gång en annan transportör som löste ut och när jag öppnade det motorskyddet så var där fullt med gröna larver, en del lätt grillade
Fortsättning följer.