Köpes BUZ84A MOSfet till pinnsvetsen

[QV_]

De finns på ebay men jag tänkte kolla om någon har ett litet lager av denna skönhet liggandes och väntar på att få jobba.

TO 3 kapsling behöver det vara

Sitter i en ESAB och behöver inte vara ny.
Finns ju möjlighet att man kan köra utan denna.

Sitter ju ett helt gäng parallellt och svetsen körs inte på full effekt, men när den ändock är nedplockad så kan man ju fixa till det.
Det får dock inte ta för lång tid, lite väl mycket lossade kablar och kryptiska anteckningar som skall tydas vid återmonteringen.

[QV_]

Inget napp i denna tråd än så länge.
Funderar skarp på att plocka ihop maskinen utan denna trissa monterad.
Den lär ju fungera OK på lägre strömstyrkor (om det bara är detta fel)

En intressant detalj ur kretsschemat är hur trefasmatningen används på denna svets.
Direkt efter kontaktorn så likriktas alla 3 faser till en punkt.

Det ger ju ett intryck av att en en 1fas TIG kanske kan byggas om till 3 fas TIG genom att införa ett antal likriktarbryggor till 1-fas maskinen.
Det skulle ju vara trevligt.

Jag har ju kollat på (försökt hitta) en trafo 380 till 230 men man kanske skall ge upp det och titta på inverter 3 fas 380V till 1fas istället.

Har ni någon trasig LHL svets så får ni gärna höra av Er. Eller någon MOSFET som ligger och väntar.

[torbjorn_forsman]

Jag har tänkt inventera lagret av krafthalvledare, det är inte alls omöjligt att det kan finnas något i gömmorna.

Många enfas invertersvetsar klarar ju i praktiken 400 V in, i så fall är det bara att ansluta en trefasbrygga rakt av så är problemet löst.
Annars får man som sagt mata den med 3 x 230 V om man vill ha den trefasansluten, men det finns inte många sådana nät kvar i Sverige idag. Förr var det vanligt i fastigheter nära järnvägar som fick elen levererad från dåvarande Banverket, men då elmarknaden omreglerades på 90-talet fick Banverket inte längre fungera som nätbolag och de fastigheterna kopplades in på traktens ordinarie nätbolag och fick då 400/230 V istället. Det finns ett rykte som säger att det fortfarande ska finnas 3 x 230 V i någon gammal villaförort utanför Stockholm. Det är också vanligt med 3 x 230 V i Norge och tydligen i vissa nät i Spanien. I USA och länder med amerikanskinfluerad eldistribution förekommer 208/120 V.

[Stefan1972]

Offtopic men det fanns dylik el efter järnvägen i Upplands Väsby förut men hela det området är rivet nu.

[Turbodiesel]

Jag kan sälja ett par sådana från en LHL. Speciellt om du vill hämta dom i norrköpingstrakten.

Att gamla tigsvetsar endast var enfaskopplade beror på möjligheten till AC-svetsning.

[Turbodiesel]

Det bästa är sedan att koppla fläktarna förbi transformatorn.

Dra fram nolla och koppla de med en liten säkring mellan en fas efter kontaktorn & nollan.

Fläkthaveri var ett vanligt fel, och det hade raskt ihjäl trafon. Som i sin tur försörjer all kontrollelektronik.

Samt byt ALLA rifakondensatorer, oavsett var de nu är monterade, de är viktiga för elektronikhälsan.

[QV_]

Jag kan sälja ett par sådana från en LHL. Speciellt om du vill hämta dom i norrköpingstrakten.

Varför inte, Jag skall hämta en dunk tjära i Norrköping vid tillfälle (på en fredag)
Skall jag ha med en avlödningsstation eller får man ett helt paket med sig inklusive kylfläns?

Med lite flyt skall jag plocka upp en Induma liiiite längre söderut också

[Turbodiesel]

200:- för hela grunkan. Du kan PM:a när det börjar närma sig rätt fredag.

[QV_]

Då var den monterad och maskin ihopplockad.

Säkring går inte, iallafall. LED lyser som de skall.
Men jag orkade inte provsvetsa idag.

Tack för trevlig visning i U-ganda land.

[Turbodiesel]

Då hoppas vi att den fortsatt fungerar.

[QV_]

Provsvetsade igår.

Bara man vidrör pinnen vid godset så blåser den 16A porsinspropparna, alla 3 direkt.
Detta oavsett om man vrider ner strömmen eller inte.

Känner att felsökning i denna svets ingår inte riktigt i min kunskapsnivå.
Den tiondels sekund som pinnen är tänd så känns det som att svetsen "fungerar", fast det gäller inte säkringarna då!