Verkstadspresentation, diverse projekt.

#1 » 21:14:35, 13-12-2016

Här följer ett antal bilder från gårdsverkstan samt mina därtillhörande maskiner, hoppas det är till belåtenhet!

Översiktsbild över kaoset.

Elliott milmor, längst till vänster i bild. Köpte den när ja var i 16-17års åldern, används mest som borrmaskin samt för mindre pinnfräsar. Höga maxvarvtal (4880rpm!!) och matning på spindeln.
I mitten det senaste tillskottet, Cincinnati no.3. Årsmodell gammal. Används till alla andra fräsprojekt.
Sist skymtar en VDF v3k, tysk kvalitetssvarv i mycket gott skick från 1952.

Nya dörrar på gaveln kom upp före snön föll. 4 meter på bredden och 3.60 på höjden.

Storsvarven, kom över en munktells c32 för en tid sen också.

Hemtagning av "nyfräsen"

Järnsåg made in USSR, perfekt att såga rakt med.

Sprang över dessa två antikviteter av en slump egentligen, men hade länge funderat på att komplettera min 160 ampers migatronic

Denna bild behöver ingen beskrivning

#2 » 21:24:17, 13-12-2016

Trevligt, vill gärna se en bild på den tyska svarven.

#3 » 21:44:35, 13-12-2016

Här kommer några bilder när tysken arbetar! Känner till dess bakgrund från ny och är bra bekant med den tidigare ägaren. Spindelgenomföringen mättes till 63mm. Dubbhöjden runt 10 tum?!, dubbanståndet har jag inte ännu mätt exakt då det hittills räckt till och lämnat någon meter över :mrgreen:

#4 » 11:18:55, 14-12-2016

Bilder brukar ju vara av intresse, här får ni ta del av vad som är pågång för tillfället :thummar:

Rostsvetsning på hiluxen, trösklarna totalt bortrostade. Förbättring av toppstångsfästet till en volvobm 400 jag tillverkade i ett tidigare skede. Traktorns ursprungliga fästen av gjutjärn bröts sönder när den gick framför en skogslastare.
Detaljen de sista bilderna visar är en specialmutter för att fixera justerskruven för lyfthöjden. 12mm mutter i rörets ena ända, justermån lika långt som röret och en insexskalle i den andra. Ursvarvat styrning, anhåll för muttern, samt en 1" unf jänga med tillhörande propp för att hålla oljan inne.

#5 » 18:57:45, 16-12-2016

Jahapp! Jullov från skolan nu i några veckor, det innebär att mycket blir uträttat här på hemmafronten. Hiluxens rost ska besegras och bruksbil nr1 mercedes 250 diesel står och väntar på ny multirem. :aaargh:

Man känner sig lite strandsatt när båda bilarna krånglar...

#6 » 19:07:34, 17-12-2016

Denna lördagseftermiddag har jag svarvat en v-bandsfläns till något turbobygge. I skrivande stund håller jag på punktar fast fortsättningen på trösklarna :vissla:

#7 » 14:12:22, 19-12-2016

Vänstra sidan så gott som klar nu, bara resten kvar.

#8 » 14:44:51, 19-12-2016

Hur sitter flakpresenning fastgjord på hiluxen? :photograph:

Har samma på min men där har nån tidigare ägare monterat knoppar på sidan av flaket så det ser väl inte riktigt helrätt ut.

#9 » 14:54:51, 19-12-2016

God dag! Det är nog samma montering här, utförd av tidigare ägare. Till all lycka sitter knopparna skruvade under kanten på pressenningen som hänger över sidan någon centimeter. Köpte ny pressenning för något år sen och var då tvungen att korta gummibanden. De var av den längd passande de med knopparna i höjd med tanklocket :ohnej:

**#10** » 15:14:58, 19-12-2016

Ok. Får man bege sig med en stor bunt pengar till närmaste Toyota åf om man behöver en ny presenning eller finns den att köpa på annat håll?
Min börjar bli lite söndersprucken här & där och man sparar ju en del bränsle med den då bakbrädet fungerar som en luftbroms.

**#11** » 15:20:27, 19-12-2016

Absolut! Jag köpte min hos Nystedt's i jakobstad, blev dirigerad dit från stället jag normalt handlar allt bilrelaterat ifrån. Skulle minnas att den gick lös på drygt 150€?

**#12** » 15:35:52, 19-12-2016

Tack för infon. :thumme:

Man får tydligen ta vara på presenningen i fortsättningen,fastän man muttrar åt den ibland när den förvandlas till ett fågelbad efter en regnskur.

**#13** » 14:52:35, 20-12-2016

Ännu fler svetsbilder! Började lite lungt med passagerarsidan i morse. Fick dessutom hem en bockad plåt med samma profil som hytten har till flaket. Den är svetsad förr innan vår ägo och det ser ut som en katastrof. Hur jag än skulle misslyckas kan det ej bli sämre :mrgreen:

När ni ser bilderna förstår ni säkert precis.

**#14** » 16:15:23, 21-12-2016

Nu börjar det värsta! Flaket. Här yrde spackeldammet som en orkan när jag la vinkelslipen emot, inte så konstigt att den inte rostat just här, utan här byts plåten bara för att få bättre fason på det hela.
Den stora biten är punktad fast, som nästa följer att kapa till olika kilar med en lätt rundning i för att möta skärmkanten som ingen tidigare rört. Ännu lite osäker hur jag ska lösa hörnet i främre kant på ett snyggt sätt, kanske bocka ett 15mm rör i samma profil som plåten. Skära ut en fjärdedel som svetsas fast i den nya plåten och den befintliga bakom hytten som ligger 90* mot.

Några bilder: