Min verkstad, brand, sanering, återställning!

**#481** » 16:03:55, 23-01-2022

Vore det jag skulle jag göra hål i hardoxplåten med jämna mellanrum och injektera gängstång eller motsvarande. Sedan svetsa dem och slipa jämnt med ovansidan plåten. Därefter någon lättflytande expanderbetong in under.

Jag tror inte att en så klen plåt som 12 mm hjälper till att fördela lasterna särskilt mycket om det rör sig om en 25-tons grävare som ska över kanten. Bättre då att förbinda den så stumt som möjligt med betongen så de hjälps åt, samtidigt som plåten skyddar mot nötning.

**#482** » 17:01:33, 23-01-2022

På jobbet är det ingjutna plåtar (med påsvetsad armering) där styrhjulen på truckarna står frekvent och vrider, så som sågbord och vandringstorken.
Men dom är monterade när betongplattorna göts, så att göra så som fertchi beskriver, tror jag är bäst! men vad vet jag?

**#483** » 17:16:20, 23-01-2022

jörgen.ottosson skrev:
Det finns ju tvåkomponent polyuretan, som skulle gå att använda, men jag vet inte hur tillgången på det ser ut. Finns på dunk/fat IBC ( miljötillstånd för att köpa ?)

Jeg har brukt noe halv-hard tokomponent polyuretan fra Casco / Akzonobel for lenge siden til å støpe inn elektronikk i metallkapslinger. Hvis den også binder mot betong, kan den nok brukes, men den vil ikke herde ved lav temperatur. Dette tror jeg gjelder all tokomponent polyuretan. +10C var for kaldt, fant noen kinesere ut for oss...

Det ser ikke ut som om de har noe nå, men Henkel (Loctite) kan være et sted å lete.

**#484** » 18:51:36, 23-01-2022

Jag föreslår att du svetsar eller knäcker en vinkel ner på utsidan typ 200 mm så det blir som ett ingjutet tröskeljärn.

Min Youtube-kanal · **#485** » 19:20:48, 23-01-2022

Jo, det har jag ju redan sagt att blir...

**#486** » 22:22:54, 08-02-2022

Hur går det med saneringen och plåten?

Min Youtube-kanal · **#487** » 22:08:10, 09-02-2022

Det avancerar i sakta mak... Har lagt plåtjobbet på vila just nu. Vill inte sitta med skägget i brevlådan då det ska målas så börjar inte slipa ner själva tröskelförhöjningen för närvarande. Visst, det drar kallt i diverse öppningar kring portarna men med ingen tröskel alls blir det nog sjufallt värre. Har skickat en förfrågan till Sika så får vi se vad de säger...

Blästrarna, två stycken, höll på en vecka här med väggarna. Var nåt krångel med lufttorken på vagnskompressorn som sköt iväg isbitar in i blästerapparaten vilket den inte tyckte om. Redde upp sig till slut då kompressorn flyttades in i verkstan och ett rör ut för avgaserna monterades. Herrejösses vilken värme vi fick i verkstan! Min tillfälliga 20 kW oljepanna bleknade bort fullständigt i jämförelse. Vet inte hur stor en Kaeser 125 är men 100-200 hk kanske? En vagnskompressor bör väl funka i minus 20 också?

Kolsyreis har fryspunkt på -78 grader... Mer här om detta: https://www.kolsyreis.se/
Denna is på bilden tillverkas av https://suomenkuivajaa.fi/
Frysboxarna håller kölden bra, det förekom att man lämnade kvar boxarna fyllda över natten. Ingen el till boxarna.

Utrustningen består av blästrare och dammsugare. Kolsyreisen dunstar vid "impact" så det är bara att suga upp det nerfallna sotet (och lösa färgbitar).

Man blästrade lite väl noggrannt från början men jag sa till att det är ju "bara" en verkstad... :huh:

Huvudsaken att det lösa sotet fås bort innan förslutning med färgen.

**#488** » 22:43:09, 09-02-2022

Mycket jobb, men det verkar bli bra. Klarade sig allt glas?
Vilken tur att det inte blev en brandgas explosion..

Min Youtube-kanal · **#489** » 10:55:55, 10-02-2022

Jo, flaskorna var fan inte långt bort... Alla fyra flaskregulatorer fick förnyas. Var ju mätarglasen och mätartavlorna som fått mest stryk men orkar nu inte rusta med sånt utan det fick bli helt nya regulatorer. Så flaskorna ska nog på utsidan i fortsättningen.

Fönsterglas? Nä, de for nog en hel del. 12 rutor typ. Plus alla sex polykarbonatrutor i portarna. Men allt det är nu rätt enkelt fixat. En fönsterkarm var rätt kraftigt förkolnad i glasurtaget men det löser vi med brandtåligt akryl...

Börjar synnas vem som snålat på mellantaksisoleringen... Får väl nog ta itu med detta nu efter denna saneringen. Får nog glömma drömmarna om takfönster, det är nog fler nackdelar än fördelar... :???:

Hettan har smält slangen till ventilationsfläkten också... Och undertaksplasten är jäkligt spänd men det får nu gå...

Gänget ska fortsätta med att lägga upp andra gipslagret nästa vecka.

Och Sika vågade inte rekommendera nånting alls från deras portfölj! :huh:

Tror det får bli silikon. Silikonet härdar säkert helt okej kring alla kanter, som är viktigast, så inte vatten tar sig ner. Vidare härdar det säkert helt bra kring alla sprickor också då det får luft underifrån genom sprickan. Den silikon som inte härdar lämnar som tryck- och vibrationsdämpning då. Typ packningssilikon då som är oljebeständigt. Sånt brukar jag begagna(eller är jag helt fel ute?):

Originalets URL: https://www.ikh.se/images/wwwkuvat/Tuotekuvat/SIK013_S_1_web.jpg

**#490** » 22:02:07, 10-02-2022

Tycker du ska satsa på en hybridfog istället , tex Abratex Seal & Fix

Min Youtube-kanal · **#491** » 09:03:31, 11-02-2022

Jaha... Vet inte vad hybridfog är... Finns tydligen på ahlsell... Tål den olja, står inte?

**#492** » 09:52:57, 11-02-2022

Araldite är ju nått dom tuffa pojkarna pratar om. Vet att man bl.a. limmar drivaxeln på större gaffeltruckar men nån av deras produkter, utöver att den hålls av dom stora fästbultarna då. Det kanske finns nått som passar dig i deras sortiment.

Kämpa på!

Min Youtube-kanal · **#493** » 11:50:55, 11-02-2022

Det här blir ju bara värre å värre. Börjar vi va uppe i tio produkter nu. :mrgreen:

Kan vi inte enas om nåt? :grin:

**#494** » 12:15:00, 11-02-2022

.
Läser tråden för första gången.

Huga!

O jag som brukar svetsa o dona i det
vidbyggda garaget.

Lämnar dock inte huset föränn tidigast en dag efter.

Och nu har jag monterat typ seriekopplad brandvarnare, som larmar inne vid tillfälle.

:back_to: