Frontlastarbygge

**#16** » 14:36:54, 05-09-2015

Ingen lastare brister av ren belastning på det viset, utan de havererar av statisk utmattning efter kortare eller längre tid!
Skulle något mot förmodan brista när du lyfter så baken går i luften så skulle den brista efter kort tid sedan den utsatts för statisk belastning av en bråkdel av den vikten! Så viktigare än att provlyfta är att se över hur detaljer i konstruktionen fördelar belastningarna jämt över så stor yta som möjligt. Om en lastare kommer att hålla över tid är mer frågan om teoretisk utformning av detaljer än ren råstyrka i det använda materialet.

**#17** » 15:54:56, 05-09-2015

Frågan är väl hur bra svetsarna är, visserligen är bilden inte hundra men på en del ställen ser dom inte så vidare ut, liknar mer ett lappverk om man tittar på förstärkningarna, sen skriver d att du fick dra ihop den 5cm. för att kunna montera den i fästena det tyder på att du inte haft den fixserad när du svetsat ihop delarna det gör ju att det blir större risk för sprickbildningar eftersom armarna inte är raka. Bästa platsen är enligt min mening är nog skrotlådan tyvärr.
Hälsn. Bosse

**#18** » 16:10:26, 05-09-2015

Om du kollar pdf:en i tråden så finns det en nygjord lastare som ser riktigt bra ut. Men det är marigt med hållfastheten på sådana konstruktioner.

**#19** » 16:31:31, 05-09-2015

Det var de gamla ombyggda lyftarmarna jag fick dra ihop 5 cm för att få i fästet.

De nytillverkade lyftarmarna "föll" på plats i fästena när jag placerade lyftarmarna rakt framför och sakta sänkte ner, med lastaren nere (skopan på marken) så är fästena helt obelastade, går att vrida på låstapparna utan större ansträngning.

Den gamla lyftarmarna använde jag aldrig, och den är hoplappad och krokig, den nya fungerar helt perfekt och är inte hoplappad utan bara svetsad där det behövs.

Planerar att ploga med nya lastaren kommande säsong, så då får jag se om den håller eller brister.

Traktorn med nya lyftarmarna ser ut som bilden visar.

**#20** » 17:10:23, 05-09-2015

Bästa sättet att förstöra en lastare på är att ploga snö med den. :sad:

Det finns nästan alltid något dolt man aldrig tänkt på förut som kan kroka i. :djaevul:

**#21** » 19:27:26, 05-09-2015

Skotta snö är nog mer rätt benämnt :thumme:

Med ett snöblad på 3p lyften så går det ploga snö med en jordbrukstraktor.

**#22** » 00:19:44, 13-12-2015

Snygg traktor! och en väl anpassad lastare :thummar:

friskt vågat är hälften vunnit!
kör så det ryker :driver:

**#23** » 09:47:31, 13-12-2015

Räkna:
2,3 (dm) * 6 (dm) * 2,2 (dm) = ca 300 (dm3) liter.
En liter betong väger ca 2,3 - 2,4 kg.
300 liter * 2,4 = 720 kg; 300 liter * 2,3 = 690 kg.
Så 700 kg väger blocket.

Ola56

**#24** » 11:58:03, 13-12-2015

ESAB LHD 400 skrev:Snygg traktor! och en väl anpassad lastare friskt vågat är hälften vunnit!
kör så det ryker

Har skottat snö några gånger, och lastaren fungerar riktigt bra, stabil och stark, var lite problem med skopan då slitstålet är dåligt, har varit av på 7 ställen och två bitar bortkapat, försökte rikta och svetsa ihop men den blev inte bra då slitstålet fortfarande är krokigt.
:driver:

OLA56 skrev:Räkna:
2,3 (dm) * 6 (dm) * 2,2 (dm) = ca 300 (dm3) liter.
En liter betong väger ca 2,3 - 2,4 kg.
300 liter * 2,4 = 720 kg; 300 liter * 2,3 = 690 kg.
Så 700 kg väger blocket.

Ola56

Tackar för uträkningen :thummar:

**#25** » 15:05:02, 29-12-2015

Den där lastaren behöver du inte skämmas för! Materialutmattning visar sig först som sprickor, så håll utkik efter sådana bara så ska det nog gå bra.

**#26** » 14:12:25, 10-03-2016

Mina hemmagjorda lyftarmar fungerar fortfarande över all förväntan, syns inga tecken på krokighet eller sprickor, fast skopan körts fast i marken så att traktorn lyfts i framänden några gånger.

Men i själva fästet (ramen som sitter i lastarfästet i traktorn) där lyftarmarna och lyftcylindrar sitter fast, i två tidigare svetsade sprickor har det nu bildats sprickor igen som måste svetsas igen, får nog förstärka med plåt om det ska hålla.

Ramen är från en gammal Ålö rörlastare, den verkar inte så kraftig, har sällan sett någon ram som inte är svetsad.

**#27** » 08:12:05, 11-03-2016

Den var väl knappast byggd för några större laster från början. Sedan hade de ju bara enkelverkande cylindrar, så lyfter du fronten på traktorn blir det ju dragspänningar där det normalt bara är tryckspänningar. Och det är dragspänningar som ger upphov till sprickor. Men det fixar du nog!

**#28** » 22:31:55, 11-03-2016

Ska reparera ramen, svetsa igen sprickorna :thumme:

Den är ju inte direkt avsedd för dubbelverkande lastare, så jag kopplar nog om sänk hydrauliken till returen för att göra lastaren enkelverkande, har inte behov av att lastaren är dubbelverkande, kör man fast kan man trycka sig loss med skopan.

Lastarventilens sänk går att koppla till returen för att leda oljan dit, men kan lyftcylindrarnas sänkanslutning kopplas till returen ?

Lyftcylindrarna kommer att suga olja via returen när lastaren lyfts, kommer det att störa returen för övrig hydraulik ? :klia:

Eller ska man använda en sån där speciell ventil i sänkanslutningen ? :klia:

Har kvar original enkelverkande lyftcylindrarna, men kolvstången är skadad, fullt med små gropar, och tätningarna är i smulor så de är inte användbara i nuvarande skick.

**#29** » 09:03:53, 12-03-2016

Ett alternativ är att sätta sinterpluggar på minussidan, antingen direkt på kolvarna, eller dra slang till nåt skyddat ställe och sätta nån form av ventilationsfilter där.