Frontlastare Trima 3.10 sjunker

**#31** » 22:43:05, 01-09-2015

har du kollat så den verkligen sitter på den ledningen?

**#32** » 22:45:53, 01-09-2015

det som stör mig är att den behöll läget när du tryckte ner den i backen

**#33** » 22:56:21, 01-09-2015

Hej
När den är upplyft helt i topp så sjunker den oftast inte.
Kan eventuellt bero på att cylindern är sliten invändigt på mitten eller har av någon orsak expanderat så att oljan kan smita förbi tätningen???
MVH
Mats

**#34** » 11:13:18, 02-09-2015

mats.karlsson skrev:Hej
När den är upplyft helt i topp så sjunker den oftast inte.
Kan eventuellt bero på att cylindern är sliten invändigt på mitten eller har av någon orsak expanderat så att oljan kan smita förbi tätningen???
MVH
Mats

Med tanke på att lastaren slutar sjunka när snabbkopplingen tas isär så bör felet sitta någonstans på andra sidan snabbkopplingen? Cylindern bör ju vara lika sliten oavsett om snabbkopplingen är i eller ur. Eller?

**#35** » 16:34:18, 02-09-2015

Kass tätning kan ge det mest konstiga fenomen typ läcka bara när den är varm/olika lägen osv.
Anledningen till att en läckande lastarcyl slutar sjunka efter en bit när båda sidornas slangar är pluggade är att kolvstången tränger in i cyl och tryckutjämnar.
Brukar minst gå 20 otäta kolvar på ett felaktigt ventilpaket

**#36** » 21:50:26, 02-09-2015

mathiast skrev:Kass tätning kan ge det mest konstiga fenomen typ läcka bara när den är varm/olika lägen osv.
Anledningen till att en läckande lastarcyl slutar sjunka efter en bit när båda sidornas slangar är pluggade är att kolvstången tränger in i cyl och tryckutjämnar.
Brukar minst gå 20 otäta kolvar på ett felaktigt ventilpaket

Absolut är det vanligare. Men båda sidor ska ju vara "pluggade" i ventilpaketet även när snabbkopplingarna är ihop. Men eftersom han skrev att lastaren slutade sjunka när han tog loss snabkopplingen tycker jag det lutar åt något problem i paketet eller med styrningen av detta.

Mvh

**#37** » 11:40:21, 08-09-2015

fixat nåt?

**#38** » 22:03:43, 08-09-2015

Bara fixat en höstförkylning, men jag återkommer med redovisning av resultat, men det kan dröja ett tag till.
MVH
Mats

**#39** » 22:06:40, 08-09-2015

Sitter kranen med säkerhet på +sidan

**#40** » 22:13:18, 08-09-2015

Hinner nog ta lite bilder i morgon på ventilen, slangar och inkoppling i ventilpaketet.
MVH
Mats

**#41** » 05:25:32, 30-09-2015

Hej
Nu har jag äntligen fått tid att ta isär lyftcylindrarna och kolla hur tätningarna såg ut. Det var ingen munter syn, konstigt att det gick att lyfta:

Jag skaffade två renoveringssattser innan jag tog isär så det blev byte på båda lyftcylindrarna (cylindertätningarna var lika dåliga på båda) tyvärr så gick den gula stödringen till vänster i bilden sönder när jag satte ihop så jag fick ett oljeläck från en cylindergaveln.
Tack för era råd och synpunkter :shake_hands:

MVH
Mats

**#42** » 17:49:24, 30-09-2015

Tror nån nämnt att tätningarna kunde vara problemet :-)

det är rätt förvånande hur dåliga dom kan vara utan att funktionen blir helt tokig.
Man bör kolla hur cylinderröret ser ut inuti också ,jag hade enför ett tag sedan som var rostskadad på sidan så om inte den traktorn vart förvarad liggandes så måste det varit vatten i cyl innan den hamnade på lastaren

**#43** » 21:12:46, 30-09-2015

Bra bild. Jag antar att du har testat ordentligt med dom nya tätningarna. Ingenting som sjunker?

**#44** » 19:20:25, 03-10-2015

Hej
Lite uppdatering:
Tog isär cylindern igen för att sätta dit den gula stödringen och få det tätt.
Jag kunde inte få dit den nya gula stödringen utan att den skjuvs av när jag monterar gaveln :djaevul:

Tog en tigsvettstråd i aluminium, rullade den runt en "lagom" stor burk. klippte av med överlapp, knackade den platt på städet, justerade bredden med med fil några gånger, lät överlappet vara ca 15 mm.
Monterade ihop cylindern och nu var det tätt och frontlastaren sjunker inte, åtminstone inte i kväll (får se i morgon om den bara spela tät för att lura mig)
MVH
Mats