Maskinisten

Antevante skrev:Jag ska plåta likadant på min volvo-tilt så ska vi jämföra så det står härliga till:) Hur långa gafflar har du Anton? Jag skulle inte vilja byta bort mina 160 gafflar... Har kört med kortare men då blir man ju knäpp..

Jag har 140-gafflar, och jaa, jag hade gärna haft 160!..
Har dock kört med 120 förr, det var ingen lek..

När jag lossar lastbil så kör jag som regel upp, tiltar ner och glider in, så man hinner se vart man har pallen eller vad man nu ska lyfta i, men det flyter mest på, efter att ha suttit och lossat pallar, limträ, konstruktionsjärn och allt annat ett gigantiskt bygge kan tänkas behöva under mer än ett års tid, i en l50 med långspak, så sitter det väl iallafall _skapligt_

Nu öser vi på med foto på volvotilten... Ja se Antons å jämför.. Det är nog lika "illa" på båda. Kanske något bättre med direktinfäst tilt vad vet jag.

Kollat flera gånger och försökt avgöra vad som är bättre men det är ändå rätt lika. Båda har det "rektangulära" siktfältet igenom på samma nivå och båda har gafflar ser rätt lika ut. Eftersom Volvo tilten ser likadan ut rakt igenom som Volvos orginalfäste blir det ju ingen sämre sikt egentligen igenom om man hakar på den eller har infäst.. Bredare och att man kan tilta är väl skillnaden så det är egentligen +- om vilken som har bättre sikt igenom. Det är ganska så oavgjort. Däremot vore det ju kul. Vilken tål mest och är hållbar.. Volvo eller UFO

Ja här kommer bilder på tilten som nämndes i en annan tråd.
http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?p=76286#76286
Tillverkad av Trädgårstjänst i Växjö, som även har maskinen. Grymt smidig och med en duktig chaufför. Var ett fint komplement till min L70E på justerings jobbet vi var på..










Detta är vad jag kallar service:)


Lade till länken till den andra tråden /Holger

Fina bilder!

Annars brukar det väl vara de fullvuxna som matar de små?

Ja det var då kul att se ps har en Ljungby L11 med tillt sen jag sisst laddade upp nåt här nu med se noga när han lägger sissta skopan
http://www.youtube.com/watch?v=Nr-GKRMYJLY&fmt=18

Robban_C skrev:Fina bilder!

Annars brukar det väl vara de fullvuxna som matar de små?

Haha.. Världen är ur led! Faktum är att han tog ur min skopa oxå. Man måste ju bjuda tillbaka:)

Haha! En sån familjelycka.
Åh så söta ni är tillsammans i den där familjen!

Här är special.. Obegränsad tiltvinkel. En Engcon Rotor EC20. Fick lite mer bilder på det också när jag mejlade

http://www.blocket.se/vi/18977399.htm?ca=1_10_s

även ABL verkar ha en tilt eller ska man kalla denna rotator ?
http://www.abl.se/abl/index.php?pageId= ... anguage=se

Abl:s fästen för vinkling i sidledhar jag sett på teleskoplastare men den där "rotorn" har jag då aldrig sett förut... Kanske vore nått.. Ballt å ha skopan uppåner om inte annat:)

bm1113 skrev:även ABL verkar ha en tilt eller ska man kalla denna rotator ?
http://www.abl.se/abl/index.php?pageId= ... anguage=se

Tycker man kan kalla den samma som ABL, Roterande mellandel.. Säkert fin till nåt!

HeHe ja borde väll bli lättare att tömma skopan även där det är högt upp med ett sådant fäste

Nu sitter jag här i verkstan å ska byta slitplasten i min volvo-tilt...

Någon som vet vilket moment bultförbanden ska dras med? Articforever vet ja hade varit med om detta bla...

Får la höfta så länge men det vore ju väldigt bra att få reda på exakt.

Antevante skrev:Nu sitter jag här i verkstan å ska byta slitplasten i min volvo-tilt...

Någon som vet vilket moment bultförbanden ska dras med? Articforever vet ja hade varit med om detta bla...

Får la höfta så länge men det vore ju väldigt bra att få reda på exakt.

Har tyvvär inget att tillföra på moment.-biten, men det jag vet är ju det som påtalats tidigare, att man inte ska dra för hårt, pga slitage..
Kom förresten på en sak, visst gick viking i konkurs? Hur ser det ut för er som har viking-tiltar nu, reservdelar osv?..