Värt att göra i ordning?

#1 » 19:32:48, 24-04-2009

Hej!

Har skaffat mig en tiltmellandel med B20 fäste.
Den är sönderkörd som bilderna visar. :???:

Undrar om det är värt att göra i ordning denna eller köpa sig en färdig.
Kan väl kosta på några tusen eftersom jag fick den gratis.
Ser ut att vara Åkerman original (ser den loggan på skylten).
Vart får man tag i delar? Kanske Älmeboda har...

Mvh Tom

#2 » 19:44:20, 24-04-2009

Efter vad jag kan se är det ju bara en tiltcylinder med fäste som tagit pension. Det måste väl vara värt att åtgärda?
Vad kan cylindern kosta? 5000:-?
Och sen lite smide för att reparera fästet.
Sätt igång!

#3 » 22:32:09, 24-04-2009

Hej.

Smidet är inte så svårt. Svetselektroder finns det gott om på mitt jobb. :mrgreen:

Det svåra är att få tag på delar. Vet inte riktigt hur det såg ut original. Verkar vara slitet i hålen för tapparna som håller kolven. Kanske blir till att ta i sär andra sidan för att kolla? :???:

//Tom

#4 » 09:56:09, 26-04-2009

annars kan du sälja det till mig............. :mrgreen:

#5 » 10:28:12, 26-04-2009

Borde de inte gå att svetsa fast nya tappar på kolvröret ? Går de bra så slipper du skaffa några delar :smile:

#6 » 10:46:36, 26-04-2009

ringen med tapparna (som är borta) är gjord av två delar, varför int ersätta ringen med en ny ring som har tappar?? att svetsa på lösa tappar i brottytan är tveksamt, svetsen får int ha högt a-mått och tappen får inget stöd i materialet.
Alternativt går det att sätta dit nya tappar när ringen e borta, då stödvetsar man på båda sidor om tappen som då får stöd även i ringgodset.

stoppa in cylinderröret i en svarv å rensa bort svetsen, så bli det snyggt å fint utan värmebelastning

Min Youtube-kanal · #7 » 11:21:15, 26-04-2009

Kanske man borde spänna fast tapparna i nån jigg så att de blir raka/i linje? Annars kan man kanske också tänka sig att svetsa fast en genomgående tapp i röret, därefter svarva bort mittdelen. :klia:

#8 » 12:39:18, 26-04-2009

ja-bond77 skrev:Kanske man borde spänna fast tapparna i nån jigg så att de blir raka/i linje? ...

Om man reparerar infästningen i överdelen så kan man kanske använda den som jigg?

#9 » 22:49:41, 26-04-2009

Hej!

Har rivit isär lite nu.
Det var två halvor som satt runt cylindern. De var svetsade i ändarna men inte mot hydraulcylindern. Tog den stora vinkelslipen och kapade upp svetsarna. Då rasade halvorna bort så det var väl någon form av krymppassning.
Hittade två begagnade tappar på mitt jobb. Är nog till en frontlastare eller nåt. Smörjkanal var det i dom också. Storleken på dom är 0,5 mm mindre är original. Får väl kompensera detta genom en tjockare bussning.
Får ta och bygga upp hålen i halvorna med svets då de är helt förstörda och sedan bearbeta upp nya. Svetsar fast tapparna i hålen sen.
Detta borde väl fungera eller?

Hälsningar Tom

**#10** » 22:54:50, 26-04-2009

Scania-Tom skrev:Hej!

Hittade två begagnade tappar på mitt jobb.

Hälsningar Tom

Du fuskar tyck ja

**#11** » 23:06:17, 26-04-2009

Fuskar och fuskar, man tager vad man haver när ingen kommer med något förslag på var man kan köpa delar. :mrgreen:

Nya halvor med tappar vore mumma det!

Hälsningar Tom

**#12** » 05:15:01, 27-04-2009

Jag tror de blir bra :smile:

**#13** » 22:28:55, 30-04-2009

Hymax skrev:Jag tror de blir bra

Plocka bort axelstumparna som sitter på kolven, och sätt på ''haröron'' istället. Dom fästs i ett länklager i kolvhusets ända.Öronen gör du i 8 mm plåt, och svetsar fast där bussningarna sitter nu.