Direktmonterat tiltfäste på 1.5 t minigrävare.

[Robban_C]

Bussningar:
"Mjuka" i mitt tilthuvud (SKF:s rullade bronsbussningar). Dessa får man i princip byta varje vinter, känns sisådär. Å andra sidan biter dom inte så hårt på axeln.
Ska du ha hårda bussningar så lär du nog ha ännu hårdare (härdade) axlar. Ditt stångmaterial är väl härdat?
Om du inte vill svetsa i stången så går det ju att borra i centrum (ingen härdning i centrum) och sätta stor bricka och skruv som låsning men då har du inget som förhindrar rotation på fel ställe.


Hydrauliken:
Det handlar väl antingen om att modda sliden eller om att göra om linkaget så det blir mer progressivt?
En stor cylinder ger ju givetvis mjukare funktion också men den har du ju bytt bort mot en mindre.

[dimorep]

Nixs, är det Swecon du menar?
Måste i såfall åka så långt innan jag hittar en VETTIG anläggning...

Robban, jag tänkte mera på de bussningrna som sitter på själva grävaren, för på tiltfästet sitter det redan mjuka som är helt ok. Och med tanke på hur lite jag kör med maskinen så lär jag troligtvis aldrig slita upp de ändå...
Flera av bultarna på maskinen har smörjnipplen placerad i änden av bulten, så där blir det lite svårt att få till en låshållning med en centrumskruv. Sen är nog risken stor att det kommer att glappa mera där bulten ska sitta still än i ledytorna när jag (väl) bytt bussningarna = mek.låsning ett måste.
Exakt vilket mtrl. det är i de slipade stångämnena på jobb vet jag inte, men de är hemtagna / används nästan dagligen till att göra axlar av. Och de som "förstår sådant" sa att de skulle fungera utmärkt till det, deras förslag var även hårda bussningar (om jag skulle gör de själv).

Även med denna kolven så blir storleken / volymen betydligt större än på den som satt på planerskopan tidigare. Med större kolv och lite mera rutin / känsla hos han som trycker på slänthyd.pedalen så kanske det kommer att fungera...

[Robban_C]

Jaså, jag trodde du menade midjebussning till tilten.
Men till maskinen finns väl från Swecon, har du ens kollat vad dessa kostar? Original är det nog hårda bussningar och det tycker jag absolut inte att du ska gå ifrån, dom är otroligt slitstarka bara man visar flottsprutan då och då.

[nabe]

På minn ec 55a sitter det både brons o stålbussningar. Var stål i stickänden och vid bomfästet om jag minns rätt?
Går det inte att fixa låsning till axlarna på "maskinsidan" istället så du bara behöver borra hål (+ eventuella smörjhål) i axeln. Ger ju lite fler möjligheter till materialval då?
Jag satte även stål i mitt tilltfäste.
/nabe

[dimorep]

Nu har det äntligen hänt lite (bra med semester ibland...)!

Då det som tidigare nämnts har funnits lite olika alternativ / ideere inför bygget så blev det till slut detta. Att utgå från några olika fabrikstillv. detaljer och sen bara försöka para tillsammans de med lite hemmagjorda...



Blivande axeltapp.




Blivande shims / tryckbrickor.


Och så här blev det.



Ännu en tapp, till nedre kolvfästet.
Men utan smörjnippel, då jag lägligt råkade hittade några passande permanentsmorda länklager till den kolvsidan.





Ändring av oljeanslutning (för att slippa köpa org. fästplattor bara för att få gänganslutningar). Blev 1/8" R-gänga i kolven och adaptrar till 1/4" på anslutningarna.



Byte av p-sats på tiltkolven, smidigt med små kolvar.



Bygghöjden kunde varit lägre, men-men man kan inte få allt...
Med fästet helt rakt så blev det 205 mm (lite snett på bilden därav 210 mm).


Med det stela RF-fästet så är bygghöjden (mätt på samma sätt) 85 mm, så + 160 mm för att få "tilt" får väl ändå anses som ok, -ELLER?





Och så här blev det till slut!
T.o.m en liten S30 tilt väger några kilo när den är färdigbyggd, speciellt när den måste flyttas runt med handkraft...

[gribbe]

Imponerande bygge!
Ytterligare en grej att skriva upp på min önskelista

/Gribbe

[Robban_C]

Den där insexskruven måste du hålla ett öga på. Dom brukar kunna arbeta sig loss med tiden och då börjar axeln jobba mot huset med dåligt resultat.
En rejäl fas på axeln är inte heller fel där.

Insexskruvarna som sitter mellan redskapsklorna, går dom fritt för S30-axeln? Dom brukar vara försänkta normalt sett.

Midjeaxeln ser ut att sticka ut rätt mycket. Kan du ändra på det?
Med mycket utstick så tror jag att den kommer att ta stryk när du lastar storsten. Jag vet hur min midjeaxel ser ut.

Höll på att skriva så här:

Jag vet hur min midja ser ut

men det tror jag att dimo hade passat på att missförstå allt han kan.


Permanentsmort länklager? Fungerar det? Vad blir det för livslängd?
Även det är en punkt där RF:s tilthuvud uppvisar ett visst mått av slitage.
Eller så är jag bortskämd med att köra maskiner som inte slits nåt nämnvärt i bussningarna.



Jag hoppas att det är kameran som gör att kolvstången är krokig?


Det ser ut som om du har fått fatt på en alldeles lagom stor tiltcylinder!

[Robban_C]

Nu vill vi se bilder på följande:
Fullt utsträckt nere på marken.
Skopa fullt ut, skäret på marken, sticka så långt ut att skopbotten blir vertikal (grävning mot vägg).
Bom i topp, skopa fullt in, sticka ut så långt att skopans fram- och bakkant fortfarande är någorlunda i våg (dvs lastning högt utan att tappa material). Mät höjd under skopbotten också!

Och med en någorlunda normal skopa "vinkelmässigt"!

[Conny Kolsjö]

En liten detalj bara...

Sånna där böjar må vara snygga men.... I min värd hamnar det aldrig en böj fastpressad i en slang på utsatta ställen. Den är det första som går sönder om en gren skulle fastna där och har man en lös böj så är det bara o byta o köra. Men är den fast i slangen så blir det jobbigare!!

Sen skulle jag nog föredra en banjo koppling där för att få det slimmat längst upp på den utstickande cylindern


Snyggt jobbat annars

[dimorep]

Går ju inte att montera ett nytt tiltfäste (med nya bultar) i g:a bussningar i stickan / hundbenet. Och bara byta i de ledpunkterna när resten är lika slitna känns inte heller rätt.
-Men vad ska man annars göra under sin semester?


Givetvis hade lagerläget på ena sidan i den nedersta ledpunkten på stickan blivit för stor också...


Så det blev till att göra en egen hel bussning (istället för den i org. tredelade), lyckades få den svagt koniskt så nu bär den på båda sidorna!


Resterande bussnigar (som alla tursamt nog satt fast i sina lagerlägen) fick bli i "mjukt mtrl", då det fanns sådana i lager på jobb (= rätt pris).


Även ändarna på C-stagen (eller vad de nu heter..) var "lite stora" i hålen och behövde en fräschas till. La några varv / strängar med migen i varje hål, slipade ytorna plana med vinkelslipen (lamellskiva) och punktade samman de för att få de parallella vid urborrningen.
En med en liten ämnesbit från skrotcontainern fastsvetsad på undersidan så blev det riktigt smidigt att spänna upp de i pelarborren.

29 mm borr (eller möjligtvis 28.5 mm)


Och sen brotchning till 30.0 mm, så blev det (nästan) som nytt igen.



Blev ett antal bultar som fick göras, som tur är så var där inte smörjkanal i alla. De enda lederna som inte blev renoverade var inf. av stickan och bom, bomviken samt inf. av schaktbladet.
Passade även på att byta p-satser i alla kolvarna (inkl den till schaktbladet) när de ändå var demonterade i samband med bussningsbyte.

Blev även bytt några hyd.slangar som där var "skavsår" på, satte slangskydd på de nya.

[Robban_C]

Tvådelad brytlänk?
Konstigt!

[nixs]

Tvådelad brytlänk?
Konstigt!

Standard på dessa!

[Robban_C]

Standard på dessa!

Nä, jag tror att det är fel på dimos maskin!

[dimorep]

Den där insexskruven måste du hålla ett öga på. Dom brukar kunna arbeta sig loss med tiden och då börjar axeln jobba mot huset med dåligt resultat.
En rejäl fas på axeln är inte heller fel där.

Axelen är urborrad med samma profil / vinkel som stoppskruvens utstick har. Limmade även stoppskruven.

Insexskruvarna som sitter mellan redskapsklorna, går dom fritt för S30-axeln? Dom brukar vara försänkta normalt sett.

Robban, grinden bär mot skruvskallarna för att inte slita i klykorna på fästet...
Nä, det går fritt (de sitter lite under centrum på grindspolen) och det är faktiskt exakt så det ser ut på xxx fäste från fabrik.

Midjeaxeln ser ut att sticka ut rätt mycket. Kan du ändra på det?
Med mycket utstick så tror jag att den kommer att ta stryk när du lastar storsten.

Valde medvetet att ha lite utstick på den (rätt eller fel..), dock är den lite nertagen i diameter och avfasad.
Lasta storsten med en 1.5 tonare, tror inte det är det lilla axelutsticket som är det första som omöjliggör det...

Höll på att skriva så här:

Jag vet hur min midja ser ut

men det tror jag att dimo hade passat på att missförstå allt han kan.

Vem, -jag?!? Har väl aldrig hänt...

Permanentsmort länklager? Fungerar det? Vad blir det för livslängd?

Säkert länge nog, sen har jag några i reserv också.

Jag hoppas att det är kameran som gör att kolvstången är krokig?

F-n, nu missade jag att skriva det SJÄLV (tänkte på det innan jag postade..)!
Jo, det är kameran (säkert i kombination med personen som håller i den) som gör att kolvstången liknar en kromad banan.


-Robban om du kan bärga dig lite så kommer det några skopvinkelbilder också!

[Conny Kolsjö]

Tvådelad brytlänk?
Konstigt!

Ja mycket konstigt efter som då jag inte ser nån bara sidolänkarna