Skophållare på schaktbladet

**#32** » 11:21:01, 24-10-2009

Måste va jäkligt smidigt när man inte behöver släpa på vagnen hela tiden
Men maskinen ser ju för sorglig ut :cry:

**#33** » 11:53:44, 24-10-2009

Tack för den där bilden Rille. Precis en sån där jag tänker bygga. Perfekt för småjobb när man inte behöver alla verktyg på hela firman.
Nu blir det bygge.

http://www.youtube.com/user/RilleS88 · **#34** » 12:06:27, 24-10-2009

Tacka Alexander

Han som skicka bilden till mig att lägga upp, För när han väl själv ska lägga upp så hittar han den inte igen bland alla sina tusentals foton på datorn

**#35** » 14:20:03, 24-10-2009

ja det skulle va fint att ha en skopa som man fäster i schakt bladet,både för marerial och skoporna

**#36** » 19:47:27, 25-10-2009

Stötte på en atlas med en sådan konstruktion som volvon hade. Men han hade me Diesel tanken där.. Såg inte så rockigt ut. Han inte se hur den satt fast i bladet men det såg speciellt ut med en stor röd tank hängandes i röva..

**#37** » 21:00:45, 25-10-2009

Framakslingen kan nå vel umulig tåle en slik belastning som vist på den Volvoen i lengden?? På Atlas tåles det vel litt mer, noen av dem har vel skjæret ved bakakselen..

**#38** » 03:51:44, 07-11-2009

Hej satt och funderade på detta med skophållare när man är ute och larvar åt vilket håll är det bäst att ha bladet då ? säg att man har full skophållarhage med redskp sen även planeringsskopan föll i redskap eller en hydraulhammare vilket blir gämnast marktryck ? ha blad och skophållare mm framåt eller ha det bakåt altså på samma sida som maskins motvikt ?

**#39** » 09:17:03, 07-11-2009

Det beror på hur marken lutar men på plan och hård mark spelar det nog ingen större roll.
På plan mjuk mark skulle jag nog välja att lägga tyngdpunkten bakåt eftersom larverna inte gräver ner sig lika mycket då.

Tillägg efter 4 minut(er):

bm1113 skrev:Hej i dag när jag var och såg på när dom håller på och gräver här på byn så såg jag en finurlig sak som en Volvo EC30 hade
den hade krokar på schaktbladet och hål i botten på skoporna så att man alltid har med sig båda skoporna

Såg nu att det där är inte en Volvo, det är en Pel-Job. Den är ommålad för att efterlikna en Volvo och då i första hand en större Volvo. Färgerna är ju desamma som på en EC30/35/45 etc men målningen av bakdel och motvikt är mer åt EC140/160/180 etc.

Om nu det spelar nån roll? :klia:

**#40** » 10:15:20, 07-11-2009

Robban_C skrev:Det beror på hur marken lutar men på plan och hård mark spelar det nog ingen större roll.
På plan mjuk mark skulle jag nog välja att lägga tyngdpunkten bakåt eftersom larverna inte gräver ner sig lika mycket då.

Jag skulle nog föredra att ha de fram faktiskt om du skulle behöva lyfta dig över nått
Har du de bak och lyfter dig så tar ju bladet i eller hänger sig på stenar och dyligt fast de e klart de behöver ju inte finnas saker att lyfta sig över på den mjuka marken
Men de beror ju på som sagt, kör jag i en slänt vill ja alltid ha bladet nedför sluttningen för att kunna ankra med bladet om man skulle behöva rörja runt lite

Hmm spårade tråden ur nu som vanligt :mrgreen:

**#41** » 10:33:43, 07-11-2009

Sebastian skrev:... Hmm spårade tråden ur nu som vanligt

Nä, det tycker jag inte. Det ligger fortfarande tillräckligt nära ämnet. :thumme:

Och visst kan man behöva lyfta sig över sten/stubb etc emellanåt. Det där är helt och hållet beroende på hur terrängen ser ut.
Och bladet nedåt i en slänt får man väl se nästan som en livförsäkring. :thumme:

**#42** » 21:30:02, 07-11-2009

Hei ser at det har blitt flere og flere hjulmaskiner med bm feste foran der skjæret er , men tenker at det må bli enorm belastning på framaksligen :???:

. ser jo utrolig kjekkt ut. men når jeg kjøret en standar volvo ew 160b med monobom i full fart nedover bakke så kjente jeg at den ble veldig lett og ubehagelig bak nesten som den bare kjørte på fram aksligen kan tenke meg den blir ubehaglig med alt det utstyre framm.
har også hørt at det egntlig ikke er bygd for og dra med seg henger , i nedoverbakke når drivmotoren bremser så er det for stor belastning at en henger på eks antall tonn bak ligger og pusher.
man kan jo begynne og legge sammen alt det utstyre veier så blir totalen veldig my for den motoren som skal dra med seg alt det dær
fant noen veldig fine bilder på albume

**#43** » 01:15:22, 12-11-2009

dök upp en film på Youtube på en sådan skophållare :thummar:

http://www.youtube.com/watch?v=lce3H7CKxUw

**#44** » 17:34:54, 18-09-2014

Tittade på en trevlig skophållare idag

**#45** » 20:15:54, 18-09-2014

Behöver det inte vara någon låsning på dessa skophållare, det kan inte kännas lustigt att inse att
grejorna står mitt på vägen någonstans bakom dej?
Och omvänt, vad blir resultatet av att köra över den frontmonterade lådan i 30 Km/h!