Läckande tiltkolv rotor

[Lialfred]

Hej, kom hem från lite ledighet i måndags och satte mig i grävmaskinen och körde i några timmar, skulle sedan gå och ta middag och upptäckte då att det läckte från vänstra tiltkolven på rotorn. Såg ut som den inte va helt tät från den yttre tätningen(?). Men nu till frågan hur svårt är det att få kolven tät, har aldrig tätat en kolv förut, är det något man kan fixa själv eller ska man be om hjälp?

MVH Alfred

[Turbodiesel]

Och vad är det för rotor, och går det att se någon skada på kolvstången? På engcon skiljer det inte jättemycket i pris mellan stång & p-sats och en ny komplett cylinder, och ibland är de bortom räddning rostmässigt i gänggången.

[Lialfred]

Och vad är det för rotor, och går det att se någon skada på kolvstången? På engcon skiljer det inte jättemycket i pris mellan stång & p-sats och en ny komplett cylinder, och ibland är de bortom räddning rostmässigt i gänggången.

Oj! kan va bra o nämna vad det är för rotor ja, Det är en engcon rotor från 2014, det går inte se något som helst på att kolvstången är skadad

[ja-bond77]

Nyckeln i denna fråga är som TD säger gällande engcon, får man upp gängan på cylinderröret eller ej? Jag har hamrat med släggan på gängvaggan på städet, låst cylindern i skruvstädet, haft på ett 1,5m rörskaft på typ rörtången eller vad det var, värmt i fem minuter med gasen och största munstycket, på med ett stycke bonde på momentarmen... Nejfan det släppte heller! I bingen med skiten... Bästa lösningen även med tanke på blodtrycket... Helt otroligt hur det kan rosta fast, aldrig stött på nått så hårt... Känns som att det borde gå att lägga på nån smet i gängan så att den blir vattentät inför framtida öppningsbehov - ifall man alls får upp den vill säga.

Tror det enda som skulle kanske hjälpt för mig var en grävmaskin... vid 6:35:

[Turbodiesel]

Jag är inte säker på att cylinderröret är gängat i pivothuvudet på en såpass ny. Kanske delas den nedåt istället, som andra normala cylindrar.

[Lialfred]

Det finns ingen ''sålänge'' lösning? maskinen kommer att stå still framåt jultider så tänkte om man kunde få det tätt på något sett sedan fixa det när maskinen står still!

[Turbodiesel]

Tror inte det finns någon sådan lösning, ofta beror läckage där på att stången blivit böjd och smetar ut packningsläget & klämmer fast packningen. Den kan då inte röra sig och kan inte täta.

U-manschetten (kolvstångstätningen) finns nog lokalt om du plockar isär cylindern, de andra tätningarna är troligen friska. Men som sagt; kolla efter minsta böj på kolvstången.