Bygga en "grip", alltså tumme?

[Beirut]

Hej, o tack för mycket bra rspons. Vist är det så att jag set en massa filmer där det ser ut som en grej man kan ha nytta av.

Ni har säker rätt i att den blir rätt mycke ivägen vid grävning & att det är ett tråkigt moment att demontera den.

Jag har ju bare en liten 1,5 tonare med liten sticka, så den blir nog ivägen när man gräver, o extra vkt vill man ju inte ha, då baskinen är lätt & klen.

Men jag har idat hdralik på sticken, som jag inte andvänder till nått, då vill man ju andvända den

Sen har jag inte tänkt att ha maskinen mer en ett drygt år till, o jag tror att jag har lätare att sälja vidare maskinen till en annan amatör, om den har masa tillbehör, specielt om det är nått som de andra maskinerna inte har.

Så om jag hittar delar till nästan ingen kostnad alls, så blir det förmodligen ett bygge, men jag har inte tänkt att lägga massa pangar på det.
(ungefär som släpgärran jag byggde till maskinen för att kunna flytta den, den är byggd av spillbitar, med syftet att få maskinen lättsåld (släpet har kostat mgunder 2000:- inklusive soppa pengar)

Attvadå? Jag tror inte folk som hjälper dej här är intresserad att få vara med i dina försök att försöka lura förstagångs köpare som inte är insatta. Hoppas bara en eventuell köpare söker lite på nätet och hittar din plan här och förstår vad ditt syfte är. Takeuchi 014

[The real CarMan]

Sakta i backerna lite. Varifrån får ni att jag tänker luras?

Om jag bygger en tumme som fungerar, så är väll det inte att luras. Det är väll upp till köparen att välja en maskin med eller utan tumme!?

Hur menar ni att köparen kan bli lurad, förklara gärna så jag förstår.

Om jag säljer en bil, så kan jag välja att rekonda bilen på firma, innan jag säljer bilen. det gör att min bil blir mer lättsåld, är detta att lura kunden?
Tittar men på två likadan bilar så väljer nog köparen den som är finpolerad in & utvändigt. (sen kanske rekonden kostat mig 100:-, istället för ordenarie 1500:- men det är ju ointresant för köparen)

Samma sak med grävarna, tittar man på 2 lika dana så väljar man kanske den med fler tillbehör. (sen kasnke tillbehören kostat mig 2-3000 istället för 6000:-, men köparen får ju det han får oavsett vad det kostat mig att köpa grejorna, tycker han maskinen är för dyr, så köper han givetvis en annan maskin)

[nixs]

Får en köpare information om din högst tvivelaktiga reparation på larvväxeln? Du säger ju själv att det skall kosta så lite som möjligt och med mening att det skall attrahera en spekulant.

[baklastare642]

Jag gissar väl att ovanstående svar fick väl en 5-10 personer till att tappa lusten att skriva här på siten...

[The real CarMan]

Får en köpare information om din högst tvivelaktiga reparation på larvväxeln? Du säger ju själv att det skall kosta så lite som möjligt och med mening att det skall attrahera en spekulant.

Vill man luras så undanhåller man information.
Är man ärlig så informerar man köparen.
När det gäller tätningar så vet jag nog mer än ni tror.
Men det är inte det tråden handar om.

Jag frågar var jag kan köpa delar.

[Robban_C]

Lugn nu allihop!

Beiruts kommentar är faktiskt helt obefogad och värd en ursäkt från hans sida.
Det är inte alls ett "försök att lura förstagångs köpare som inte är insatta".
Det är upp till spekulanterna huruvida dom vill ha tumme eller ej och om dom vill betala för tumme eller ej. Det kan till och med sluta med att en spekulant säger " Du får x kronor men då kan du behålla tummen" och att TS tar det budet eftersom det är vad TS hade tänkt sig att få för maskinen i alla fall.
Det kan till och med vara så att det dyker upp nån som har en arbetsuppgift för vilken tummen passar jättebra.

Att etablerade förare "sågar" tummen betyder inte att den är värdelös och det betyder framförallt inte att det är lurendrejeri att bygga en sådan och i framtiden sälja maskinen.
Det är heller inte lurendrejeri att försöka bygga en tumme för minsta möjliga kostnad. Det är snarare ett sundhetstecken, i alla fall så länge det inte går så långt att snålheten bedrar visheten.

[The real CarMan]

Jag tog faktiskt åtmig regält o blev ledsen när jag vart anklagad för att lura folk, sån är ine jag.

Det käns lite bättre nu när åtminstende nån tänker som jag.
Kärran jag byggde & tumen jag funderar på at bygga, är inte för at höja priset på grejorna, utan för att göra dom mer lättsålda.

lagningen av drevmoton kan ju diskuteras, men att slipa in en ståltätning så den återigen tätar, anser inte jag vara att fuska, eller lura nån, då den faktiskt fungerar på det sätt den är konstruerad för att göra. Men om jag säger att jag renoverar drivmoton, då luras jag. eller om jag fylt den med fett, o sen sålt den, då hade det varit bedrägeri i mina ögon.

Att jag har möjlighet till att bygga kärror & tummar m.m. till lågt pris, innebär inte att jag lurar nån, jag har bara "tur" att köpa grejor till rätt pris o sen tillgång till utrustning för att göra saker själv & till lågt pris.


Om nån fortfarande tycker att jag är en bidragare, så hoppas jag att dom vågar tala om exakt vad som är fel med det jag gör, så jag kan lära mig att ändra betende.


(jag kan ju dra en historja som inte alls hör hit, om nån siter uppkopplad på en lördag o inte har nått vetigare försig än att läsa min meningslösa tråd som spårat ut totalt)
På 90 talet sålde jag en ford escort som var ombyggd en del. Den hade börjat låte från ett lager i växelådan, inte jäte högt men det hördes om man inte hade stereon på. Jag blev uppringd av en äldre man som ville titta på bilen när han ändå var på genomresa (han bode över 100mil från mig)
Jag hade som vanlgt ganska högt pris på bilen i annonsen, o på så sett ringer bara dom som verkigen är intreserade av just den bilen.
Jag hade inte mage att låta honom provköre blien i det skicket, så jag stod på kvällen o renovera växellådan, så han dagen efter skulle få provköra en bil i toppskick.
Sen var jag stenhårt o pruta inte ett öre, det är fortfarande upp till köparen om han vill köpa bilen eller ej! Men jag dålde inga fel!!!

[The real CarMan]

Jag kan dra en till affär jag gjort, denna gång var jag köpare.

Jag köpte en båt av en mäklare, mälaren viste att jag bodde 250 mil bort.
Jag som konsument har undersöknings plikt, o jag undersöker helst sakerna själv.
Denna båt hade bränsle lekage på en bränsletank, vilket jag inte hittade...
Orsaken till att jag inte hitta lekaget var för att mälaren städade ur motor rummet noga, innan jag fick titta på båten. Hade han inte gjort det så hade jag upptäckt lekaget & kunnat pruta, eller avstå affären (jag hade nog avstått affären i det läget, men ångrar inte idag att affären gick igenom, trots att jag fick byta bränsletankar)

Här anser jag att mäklaren lurats, trots att han inte har nåt som helst ansvar för produkten.

Ja, ja. var bara en liten avstickare i en råd som komit lite vid sidan av ämnet.

Jag har nu kollat lastbilsramen, o den bör bli ett bra ämne att bygga på, den går nog att andvända till fäste för cylindern också.

[AlfaBeta]

Jag gillar idén med hydrauliskt mothåll. Spelar mindre roll hur det är gjort, bara det fungerar. Skulle underlätta mycket för en glad amatör som mig!

[ja-bond77]

Kör hårt! (Beirut ser oftast saker från den mörkaste av sidor som man bara kan tänka sig. Går bra att bortse från dylika kommentarer om man så tycker.)

[nixs]

Får en köpare information om din högst tvivelaktiga reparation på larvväxeln? Du säger ju själv att det skall kosta så lite som möjligt och med mening att det skall attrahera en spekulant.

Vill man luras så undanhåller man information.
Är man ärlig så informerar man köparen.
När det gäller tätningar så vet jag nog mer än ni tror.

Nu svarade du inte på frågan om du skulle informera en spekulant på att du har lagat ett läckage med en nödreparation av duokon-tätningen. En sådan som blivit såpass skadad blir aldrig hyfsad igen, slipar du ner tätningen med rätt RA-värde och med rätt vinklar på båda konorna så har du fortfarande minskat på klämkraften i från o-ringen. Det är en nödreparation, hasch-mek, fusklagning, tattar-rep vad man än vill kalla det. Om man gör detta till sig själv eller på direkt order på en kund så är det ok, kunden skulle få ett kvitto där det står att inga garantier gäller pga att kunden vill göra på detta viset i strid med vad verkstaden rekommenderar. Men skulle du tänkas sälja maskinen så är frågan kommer kunden att få information om att reparationen är gjord och hur den är gjord?

[Robban_C]

Det finns ju minst två synsätt på det här:
Hobbygrävaren:
"Hmm, jag skulle behöva lite mer kraft för att orka hantera timmerstockarna. En tumme till skopan skulle göra susen och duger åt mig."
Entreprenören:
"Hmm, en massa ved att ta hand om. Det ligger en grip med rotator här nånstans, den spar en massa tid och slit."

Ingendera är fel men det har påpekats att gripen är ett betydligt bättre redskap för de flesta "plockjobb".

Hobbygrävaren tar lämpligen det han/hon har och gör vad han/hon kan av det.
Entreprenören har antagligen både en annan budget och ett annat behov av effektiva verktyg/redskap ute på jobben och skaffar sig därför kanske en grip med rotator och bromsad länk och bygger sig en jibb för att nå lite längre.



Till ämnet:
Hammars (eller vad dom nu heter) eller Olssons i Ellös är nog bland dom billigaste på hydraulcylindrar. Resten är nog lättast att smida själv.

[The real CarMan]

Misade att du stälde den rågan.
Om kunden frrågar om jag bytt eller lagat denna tätning skulle jag inte ljuga.
Om den visarsig hålla tätt även när maskinen säljs (den är tät nu, tänk på att bildenrna jag laddar upp är mycket förstorade, tätningsytan är endast 7mm på denna mskin, men ser ut att var 20mm på kortet. O-ringens anhåll påverkas inte av att det sknas 3 tiondelars matrial.).. Om den fortfarande är tär om 2 år, så fins det ingen anledning att nämna det om han inte frågar.

Men om maskinen läcker lite så talar man givetvis om att den läcker där.

Sen förstår jag inte varför jag ska stå här o nu o förklara mig över en affär som inte ägtrum än.

Då tycker jag att Nixs kan fortsätta att redovisa alla sina affärer han gjort med bilar & maskiner, har han någon gån undanhållit nått, eller säljer han alla saker i nyskick & lämnar evig garanti m.m.

Frågan man en sån fråga så får man räkna med att svara själv på en liknande!

[Robban_C]

Lägg ner nu, allihop!

[Robban_C]

Jag är inte insatt i detalj i "tätningsproblemet" men det är ingen som räknar med att en gammal maskin rätt igenom är reparerad med fabriksnya komponenter på alla ställen.