Min Zetor 8011 med Grävaggregat Kellfri LW09

[Styloo]

Konsten när man gräver är att aldrig avsluta själva rörelsen.
En rörelse avslutas med att man för över oljeflödet till nästa rörelse.
alltså, man "stjäl" oljan till att göra nästa rörelse.

Det skulle jag vilja lära mig!

[Bengt Erik Eriksson]

Hmm.. mycket bra tips..

[EE]

På bilden där du gräver en sjunkbrunn tycker jag det ser ut som aggregatet är snett mellan bom och sticka. Endera är det en synvilla, eller så bör du ta upp detta med Kellfri medans möjlighet finns.

(Infogar bild/ja-bond77)

Hur upplevs hydrauliken? Är det på/av i spakarna eller blir rörelsen proportionell mot spakutslaget?
Inget illa menat, men min uppfattning om lågprisgrejor och hydraulik är att det ofta är väldigt bristfälligt avstämt och därmed ger en svårkörd maskin. Det går alltid att lära sig och fortfarande kan man göra rationella arbeten med utrustningen.

På den tiden jag funderade på grävaggregat (länge sedan nu) övergav jag idén och köpte en Kubota femtonnare i stället. I mitt fall ett klokt val, den är enastående men kostar naturligtvis mycket mer pengar. Det är fortfarande oklart hur mycket av de jobb jag gör idag som skulle vara möjliga med ett traktorburet aggregat.

[Turbodiesel]

Såhär sitter pumpen

Sitter växeln monterad med avluftningen uppåt, så att oljan inte rinner ur den? Svårt att se på bilden, dock är det något som läcker från den.

[Styloo]

På bilden där du gräver en sjunkbrunn tycker jag det ser ut som aggregatet är snett mellan bom och sticka. Endera är det en synvilla, eller så bör du ta upp detta med Kellfri medans möjlighet finns.

(Infogar bild/ja-bond77)

Hur upplevs hydrauliken? Är det på/av i spakarna eller blir rörelsen proportionell mot spakutslaget?
Inget illa menat, men min uppfattning om lågprisgrejor och hydraulik är att det ofta är väldigt bristfälligt avstämt och därmed ger en svårkörd maskin. Det går alltid att lära sig och fortfarande kan man göra rationella arbeten med utrustningen.

På den tiden jag funderade på grävaggregat (länge sedan nu) övergav jag idén och köpte en Kubota femtonnare i stället. I mitt fall ett klokt val, den är enastående men kostar naturligtvis mycket mer pengar. Det är fortfarande oklart hur mycket av de jobb jag gör idag som skulle vara möjliga med ett traktorburet aggregat.

Angående snett aggregat; så är det glappt spelrum i leden mellan bom och sticka som gör att den kan kränga åt något håll. Det ingick visst inte shims för en glappfri led i köpet. Fick slut på shims efter jag gått igenom skopa och sticka så jag måste komplettera med fler.

Angående hydraulik, så vet jag inte vad jag ska säga då jag inte har några erfarenheter från grävning med annat. Men, rörelsen tycker jag blir prop. mot spakutslag. Dock, så är bomsvängning sidled en utmaning. Ibland blir det ryckigt.

[Styloo]

Såhär sitter pumpen

Sitter växeln monterad med avluftningen uppåt, så att oljan inte rinner ur den? Svårt att se på bilden, dock är det något som läcker från den.

Vet ej, fanns ingen instruktion hur den skulle monteras så jag monterade den enligt den bild som fanns av ett demoex: http://lh4.ggpht.com/_7XFSy8XIrOQ/S_6lmxo29nI/AAAAAAAAG_4/v7j1aSvkZck/s640/P5275735.jpg
Hade även svårt att montera den andra vägen då den då tog i hitchkroken.
Har haft lite läckage på hydraulpumpens nedre skruv, vet ej varför.

[CountyBruff]

När man ser utseendet på pluggarna verkar det som att luftnippeln sitter annorlunda på din pumpväxel.
Kanske dags att byta plats inbördes innan växeln går torr på olja, läckaget kanske upphör dessutom?

[Styloo]

En fråga till bättre vetande personer;
Eftersom jag upplever vissa problem med att svänga lyftarmen (bommen) i sidled, det är väldigt svårt att hitta en mjuk rörelse.
Kan anledning till detta vara att spakarna är felkopplade (har nu bomsväng på höger spak, och skoptöm/fyll på vänster spak)? Kan det vara så att ventilerna är justerade för att det ska sitta tvärtom och nu när det sitter som det sitter så blir det extra ryckigt?

[toker]

Det kan sitta chockventil på tex bomsväng det gör det troligtvis inte på skoptöm så visst kan det skilja har du bild på reglage bör det synas.

[Styloo]

Det kan sitta chockventil på tex bomsväng det gör det troligtvis inte på skoptöm så visst kan det skilja har du bild på reglage bör det synas.

Ser inget på skissen som indikerar chockventil.


Sen är inte manualen konsekvent heller vilket gör det hela mer förvirrande. Jag skulle vilja kasta om och köra ISO-standard men är osäker om det ger bättre resultat.

[63an]

Hjälper inte att skimsa de är dålig passning i bussningar därav böjen å de smittar av sej vid svängning också!

[Styloo]

Det kan sitta chockventil på tex bomsväng det gör det troligtvis inte på skoptöm så visst kan det skilja har du bild på reglage bör det synas.

Är detta en chockventil?
Det sitter två st såna där under några av slanganslutningarna.

[Styloo]

Nu har jag kopplat om så den funkar enligt ISO-styrning;
Left hand left = Swing left.
Left hand right = Swing right.
left hand forward = Boom lower.
Left hand back = Boom raise.
Right hand left = Bucket close.
Right hand right = Bucket dump.
Right hand forward = Stick out.
Right hand back = Stick in.
Det kan vara inbillning men bomsväng känns mindre ryckig. Sen känns det naturligt med denna setup och trots att jag kört 20 timmar med annan setup så gick det snabbt att ställa om. Dock så känns flytläget lite yxigt.

Flytläge: För jag vänster spak framåt tillräckligt långt så aktiveras flytläge och hela bommen är i fritt fall. På min traktor med quickelastare så går det betydligt mjukare nedåt. Efter jag aktiverat flytläget så kan jag tex dra stickan mot mig och flytläget är i tills jag slutar med den rörelse jag höll på med.

Nån som känner igen ventilpaketet?




Just det där att flytläget känns så yxigt med bommen på vänster spak ger mig funderingar kring om ventilpaketet är konfiguerat att ha bommen på höger spak och stickan på vänster (dvs amerikansk SAE-standard). Kan det vara så?
Dock, om jag läser sprängskissen som jag lade upp i mitt förförra inlägg så står det ju att bommen ska vara på vänster spak.

[Martin.Eriksson]

Bommen ska va på högerspak om du ska ha enligt standard i sverige iaf

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[mliljedl]

Så här har vi kopplat det på grävaggregatet och enligt andra som kör grävmaskin så är detta det vanligaste systemet, kanske andra kan bekräfta??
Vore ju bra om man har samma, ifall man någon gång vill låna en "riktig" maskin att gräva med.