Maskinisten

Hej på er erfarna människor!

Jag bor längst in på en 1,5 km lång grusväg i Västergötland. Sedan några år sköter jag snöröjningen på vägen. Jag har testat lite olika lösningar, men har aldrig blivit riktigt nöjd. Det är dessutom osäkert hur mycket snö det blir, så en investering är väldigt osäker. De senaste åren har jag kört med snöslunga, vilket förstås funkat hyggligt, men mindre bra då det töar. Då har jag kört med en Polaris med snöblad. Funkar kanon, men bladet är för smalt och det hade vart bra med hytt.

Jag har en JD 2040 med trima-lastare och skulle hellre köra med den.
Då har jag några val:
- Diagonalblad på lastaren. Får väl fixa lastarmstöd i så fall.
- vikplog på lastaren. Men är det bra för plogning av grusväg?
- Rammonterat blad. Har letat, men det verkar svårt att hitta något som passar. Får nog anpassa något begagnat.

Vad rekommenderar ni?
Mvh Peter

Häng inget i lastaren, det blir bara dyrt i längden,
Borde väl gå att hitta något gammalt diagonalblad med bom?

Håller med om att låta bli frestelsen att använda frontlastaren. Finns ju ganska gott om gamla blad med balk som går bak till hitchkroken, då behöver du ju bara bygga ett litet fäste fram som det jag gjorde här Exs's blandade projekt (se en bit ner i första inlägget)

Tja, jag skulle säga et schaktblad alla dager i veckan, om du har lite snö. (låt säga maks 30-40cm snö)
Et schaktblad med hjul, hydraulisk justering av bladet och hydraulisk toppdragstång, så ligger du bra til.
Detta er vel båda billigast och besta lösningen för att kunna justera höjd om grusvägen er dårlig.
Kör själv ca samma strecka som du om vintaren var halften er grus och halften asfalt.
Köpte en vikplog som jag har i lastaren och den funkar egentlig helt ok, men det finns vissa näckdeler som jag inte såg före jag skulle testa den på min väger.
Tycker det er svärt att justera för höjden på grusväg om den inte er frusen, even om plogen har 2 justerbara slitstål och flytfäste.
Sen kommer plogen veldig långt fram när den sitter i lastaren, så i krappa svänger blir det problem.
Här själv 3 krappa 90grader svänger som er nästan omöjligt att få til utan att plogen eller traktoren havner långt utanför asfalten (som endast er 3m bred).
Jag kör ochså några gårdsplasser och innfarter, och då blir traktoren veldig låååååååång med båda schakbladet bak och vikplogen fram.
Så hur som helst så er det schaktbladet som absolut passer mig bäst, men vi har ju alla olika förutsättninger, så det kanske er annorlunda för dig.
En sak til, så er ju schakbladet fint om du ska göra något underhåll på denna grusvägen under sommaren.

Här er bilder av båda , men som sagt så satte jag av vikplogen och körte slutet av sesongen med endast schakbladet.






En video ochså.

Detta inlägg har raderats av stegmaster den 23:52:12, 30-08-2016.
Anledning: dubbelpost

Montera inget diagonalblad på frontlastaren den kommer att gå sönder.
Jag tror att du klarar dig bra med ett bakmonterat planeringsblad den funkar till snöröjning och är ju även användbar på sommaren.
Ett frontmonterat diagonalblad är givetvis bättre till snöröjning.

Håller med stegmaster, det du behöver är ett bakmonterat blad med lite justeringsmöjligheter! Vissa blad går även att förse med "breddningsvinge" för snöplogning.
Är det halt under och mycket snö har du stor nytta av snökedjor så att bakdelen inte åker sidledes vid plogning.
Under vissa förutsättningar är kedjorna ett måste.

Hei, har riktignok ikke prøvd noe annet enn gammel v-fres og snøskoffe i lasteren, men er veldig fornøyd med min trejon 2-trinns snøfres til traktor. Har ikke like lang vei å brøyte, men den går veldig lett og kan kjøre på høygir stort sett. Det er veldig greit at den er rimelig kort og rett slik at jeg kommer inn til vegger og kan snu i rimelig trenge gårdsrom da jeg har mer av det så for meg er det perfekt. Traktoren jeg bruker er ford 4600 2wd.

Ser for meg at det blir jobbigt å bli kvitt snøen rundt innkjørsler og bygninger med bakmontert skjær, særlig ved større mengder snø...
Jeg tenker målet er en løsning som er effektiv så man ikke bruker mange timer på en snørunde...
Hvor fort kan man regne med å tørre å kjøre med bakmontert skjær/plog foran og vanlig traktor, ikke 8 tonn/200 hk?
Dette er da mine tanker rundt dette.

jørgen.krydsby skrev:Ser for meg at det blir jobbigt å bli kvitt snøen rundt innkjørsler og bygninger med bakmontert skjær, særlig ved større mengder snø...
Jeg tenker målet er en løsning som er effektiv så man ikke bruker mange timer på en snørunde...
Hvor fort kan man regne med å tørre å kjøre med bakmontert skjær/plog foran og vanlig traktor, ikke 8 tonn/200 hk?
Dette er da mine tanker rundt dette.

Det må være prinsessen som lokker fram så mye snø på dine kanter av landet Jørgen.
Her lenger sør er det veldig lite snø, meget sjelden det kommer mer en 30-40cm.
Men det er ikke noe problem og skyve sammen store hauger med snø når man snur skjæret 180 grader.,

Hvor fort du kan kjøre med et bakmontert skjær har jeg ingen aning om, men det er ikke mye motstand i dette, så tror du kan kjøre så fort du tør med en 80-100hk traktor.
Selv har jeg så smal og kronglete vei å brøyte att hastighet ikke er noe tema, da jeg nok aldrig kjører fortere enn ca 5-6km/t.

Om du klarar av att skotta med en polle så borde ett vanligt relativt billigt blad som är trepunkts hängt duga.

Kanskje ikke skrapt helt ned til grusen, men fort synes jeg det gikk
https://youtu.be/d85AmkJpPRY

Sent fra min S50 via Tapatalk