Letar fjäder till plogblad

#1 » 10:46:33, 19-11-2012

Har precis övertagit ett plogblad. Jag vet inte vad det är för blad, men i toppen, mitten, sitter en väldigt kraftig fjäder. På sidorna av denna fjäder sitter något klenare fjädrar, varav den ena saknas. Vet någon vart man kan köpa fjädrar av den här kalibern?

Edit: jag bor i Värmland.

#2 » 11:34:27, 19-11-2012

Knyck från grannens garageport...

Skämt åsido, så är det väl många som plockar ner och byter ut sina vikportar mot modernare så att hålla sig framme då kan vara ett tips.

Kanske finns den som reservdel hos holms eller andra tillverkare.

Annars finns nog alla fjädrar du behöver hos:
http://www.lesjoforsab.com
http://www.spiralspecialisten.se

Min Youtube-kanal · #3 » 11:44:49, 19-11-2012

Är bladet för vekt som det är nu?

#4 » 22:38:45, 19-11-2012

Bladet hänger snett när man lyfter det. ibland kan lösningen vara närmre än vad man tror: jag letade grejer i snickarboden och hittade två fjädrar jag sparat ifrån en trasig hammock. De tillsammans bör duga

#5 » 13:56:46, 27-11-2012

Jag utnyttjar tråden till att ställa en ny fråga.

Traktorn jag kör bladet med är en TEF-20 grålle. Har 1 enkelverkande hydraulkolv för lyft av bladet. Vad jag vet, så finns det ytterligare 2 hydraulutgångar att använda ifrån pumpen (men de är pluggade idag).

Om jag skulle vilja bygga till svängning av detta blad, vad skulle jag behöva då? Räcker det med en dubbelverkande kolv, eller skulle det gå med 2 enkelverkande som jag bara växlar trycket mellan med en spak?

Behöver väl också någon ventil för att ta upp stötar?

(Jag kan inget om hydraulik så hav tålamod

)

Edit: sen undrar jag också om man verkligen behöver svänga bladet speciellt ofta? Om man bara ställer den så den trycker snön åt höger, plogar vägen, vänder traktorn och kör hem, så trycks ju snön åt höger igen (dvs det som var vänster tidigare). Jag skall bara ploga garageuppfart och 400 m väg.

#6 » 16:05:15, 27-11-2012

inget svar på dina frågor, men en ny fråga: är inte det där bladet lite stort för en grålle? Om du får mycket snö så kanske det bara trycker fronten i sidled och du tappar styrningen. Kedjor även på framhjulen kanske kan förbättra greppet lite.

#7 » 16:10:35, 27-11-2012

Grannen har kört med bladet och vad jag vet har det fungerat för honom. Han har dock plogat ca 100 meter bara, och ganska ofta bara kört bilen i snön istället för att ploga (lathet).

Som komplement har jag ett blad att hänga på 3-punkten om det inte fungerar med det frontmonterade.

Och kedjor finns för alla 4 hjulen.

Edit: det är en ganska bra ram under traktorn, tror det ger några extra kg tyngd i ekipaget. Går att se lite av den här: http://www.flickr.com/photos/jostmart/8063738937/ Annars får jag hugga in ordentlig på julöl och skinkan...

#8 » 16:15:47, 27-11-2012

Ok, då funkar det säkert bra! :thummar:

#9 » 20:06:48, 27-11-2012

'Snik-variant' kan vara att se till att kunna manöverera låsningen från förarplats :smile:

Då kan man lossa och köra mot, tex snövallen, för ändring och sedan låsa igen :thumme:

Ser ut som det kan vara enkelt på det där, om det nu redan är en fjäderbelastad sprint.

Tillägg:
En dubbelverkande eller två (samarbetande) enkla ger ingen skillnad för den hydrauliska inkopplingen!
I båda fall vill du ha EN spak som dras åt ena resp andra hållet för vridningen.