Gallerstål på klaffblad? Erfarenheter

#1 » 07:16:26, 01-03-2013

Jag provade igår att skruva på gallerstål på mitt 3,20 klaffblad.Funkar dåligt, klaffarna viker sig hela tiden. Jag har funderat på att skruva ihop klaffarna två och två, kanske hjälper. Jag har inga stödfötter, det kanske skulle hjälpa? Har annars funderat på att sätta stålen på vägsladden borde ju funka.. Jag kanske skulle steloperera klaffarna?

http://www.youtube.com/user/RilleS88 · #2 » 09:05:51, 01-03-2013

Dem jag sett som har galler/isrivarstål på klaffblad eller isrivarblad med klaffar har det enbart på plogen.
Vanliga slätstål på klaffarna. Multiskoporna verkar det däremot funka på att ha gallerstålen.
Standard nu mer verkar det som, alla har det från fabrik.

#3 » 10:18:14, 01-03-2013

Jag tror det som menas är att klaffarna på bladet i nerkant viker sig.

#4 » 10:47:37, 01-03-2013

Om du vill ha isrivarstål på bladet måste du ha markstöd. Och då blir nyttan av isrivarstålen mycket begränsad, så bäst är nog att köra diagonalbladet med slätstål och isriva med något annat.

http://www.youtube.com/user/RilleS88 · #5 » 10:54:46, 01-03-2013

Antevante skrev:Jag tror det som menas är att klaffarna på bladet i nerkant viker sig.

Isåfall är namnet stålutlösare om det är det, klaffblad för mig är helt andra saker.

#6 » 11:01:01, 01-03-2013

Vi använder nog ordet "klaffblad" när stålet är delat i sektioner och kan vika sig individuellt.
Misstänker att du tänker på det vi kallar för "multiskopa" eller "multiblad".

http://www.youtube.com/user/RilleS88 · #7 » 13:38:07, 01-03-2013

LeifAndersson skrev:Misstänker att du tänker på det vi kallar för "multiskopa" eller "multiblad".

Precis, Siljums heter Multiplog, YPV och Stark heter Klaffblad. Som med många andra saker.
Har olika betydelse för alla vad man menar. Kan vara det ena för en och något annat för en annan som i detta fallet.
Tex Kombiskopa kallas av många Multiskopa, ordet Multiskopa har Siljum Mekan. Har patent på namnet också om jag inte är helt fel ute.

#8 » 21:24:09, 01-03-2013

Jag har alltså ett blad med stålutlösare. Har liksom bara hört klaffblad, är ju fyra klaffar som kan vika sig för hinder. Jag har provat gallerstålen på vägsladden, funkar bra förutom att snön och isen hamnar mitt i vägen så man får åka en extra runda. Ett kraftigt schaktblad bak är nog modellen.
Kan ju också användas att kantskära med på sommaren. Är det någon som vet någon bra modell på schaktblad? Har kikat lite på xyz, är ju bra pris men hur är styrkan? Det väger 365kg men behöver kanske viktas om man ska riva is/snö?

#9 » 22:22:31, 01-03-2013

Har kört med olofsfors p300 på vikplogen som en kompromiss vid isrivning, har ju inget stort behov av det. (Man får se till att lägga åt vid vanlig plogning så blir det ingen is). Med en vikplog så får man köra på spets så löser inte klaffarna ut, men du hade kanske ett vanligt stelt klaffblad.

**#10** » 23:04:57, 01-03-2013

Jo har ju vikplog.Är ju bara dom två mittenklaffarna som låser när man kör på spets, dom yttre viker sig gärna.Jag har också p300.Jag har ca 8km väg att riva,mest packad snö.Det viktigaste är egentligen inte att få bort allt,utan att riva vägen jämn.Jag får inte köra innan det slutat snöa om det är mindre än 1dm snö,hinner ju packas en hel del av trafiken.