Maskinisten

anders.andersson skrev: Ca 70 mm grov å ca 30-40 cm lång med en smalare hydraulslang ansluten i botten och upptill sitter en ventil, typ däcksventil.

Det finns olika typer av ackumulatorer.
1. En oval-rund som innehåller en gasblåsa som trycksätts (förladdas) med kvävgas via "däckventilen".
2. En cylindrisk kolvackulmulator, med en avtätad kolv som avskiljer hydrauldelen från gasdelen. Trycksätts med gas på samma sätt som blåsackmulatorn.

Originalets URL: http://media.noria.com/sites/archive_images/articles_200907_pg26a.gif

Tack för en mycket bra förklaring hur det fungerar. Det du sade att man måste påverka någon hydraul funktion kan förklara varför spakarna är "döda" när man startar motorn. I övrigt så tycker jag att det fungerar mycket bra, betydligt lättare att använda än 6 spaks. Bilder får vi nog vänta på till varmare årstider då den står under snö å vilar. Dessutom så har jag lyft ur kardan på vagnsdelen efter att det låst ihop hjulen på höger sida. Som tur var så skedde det hemma på gården med tomt vagn. Haft lite krassligt med hälsan så det har blivit ett långtidsprojekt. Men kan vara bra att ha nått å pyssla med när krafter finns. Felet i kardan var lagret på utgående axel (bromsaxel). Passar även på att gå igenom bromsarna på vagnsdelen.

Vad skulle vara lämpligt om man vill dämpa en lite väl hysterisk funktion som är styrd av servo och gärna vill hamna i självsvängning när föraren skakas runt i hytten? Tex stickan på en minigrävare.
Jag är lite inne på att sätta dit strypbackventiler på båda sidor och ventilsliden?

Det kan vara värt att prova med strypback ja.
Man undrar lite vad det beror på egentligen, kanske en returfjäder till sliden som är skadad?
Eller är det bara en slid med aggressiva krypspår?

För snabbt reagerande hydralik och som förare blir det automatiskt självsvängning på stickrörelsen.
Man inte fenomenet om man greppar spaken nära basen eller vänder på funktionen

Jo en sån självsvängningsloop har man hamnat i några gånger, nästan lite komiskt.
Mitt förra inlägg gällde det med "för snabbt reagerande hydraulik" som jag funderade lite på vad det kommer av.

mathiast skrev:Vad skulle vara lämpligt om man vill dämpa en lite väl hysterisk funktion som är styrd av servo och gärna vill hamna i självsvängning när föraren skakas runt i hytten? Tex stickan på en minigrävare.
Jag är lite inne på att sätta dit strypbackventiler på båda sidor och ventilsliden?

Det räcker med 1mm strypningar. Det är vanligt att man skruvar i en "insex-pinnskruv" med ett litet borrat 1 mm stryphål i en adapter på slangarna från spakarna. Kan vara tufft dock att borra rätt diameter i en stålskruv. Man kan få borra större hål och sen stoppa i bockad pinotråd. Fungerar också som renstråd för strypningen....
Har nåt kalkylark för att beräkna diameter på borr respektive pianotråd för att få rätt "hål-storlek"...
Edit: Man kan om man inte behöver vara så exakt, använda en Drehmel sliptrissa och göra ett 1mm² spår genom gängorna och in i kroppen på pinnskruven...

anders.andersson skrev:Tack för en mycket bra förklaring hur det fungerar.

Tack, jag har byggt om en maskin som haft konstantflödessystem till ett 2-spaks EHC-systemen gång och vi byggde i princip på det sett du har det, men vi använde en billigare blåsackumulator...

Hur vet man hur stor/volym på en membran/gas ackumulator man behöver och vilket tryck den ska laddas med?


Skickat från min iPad med Tapatalk

Är ingen fena eller expert på ackumulatorer...men...

1. Hydraulservosystem använder väldigt lågt flöde. Flödet beror på hur ofta man kör och ändrar riktning/hastighet på en funktion samt hur många funktioner man kör samtidigt. Det rör sig om 5-15 l/min per minut. Med en ackumulator som laddas av huvudpumpen behöver inte vara stor all eftersom del kontinuerligt kommer att laddas så länge hydrauliken arbetar. I princip så klara du dig utmärkt med en ackumulator på 0.5-1.0 liter trycksatt olja.

2. Det är ackumulatorblåsans förladdningstryck som som är viktigt. Servosystemet behöver vara laddat med minst ca 20-25 bar när den är fulladdad med olja. För att servotrycket skall kunna flytta en slid så att ett lätt pumptryck byggs upp behövs kanske 5-7 bar, och till maxläge så behövs i regel ca 10-15 bar. 8-12 bar är då i princip det minimitryck och förladdningstryck ackumulatorn skall hålla. Dessa erforderliga trycknivåer skall finnas angivna för den riktningsventil som ska servostyras.
Glöm inte att det finns ett max arbetstryck för hydraulservoventiler på t ex 100 bar, så en tryckregulator måste finnas mellan ackumulatorn och hydrulservosystemet.

Rådfråga din ackumulatorleverantör om dessa detaljer när du vet trycknivåer och flöden specade för dina ventiler
Ackumulatorer är farliga grejer om man inte är speciellt utbildad.

3a. Om inte hydraulpumpen används för nån icke hydraulservostyrd funktion så behövs det ett mottryck i systemet på minst 9-13 bar (om förladdningstrycket är 8-12 bar) för att ladda ett servotryck så att nån slid kan börja flyttas och bygga högre pumptryck. Här kan det på en kall maskin räcka med att varva upp dieselmotorn och pumpvarvtalet (öka flödet) så får ackkumulatorn tillräckligt tryck för att kunna servostyra.
3b. Om det finns en manuell hydraulfunktion på pumpen (tex ratt/spak-styrning) så är det bara att aktivera denna en halv sekund så är ackumulatorn laddad och system klart att använda.

Här en länk till en online kalkylator för ackumulatorer som kan ge en fingervisning om hur volym och förladdningstryck hänger ihop.

bilden visar ett beräkningsexempel från ovan nämnda kalkylator

Tack akkamaan!
Vilket utförligt svar, tack! Precis vad jag sökte.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tack paan14...
Håll oss gärna uppdaterade om hur ditt om-bygge utvecklas...

Paan14, det har gått nåt år nu. Hur har din ombyggnad till hydraulservo-spakar fortlöpt?

Sorry, det har fallit i glömska att jag utlovat ritningar på förslag till hur man skapar ett konstant hydraulservotryck på en maskin med rundpumpnings-system, t ex en BM Volvo SM 868
Generell ritning


Om inte EHC används utan bara hydraulservospakar så skall det konstanta servotrycket gå till servospakens pump/tryck-anslutning