Bm 600 med kran på taket :-)

**#196** » 14:43:31, 13-01-2018

Problemet är att fotografen är samma gubbe som mekanikern således är telefonen som tas kort med skapligt utsatt för det mesta :mrgreen:

**#197** » 15:43:32, 13-01-2018

Ett litet sidospår..... Den här lilla rackaren vill inte gå :???:

Den får inte bensin, jag har kollat filtret, det är helt ok.
Den startar och går på tomgång men så fort man gasar dör den. Försöker jag starta igen så går det inte innan den stått ett par minuter, sen beter den sig likadant....
Nån som är bra på motorsåg?

**#198** » 16:07:15, 13-01-2018

anders holmström skrev:Ett litet sidospår..... Den här lilla rackaren vill inte gå

Den får inte bensin, jag har kollat filtret, det är helt ok.
Den startar och går på tomgång men så fort man gasar dör den. Försöker jag starta igen så går det inte innan den stått ett par minuter, sen beter den sig likadant....
Nån som är bra på motorsåg?

Troligen stopp i kanalen för högvarv, skruva ur bränslenålarna
Och blås rent med förgasare isärtagen Montera nålarna och öppna dom Ca 1 1/4 varv varmkör och slutjustera.

**#199** » 16:09:47, 13-01-2018

Hål på soppaslangen eller svag pumpimpuls från vevhuset till pumpmembranet?

**#200** » 16:10:59, 13-01-2018

Och framförallt kolla bränsle slang mellan tank o förgasare

**#201** » 16:11:25, 13-01-2018

Min erfarenhet är att motorsågsfel till 80% är membran och igensatt filter. Resterande 20% är skadad bränsleledning och tändstift.

**#202** » 16:39:00, 13-01-2018

Filtret har jag kollat och det är ok, om det är hål på bränsleslangen borde det väll hjälpa att hålla sågen uppochner så bensinen rinner ner till förgasaren och det borde väll eliminera membranet oxå :???:

Då borde det vara förgasaren :klia:

Eller vad tror ni?

**#203** » 17:43:49, 13-01-2018

Du kan ju ha lufthål i slangen utanför tanken också.
Membranet funkar inte riktigt så, utan den "pytsar" in bränsle. Är det hål på membranet så får du inte bränsle oavsett läge på sågen.

Gör en grundinställning av förknasaren. Hjälper inte det så skulle jag tippa på dåligt membran eller lite skräp i förknasaren. Med lite tur kan det hjälpa att bara demontera och blåsa rent. :smile:

**#204** » 18:10:50, 13-01-2018

Nu är jag inte expert på detta så jag borde nog låta bli att skriva :mrgreen:

men jag kan inte låta bli, med risk för att jag rör till det :vissla:

- Har du undertryck i tanken ? Låter det pfff om du öppnar tanklocket ?
Inte så vanligt fel med igensatt luftning på tanken men om inte annat hjälper.....

**#205** » 18:14:13, 13-01-2018

Lyssna på Mikkel han kan allt om gasning! :skratta3:

**#206** » 20:31:34, 13-01-2018

Har du primerblåsa på den?

**#207** » 21:19:48, 13-01-2018

Nej, om det är en sån där pumpblåsa du menar...
Skruvade lite i EM och fick den till att gå bättre men inte bra :???:

Hade av locket och gjorde rent, fanns lite rost och skit, jag tror på att demontera igen och göra rent än noggrannare :grin:

**#208** » 22:33:08, 13-01-2018

Har du skruvat ur nålarna och blåst rent?

**#209** » 22:35:11, 13-01-2018

Mikkel skrev:Nu är jag inte expert på detta så jag borde nog låta bli att skriva
men jag kan inte låta bli, med risk för att jag rör till det
- Har du undertryck i tanken ? Låter det pfff om du öppnar tanklocket ?
Inte så vanligt fel med igensatt luftning på tanken men om inte annat hjälper.....

Om bara experter får uttala sig här så hade tråden dött för länge sedan :mrgreen: