Maskinisten

Den vänstra bahco-dämparn är ju helrätt på en 600a, hellre den än Kockums gnistaläckare. Även om ljudet är mer rätt med kockum gnistaläckare så vill man ju få ner volymen

Ja de här tar sej bara inte man startat nåt W3 nu? Vet bara att den satt på traktorn när jag köpte å att den är just i båda ändar

Ringde till Laholms traktordemontering i dag, dom säger att den dom säljer är en kopia på originalet och dom lovade samma "klang" Så jag beställde en och förklarade att den kommer tillbaka om inte ljudet äe det rätta...( nörd, jag vet )
Började montera radiostyrningen men det gick så där
I plinten på magneten är fyra anslutningar, dom bägge övre var sammankopplade och är jord. Lägger jag ström på stift 3 drar magneten åt ena hållet, lägger jag ström på stift 4 drar den på andra hållet, so far so god.
Sen kopplar jag in fjärrstyrning och då fungerar den bara på ett håll...
Kopplar jag en kabel i sänder från radiostyrningen funkar den, men sätter jag dit bägge så går den bara på ett håll
Är det nån som förstår vad jag menar och har tips så kom gärna med dom, annars så får jag ta detta min elektronik kompis i morn...

Jag trodde i min enfald att 63:ans vänstra skulle vara helrätt. Vad fel jag hade! Ska tydligen vara mer lik den högra, även om man kan se många 600/350 med den lite rundare.

Men vad är det för fel på en 430 med rätta dämparen?

Absolut inget fel på en 430 med rätta ljuddämparen men den ljuddämparen har inte på en 350 eller 600 att göra i min värld lite samma sak som att det är inget fel på senap men vill ju inte ha det till glass

Upptäckte en liten plåt på röret under dämpbulan, snyggt monterad/svetsad fyrkantig form, vad fasen är den bra för skulle kunna vara i jämhöjd med 218 s motorhuv?

Många av den tidens gnistsläckare hade en mässingsskylt med typgodkännande från sprängämnesinspektionen.
Kan det vara en sådan eller fästet för den?

Avslöjar min okunskap i frågan men, kan det bli/slå gnistor i en diesel.

Visst kan det, grannens ordentligt slitna 350 med orginalljudämpare kan få en liten låga i ljuddämparen såg tufft ut när det var mörkt ute och vi var 15år och var ute och traktor raggade på kvällen

Har ju för mig att en traktor inte fick köras in i en byggnad utan godkänd gnistsläckare förr.
Undrar om det kravet någonsin har tagits bort?
Lättförståeligt med förgasarmotorerna som fanns förr, men inte helt ofarligt med dieslar heller.

De låter helt riktigt ludde!
Bahco-dämparn är ju lika rätt eller fel som Kockums.. Vilken man nu tycker bäst om är ju en smaksak bara de inte blir ett rakt rostfritt rör för då slutar jag läsa tråden

Jovisst kan de slå gnistor om en diesel, har dom fått stå och rosta lite i utblås så brukar de gnistra. Gnistaläckare var/är förövrigt krav från försäkringsbolag vid körning inomhus

Edit: ludde var snabbare!

min zetor ifrån74-75 slog rikligt med gnistor ur avgasröret när jag försökte å få lös den ur en fast körning

Ibland är de bra med nyfikna grannar, han såg att jag fotograferade dämparna å var dit å tittade när vi for till stan! Funderade vad jag höll på med så han kom in nyss å frågade? Sa som de var å han slängde upp 500peng å tog dämparen till sin 61a, dämparen såld å inget besvär med att skicka den heller den vandrade iväg kan man säja på egna ben så slapp jag åka in till Buss de blir 6 mil mindre å inget besvär

anders: Pratar du om en Hirschmankontakt? I mobil applikation används inte "jord" utan du skiftar polaritet på de 2 stiften som går till magnetens lindning!

M

En oljig sotflaga som lossnar och seglar iväg kan glöda lite för länge inne på höskullen innan den falnat...