BM Valmet 886 & 902, söker delar till TD70

**#16** » 17:51:55, 05-03-2019

Finns det något företag som ännu håller original delar till Volvo BM av den typen som jag behöver ? Till skogsmaskinerna är det Komatsu forest vet jag. Vi har ju tidigare här konstaterat att det satt lika expansionskärl i både lastmaskin 4500 , Dumper 681 samt bonntraktor 2654 . Man kan ju tycka att det borde gå att få tag på :???:

. Hur var det med samtida Volvo lastbilar med TD70 ?

Life is good.
:rock_on:

**#17** » 14:14:06, 17-03-2019

Jag har en fundering gällande en diod benämd V2 i elschemat . Den är kopplad från jord ( 9 ) och till startmotorns manöverkrets plus på solinoiden ? Vilken funktion har dioden ?

**#18** » 15:20:21, 17-03-2019

Det är en släckdiod för att spara startkontakten mot sönderbränning i förtid.

**#19** » 19:36:41, 17-03-2019

här borde du hitta lite volvo delar https://batrading.se/

**#20** » 10:06:59, 18-03-2019

JPEG skrev:Det är en släckdiod för att spara startkontakten mot sönderbränning i förtid.

Tusen tack för den kunskapen JPEG :shake_hands:

. Jag misstänkte att det var nåt åt det hållet.

**#21** » 16:48:27, 18-03-2019

bangt skrev:här borde du hitta lite volvo delar https://batrading.se/

Tack för tipset bangt :shake_hands:

**#22** » 21:06:40, 22-03-2019

Eljobbet har kommit i gång. Jag skippar den originalmonterade Hartingkontakten och skarvar med hylsor i stället
. Jag har monterat ett nytt startrelä men ej original Bosch. Bra verktyg och material är A och O . Elpress is da shit när det gäller kontaktpressning och eftersom jag är i den branschen yrkesmässigt så är det som gäller. Har även köpt en dyr VDO original oljetrycks kontakt med uttag för mätare och lampa . Isolering görs med krympslang som värms med liten suverän gasolbrännare från Sievert. Alla ledningar partmärks med Partex enligt elschemat.

Life is good

**#23** » 21:10:09, 22-03-2019

Har med lite detektivarbete fått tag i expansionskärl och den "gummitutan" som ansluter mellan expansionskärl och slangar till kylsystemet.

denna hard to get del är på väg hem nu... skönt.
:hurra:

**#24** » 21:20:43, 22-03-2019

Trevligt

Snyggt o seriöst med märkning! Klart helt rätt väg att gå.

**#25** » 21:25:35, 22-03-2019

Min BM Valmet 886 från 1986 är i dag en något bedagad skönhet som stått för ankar i 14 år nu :sad:

. Detta tragiska öde har nu vänt och Husse har fått ett otroligt driv att sätta skotaren i rullning och med hjälp av en Carlsberg :bira:

på lördag eftermiddag så går det fint :myzsko:

. Ni kan se de sorgliga bilderna med mossa och rost men inom någon månad är den på gång igen :grin:

.

DET ÄR ALDRIG FÖR SENT. :hurra:

Kranpelare till Brunetten i förgrunden och Brunetten i bakgrunden.

Life is good

:rock_on:

**#26** » 16:55:02, 01-04-2019

Nya expansionskärlet och nya kylarslangar är på plats nu .

Jag har gjort ett startförsök och all el verkar funka fint men jag får inte upp något bränsle till filtern. Är det något i matarpumpen som bör ses över? Jag har monterat en ny handpump men som sagt ingen diesel kommer. Nu tänker jag byta slangen från tanken till pumpen i fall den är torr och sprucken.

**#27** » 18:23:59, 01-04-2019

Under handpumpen, och likaså under den vänstra, övre pluggen har du backventiler med tillhörande fjädrar (som behövs för pumpverkan) . Du kan ju kika därunder och se att de inte klibbat fast, står på någon skräppartikel, eller gått sönder.

**#28** » 16:51:57, 02-04-2019

Turbodiesel skrev:Under handpumpen, och likaså under den vänstra, övre pluggen har du backventiler med tillhörande fjädrar (som behövs för pumpverkan) . Du kan ju kika därunder och se att de inte klibbat fast, står på någon skräppartikel, eller gått sönder.

Jag får skruva isär pumpen och gå igenom innehållet.
Tack för tipset. :shake_hands: