Bommen sjunker lite innan den går uppåt. Löst!

[Sladdbarnet]

Fordonet är en gammal skotare LL4000 med 6-spaksställ, tror bygget är från slutet av 70-talet.
Felet som uppkommit är att när man vill höja bommen eller stickan så sjunker de först för att sedan hämta sig igen.
Felet blir mera uppenbart med last.
Är inte så hemma på fordonshydraulik, är van med pumpar som har variabelt deplacement och riktningsventiler som antingen är till eller från.
Spontant känns det som någon justering i ventilpaketet behöver göras, då jag misstänker att när man drar spaken lite utjämnas trycken på båda sidor av kolven och tack vare att kolvytan är mindre på kolvstångssidan kommer kolven gå ut och bommen ner.

[Jac]

Finns ingen justering i riktningsventilen. Det bör finnas lastbackventiler i varje sektion som ska ta sig av att inget sjunker när man försöker lyfta.
Posta bild på ventilpaketet. Om du har bommen upplyft, stänger av motorn och så drar fullt i spaken för att lyfta bommen, vad sker då?

[Sladdbarnet]

Ska prova det i veckan när jag får tillgång till maskinen.
Är det typ som en backventil som öppnar i backriktningen vid ett visst tryck?
Låter rimligt att det kan vara den isf, för bommen har börjat sjunka när den står avstängt också.
De borde sitta monterade direkt på cylinderns anslutningar, eller?

[bonnen513]

Det är nog två fel.

Lite läckage i ventilen

Kolvtätningarna som läcker

Fast vi skulle kanske behöva veta hur kolvarna är monterade för att kunna ge enkla felsökningstips.

Lastbackventilerna sitter i ventilpaketet

[Sladdbarnet]

Ventilpaketet hade jag isär för någon månad sedan och hittade inget skräp.
Det är väl som alla andra hydraulprylar att det är omöjligt att se på sliden eller huset om det är slitet.
Ska ta några bilder imorgon.
Behöver kanske några tips på någon lösning om man ska bygga om till 2-spak om ventilpaketet är kört.

[bonnen513]

Spontant känns det som någon justering i ventilpaketet behöver göras, då jag misstänker att när man drar spaken lite utjämnas trycken på båda sidor av kolven och tack vare att kolvytan är mindre på kolvstångssidan kommer kolven gå ut och bommen ner.

Går kolven ut när bommen går ner? Den sitter alltså monterad ovanpå bommen?

[Sladdbarnet]

Stämmer, sitter på ovansidan.

[bonnen513]

Med den placeringen så är det inte kolvtätningarna som ger detta fenomen att den sjunker lite innan den börjar lyfta utan lastbackventilen eller att det inte finns nån.

Har du kört maskinen länge så att du vet att den inte varit sån förut?

Tag gärna bilder på ventilpaketet så ser vi om det sitter lastbackventiler i det.

[Sladdbarnet]

Jag har inte kört den jättemycket, men fenomenet kom ganska plötsligt och det har inte varit så innan. Så jag misstänker att det sitter skit i någon ventil.

[bonnen513]

blev det samtidigt på bommen o stickan?

[Sladdbarnet]

Först på bommen, sen körde svärfar med den.
När jag tog den nästa gång märkte jag att det var lika dant på stickan, men inta alls lika mycket.

[Sladdbarnet]

[bonnen513]

Intressanta bilder.
Ökar eventuellt antalet felkällor.
Är bomkolven dubbelverkande och om den är det-sänker den lika fort som den höjer?

Närbild på klumpen som sitter på ventilpaketets andra sektion vore bra

[Sladdbarnet]

Ja, den är dubbelverkande.
Klumpen är en stryp/backventil som ska monterats dit för att bommen gick så väldigt fort nedåt från början. Har haft isär den också, men hittade ingen skit eller fel.

[Sladdbarnet]

Håller man spaken lite nedåt så sjunker den för att sedan stanna efter några decimeter. Släpper jag nu tillbaka spaken och drar den sedan neråt igen sjunker den inte utan går uppåt direkt. Att den sjunker och stannar efter en bit händer även med avstängd motor.
Drar jag spaken längre och inte smyger med den så sjunker den nästan inte alls, iallafall utan last.
Provade utan hydraulfilter för att se om det blev nåt konstigt fenomen om det var tryck i returen, men blev ingen skillnad.