Maskinisten

Hej

• Vid fällning av ett träd så slog trädet till kranens arm långt ut och hydraulcylindern som ska hålla kranen drogs då ut av kraften från trädet.
• Efter det hände fungerade inte alls denna rörelse i ventilpaketet.
• Alla andra funktioner i samma ventilpaket fungerar.
• Jag provade att öppna hydraulslangarna på den trasiga ventilen på endera sidan (in och ut) och aktiverade den funkitonen för att kolla att det kom olja vilket det gör.
• Efter det provade jag att öppna slangen ute på hydraulcylinder och där kom också olja när man aktiverade spaken. Jag skruvade då tillbaka slangen.
• Efter det sista fixet så upptäckte jag att kranen reagerar om man inte drar fullt. Kolven åker ut om man drar lite i spaken. Drar man den fullt faller kranamnen med graviationen.
• Det spelar ingen roll på vilket håll man drar i spaken om man drar lite. Kranen rör sig åt samma håll (så var det inte innan). Se film.
• Funktionen var från början "drog man spaken åt ett håll åkte cylindern ut och åt andra hållet åkte cylindern in".
• Det sitter övertrycksventiler på dessa ventiler. Återställs de automatiskt eller måste de bytas?

Ventilpaketet FRV 60/7:
https://finn-rotor.com/content/uploads/ ... valves.pdf

Film på hur den reagerar efter skadan:
https://www.youtube.com/watch?v=BcfGwEnp3MI

Kolven har lossnat från kolvstången ?

Menar du inuti kolven? Den ser ju intakt ut på utsidan.

Om så är fallet innebär det ny kolv?

Tror också på att kolven lossnat från kolvstången.
Ja, inne j cylinderröret.

Ny kolv alltså?

Ska inte övertrycksventilen i ventilpaktet ta det?

Kan man byta hydraulslangar från en annan ventil funktion som jag vet är ok och flytta över dem till denna kolv. Om det inte funkar då så vet jag till 100% att det är kolven som är kass; eller vad tror ni?

Shockventilerna har begränsad kapacitet.

Ja flytta slangarna till en annan

Äre kolven så ta loss den o riv isär.

Ev går den laga/svetsa tills du hittat en annan

Kolvpackningarna i cylindern är trasiga. Oljan strömmar förbi kolven och påverkar delen med störst area därför rör sig armen åt samma håll.

Gängpaj blev det här!

Hansborg skrev:Gängpaj blev det här!

Va? fäller du också träd över kranen?

Tror som Joe att du blåste kolvtätningen på vippcylindern. Chocken antar jag gjorde att kolven hastigt ryckets utåt. Kolvens minus sida gör att chock-trycket blir högt då kolvarean är mindre på minussidan. Chock-ventilen har inte kapacitet att svälja stora oljeflöden (stor energimängd) utan chock-trycket blir för högt och kolvtätningen ger sig..
Ta isär kolven så får du se hur det förhåller sig. Blir förvånad om det är kolvens låsning på kolvstången som gett vika, men ingenting är omöjligt på "lågbudget hydraulik"....

Det var bomsvängen här som skruvat upp sig till hälften. Sen small det till..
Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210717/fe4980f69ebd658ca6ba86ccd3c8e189.jpg


Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

Som redan sagts: skifta slangarna så att du lämpligen testar gripens cylinder med din suspekta ventilsektion. Kör till enlägen och håll några sekunder så hör du om det går tungt dvs att det byggeenupp oddentligt med tryck. Stickans sektion borde ha chockinställningarna 190 bar upp (ser bara 175) och 100 bar ned. Ok så långt så är det bara att riva cylindern. Jag tror att du ryckt loss kolven feån kolvstången.
Mvh
Morgan (som konstruerat nämnda kran)

Byt slangar med en annan funktion är en bra ide, dock inte lmed yft cylinder, den är oftast enkelverkande.
Angående chockventil, gick det nog för fort när trädet fälldes och oljeflödet blev för stort för att chockventilen hann ta bort oljechocken.

Jag menar att det kunnat gå mycket värre, såg en kran som bommen knäcktes av , vid en liknande olycka.

Det är dubbelverkande på den kranen och chock i bägge riktningarna, docka bara 50 bar ned.
M