Peter Persson skrev:Under denna renovering har det blivit en del googling på foco kranar, inser att dessa delar behövs på marknaden, testade att kontakta en gummi firma som trodde han skulle kunna tillverka en gjutform och göra nya tätningar på stommarna, en form handlar om 15-20tusen så jag har kontaktat Olssons för att kolla om de är intresserade av att ta fram reservdelar, jag skickar gärna ner mina tätningar om de skulle ta fram dessa igen.
Berit skrev:För 40+ år sen jobbade jag på hiab-foco i Skellefteå och då gjorde vi dom som reservdelar jag tror dom skickades till skega för att vulka på gummit. Men det är ganska länge sen som hiab-foco lades ned hann bytas namn till hydrauto men då hade jag slutat där. Så för 40 år sen så fanns dom som reservdel.
Peter Persson skrev:Varken Olssons och Perssons Parts var intresserade av att ta fram dessa som reservdelar... Någon som vet annat firma som skulle kunna tänkas vara intresserad?
PeterR skrev:Peter Persson skrev:Under denna renovering har det blivit en del googling på foco kranar, inser att dessa delar behövs på marknaden, testade att kontakta en gummi firma som trodde han skulle kunna tillverka en gjutform och göra nya tätningar på stommarna, en form handlar om 15-20tusen så jag har kontaktat Olssons för att kolla om de är intresserade av att ta fram reservdelar, jag skickar gärna ner mina tätningar om de skulle ta fram dessa igen.Berit skrev:För 40+ år sen jobbade jag på hiab-foco i Skellefteå och då gjorde vi dom som reservdelar jag tror dom skickades till skega för att vulka på gummit. Men det är ganska länge sen som hiab-foco lades ned hann bytas namn till hydrauto men då hade jag slutat där. Så för 40 år sen så fanns dom som reservdel.
Prova att kontakta firman som Berit nämnde. De kan ju ha verktyget på någon hylla?
lillmalen skrev:PeterR skrev:Peter Persson skrev:Under denna renovering har det blivit en del googling på foco kranar, inser att dessa delar behövs på marknaden, testade att kontakta en gummi firma som trodde han skulle kunna tillverka en gjutform och göra nya tätningar på stommarna, en form handlar om 15-20tusen så jag har kontaktat Olssons för att kolla om de är intresserade av att ta fram reservdelar, jag skickar gärna ner mina tätningar om de skulle ta fram dessa igen.Berit skrev:För 40+ år sen jobbade jag på hiab-foco i Skellefteå och då gjorde vi dom som reservdelar jag tror dom skickades till skega för att vulka på gummit. Men det är ganska länge sen som hiab-foco lades ned hann bytas namn till hydrauto men då hade jag slutat där. Så för 40 år sen så fanns dom som reservdel.
Prova att kontakta firman som Berit nämnde. De kan ju ha verktyget på någon hylla?
Skega köptes av Metso som sedemera flyttade produktionen till låglöneland
magloman skrev:Man KAN ju sätta dit ett annat vridhus också. Visst det kostar ju men om kranen är bra i övrigt kan det ju vara värt det.
Tror det blir ett stort jobb, läste trådar från leif Andersson att de skrotat många kranar på grund av detta så nån enkel lösning finns nog inte.Jac skrev:Peter Persson skrev:Varken Olssons och Perssons Parts var intresserade av att ta fram dessa som reservdelar... Någon som vet annat firma som skulle kunna tänkas vara intresserad?
https://www.svenssonmaskin.se/index.php
http://www.weimer.se/Shop/List/V%C3%A4lkommen/175/1
Återgå till Hjul- och bandburna maskiner
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 6 gäster
