Bilder på udda, ovanliga, annorlunda skogsmaskiner

[P Andersson]

Sydamerikanerna verkar gilla de där trehjulingarna. De verkar också användas frekvent i annan verksamhet som t.ex. sockerrör.

Den har allt som europeiska maskiner inte har för den marknaden: Lätt att köra, få rörliga delar, billig att tillverka, billig i drift, lätt att underhålla.

Jo men på en åkerplantage kan man åka runt med vad som helst bara du har bredd på däcken så de bär

[Simnil]

Den typen av maskiner används i huvudsak i de delar av världen där inte förarkomfort står så högt på priolistan. Man hämtar bara en ny förare i någon närbelägen kåkstad när den förra skakat sönder.

[qqq]

Den typen av maskiner används i huvudsak i de delar av världen där inte förarkomfort står så högt på priolistan. Man hämtar bara en ny förare i någon närbelägen kåkstad när den förra skakat sönder.

Precis min tanke.

[busholle]

Sydamerikanerna verkar gilla de där trehjulingarna. De verkar också användas frekvent i annan verksamhet som t.ex. sockerrör.

Den har allt som europeiska maskiner inte har för den marknaden: Lätt att köra, få rörliga delar, billig att tillverka, billig i drift, lätt att underhålla.

Jo men på en åkerplantage kan man åka runt med vad som helst bara du har bredd på däcken så de bär

Jo, precis och detta är den maskinen som gör det billigast.

[Mikkel]

Den här såg ju frän ut. Påminner om nån djuphavsfisk som har sån där snabel med lampa

lite men hur kunde du ladda upp den bilden, jag lyckas inte ladda upp bilder

[ja-bond77]

Den är inte uppladdad. Den är inbäddad från tredje part. Osäkert och begränsat över tid.

[Toost]

bilduppladdningen strular som sagt.
samma firma, nu med obegriplig sikt, eller har han backkamera ?
https://youtu.be/6NDJiyA3xtY

Edit : Lägger till den bild som saknades .
Notera körriktningen ...

[88ecr]

Som redan här konstaterat helt sista sak hur chaufören har det, planerat väl helt allt annat innan nån kom ihåg vart skall en chauför sitta?

[Simnil]

Minns jag rätt så är det bara några få år sen Bell hade AC som stor nyhet på sina trehjulingar...... med tanke på vart i världen maskintypen i huvudsak håller till kunde man ju inbilla sig att den "nyheten" skulle kommit för några årtionden sen.

[Kungsis]

Sydamerikanerna verkar gilla de där trehjulingarna. De verkar också användas frekvent i annan verksamhet som t.ex. sockerrör.

Den har allt som europeiska maskiner inte har för den marknaden: Lätt att köra, få rörliga delar, billig att tillverka, billig i drift, lätt att underhålla.

Borde väl vara något för mindre självverksamma skogsägare i Sverige. Blir ju inte att de sitter heltid och maskinerna behöver ju vara enkla och billiga.

Mvh
Kungsis

[Simnil]

Marken ska nog ha en viss beskaffenhet för att det ska funka överhuvudtaget.
Torra tallhedar möjligen, våra norrländska blöta granskogar eller sluttande terräng - knappast.

En sak jag har funderat över är hur mycket skäll man skulle få från sågverken om man lunnade fram allt virket i Sverige, i övriga världen verkar det ju gå bra men som sagt, här tror jag man skulle bli bannlyst för att virket var fullt i grus.

[P Andersson]

Just den maskinen verkar underlig, kranarmen verkar bara var höj o sänkbar
Varken rörlig i sidled eller längsled

[JengaPRO]

Detta är väl en ganska ovanlig maskin



https://www.klaravik.se/auktion/produkt ... -med-kran/

[akkamaan]

Just den maskinen verkar underlig, kranarmen verkar bara var höj o sänkbar
Varken rörlig i sidled eller längsled

Behövs ingen kransväng. Maskinen, LogPro Matriarch, svänger på en "femöring" enom att det två stora hjulen kan drivas individuellt, ett hjul framåt och det andra bakåt. Det lilla pivot-hjulet baktill är bara ett stödhjul med låg belastning

Vad gäller grip-lunnaren Skogger Matriarch så är den ju i princip inte annorlunda än andra griplunnare i sitt arbetssätt. Förutom att föraren sitter bakvänt vid transport

[88ecr]

Appropå udda och framkomlighet, Var på finska sidan diskusion om just kombinationen valtra med 6m kran med fällhuvud och patu stegmatare i armarna. Rätt vanlig kombi, men utan twintrac och större karl, så nu kommer gränsen emot att snurra i hytten. Föreslog att 6m kran inklusive fällhuvud och stegmatare i armarna på en passlig hjulastare, Konventera till radiostyrt och kedjor på framhjul.

Ni skulle bara veta vilket motstånd för iden över huvudtaget, menade jag skulle borda bannas från forumet ifråga. Den stjälper, den sjunker in i kärret, den slipper ingenstans, den är för tung, förlåg markfrigång man ser ju ingenting ut från en hjul lastare, dom har ju så släta däck, vem skulle nu sätta kedar på en hju lastar, sidovis. Enbart två som förstod,OM man har en överlopps hjul lastare, om man har "passlig" skog med "passligt" snö och normal tjäle, på med kedar, kanske trampa spår före, -Den stjälper, växelådor håller ej! Tänk er, ni som kör båda, kran fram i en hjullastare, enbart ta på ratten säkert en meter mer räckvid. - Sådant körand brister den. För låg markfrigång. Nu brukar jag lägga huvudspåret på lite bättre ställ, hugger man själv, i körspåret, nu tar man ju lägre stubbe? För tung, en normal huggare väger nog mer? -Skördare helt annan sak.

Kanske ni skulle förstå saken bättre, och har ju byggts rigtiga skördar på hjulastare, men en rigtigt vilken ni vill hjulastare, ej för stor, tänk hur kung man sitter där, sikten bra, även oppåt. Just vårvintern, två tre veckor, speglar sanmt överflödiga ljus bort, så de ej går sönder, kedjoir på och till skogs? Jag har ju redan county med fastbultad kran och bogserad prosessor så jag behöver ej.....