Är det inte i så fall bättre att ta en likadan dieselmotor men längsmonterad inklusive växellåda från en Passat I eller II, eller en äldre Audi 80? De finns också längsmonterade i VW-bussar av generation T3, men då ihop med en mycket stor, kraftig och klumpig växellåda.
Ett minst lika bra dieselmotoralternativ är att ta en XUD9A från någon Citroën eller Peugeot från 90-talet (t ex Berlingo/Partner, ZX, 206, 306 etc). Observera att XUD9A har många fördelar jämfört med föregångaren XUD9 som fanns från ca 1985 och fram till tidigt 90-tal.
En sak man kan behöva tänka på om man ska montera en annan motor på Saab V4-växellådan är, att kopplingsmekanismen har ovanligt kort slaglängd. Det kan tänkas att man måste bygga om saker där för att få tillräckligt mycket rörelse på urtrampningslagret för den koppling som hör ihop med den nya motorn.