Iller B-100 - undret från Värmland

**#346** » 13:07:46, 09-03-2020

Att läsa den här tråden har skapat ett " villhöver" behov

Skulle helst vilja ha en D200 med diesel. Är det någon här som vill göra sig av med sin så får ni gärna höra av er.
Helst inte för långt norrut i landet då jag huserar strax söder om Göteborg.

**#347** » 21:39:54, 02-05-2020

Jag skall sälja min iller, inget utställningsskick men den fungerar och fyller sin funktion

Pris 25000

**#348** » 07:50:33, 27-07-2020

Igår fick illern fler sittplatser :-)

**#349** » 22:40:41, 27-09-2020

jrz skrev:Att läsa den här tråden har skapat ett " villhöver" behov ...

Åhå, skojar du! ' :myzsko:

Tyvärr finns det inte en tillstymmelse till chans att den blir använd om jag nu skulle få tag i en så... näh! ' :sad:

Får nöja sig med att titta på skönheterna och andras nöjen... ' :thumme:

**#350** » 07:36:17, 07-10-2020

https://www.blocket.se/annons/vasterbotten/bandvagn_iller_motor_golf_diesel_1_6_l_turbo/91905465

**#351** » 20:04:50, 07-10-2020

'

SwedEh skrev:https://www.blocket.se/annons/vasterbotten/bandvagn_iller_motor_golf_diesel_1_6_l_turbo/91905465

**#352** » 22:04:43, 08-02-2021

Har en Sepson 60-04 D vinsch på Illern, har dock ingen kabel eller reglage för styrström... Tror denna ska heta ”kördon 16-10”, det är en 3-polig kontakt iaf. Är det någon här som har tips var man kan hitta en sån? Går helt bet... Eller är det någon som råkar sitta på ett kopplingsschema om man blir tvungen att göra någon egen variant?

**#353** » 22:21:50, 08-02-2021

otroligt likt dom som warn har på sina winchar

**#354** » 15:08:55, 09-02-2021

Svarar på mitt eget inlägg, ifall fler skulle leta efter samma sak någon gång... Det gäller som sagt en Sepson 60-04 D vinsch.
Efter snabb återkoppling från Sepson fick jag veta att det är Manöverkabel 5208118 jag söker, som dom fortfarande säljer. Jag fick även denna ritning - vilken service! :grin:

**#355** » 00:34:31, 29-07-2021

Nyförvärvet..

**#356** » 22:36:50, 09-09-2021

Riktigt fint ekipage, är på jakt efter en skogsvagn i liknande storlek själv till min Iller, alternativt bygga en själv.

**#357** » 16:41:29, 19-09-2021

Trajjahenke skrev:Är det så att iller b-100 finns på FB?

Jag har skapat en grupp för iller b-100 & D200 men den saknar för närvarande medlemmar :grin:

**#358** » 19:12:38, 27-10-2021

Min förening har nyss införskaffat en Iller B100 årsmodell 1983 serienr 1278.
Ska användas till att preppa snowrace bana i Hammarstrand

Jag har några basicfrågor

1. Går den att köra på 95 oktan (e10) eller måste den ha 98 oktan med blyersättning ?

2. Jag behöver 2 st hjul mittenhjulen ser lessna ut.
Har någon hjul till övers

**#359** » 13:34:44, 28-10-2021

Hur knepigt är det att sätta en annan motor i en "bensiniller" med en orginal saab (ford) V4 motor ? Det är väl 1,5 L motorn i dom?
Dvs är det någon slags SAE standard på kopplingen mellan motor-växelåda.
Jag har en iller med kass motor.

**#360** » 14:55:50, 28-10-2021

Hammarstrandsrk skrev:Min förening har nyss införskaffat en Iller B100 årsmodell 1983 serienr 1278.
Ska användas till att preppa snowrace bana i Hammarstrand

Jag har några basicfrågor

1. Går den att köra på 95 oktan (e10) eller måste den ha 98 oktan med blyersättning ?

2. Jag behöver 2 st hjul mittenhjulen ser lessna ut.
Har någon hjul till övers

1) V4-motorn klarar sig med 93 oktan, och pga att ventilsätena är frästa direkt i topplocken, som är gjorda av ganska tvivelaktigt gjutjärn, så är den i allra högsta grad beroende av blyersättning. De allra sämsta exemplaren hade problem redan på den tiden bensinen var blyad, men sådana toppar bör vara bortskrotade för länge sen idag. Troligen skulle sätena hålla bättre om man kör på E85 än om man kör på bensin med blyersättning, även om det för med sig ombestyckning av förgasaren och att kallstartberedskapen blir lite sämre än på bensin.