Jag tror det blev fel beteckning på kilremmen i den där ritningsutgåvan. Det skall nog stå
XPA 1180 vid Det.Ref. 3.
I original har det förmodligen varit klassisk A-profil på remmen.
SPA-profil är lite högre, och greppar bättre (under förutsättning att remspåret inte gjorts grunt).
XPA-profil är samma som SPA, men med tandad insida. XPA klarar av att böjas runt en mindre
remskiva, än SPA. Mer finns att läsa i DIN 7753 del.1
AVP, och AVX-profilerna finns beskrivna i DIN 7753 del.3
Remspår för Y, Z, SPZ/XPZ, A, SPA/XPA, osv. beskrivs i ISO 4183:1995
Remspår för A, B, C, D standardiserades före december 1966 av SMS 981 (vinklarna var lite annorlunda då).