Maskinisten

Hej jag har en Valtra 6200 med en Mowi 85 efter. Nu när det har kommit så mycket snö är det lite problem att få fäste i uppförslut med lass på kärran. Därför funderar jag på att sätta på kedjor för bättre grepp.

Eftersom det är rätt sällan som det är så mycket snö i mina trakter så känns det lite onödigt att köpa kedjor runt om, så jag tänkte nöja mig med att sätta på antingen fram eller bak. Vad finns det för fördelar nackdelar med dom alternativen?

För max dragkraft om du har redskap bakom traktorn så ska du ha kedjorna bak. Men har du frontmonterat redskap och/eller önskar bra styrförmåga så är det kedor fram som gäller.

dimorep skrev:För max dragkraft om du har redskap bakom traktorn så ska du ha kedjorna bak. Men har du frontmonterat redskap och/eller önskar bra styrförmåga så är det kedor fram som gäller.

Nästan alla instruksjonböker jag har läst, så står det att man inte ska ha kedjor framme om man inte har det bak(detta på grunn av at förhjulspinnet ökar mer enn det redan er), så at man lättare kan få brott i drivlinan nån stans. Så jag vil säga at det oavsätt e kedjor bak som gäller, om man endast ska ha et par.

stegmaster skrev:Nästan alla instruksjonböker jag har läst, så står det att man inte ska ha kedjor framme om man inte har det bak(detta på grunn av at förhjulspinnet ökar mer enn det redan er), så at man lättare kan få brott i drivlinan nån stans. Så jag vil säga at det oavsätt e kedjor bak som gäller, om man endast ska ha et par.

Om man nu behöver kedjor borde underlaget vara så pass halt att det knappast blir några spänningar i drivlinan pga nåt förhjulspinn.
Och i de lägen det finns risk för det lär inte 4wd behövas och det är bara att koppla ur denna.

Kör man med skallen tror inte jag att det är nån fara att ha bara fram.
Jag har haft det i 5 år i snöröjningen, och det fungerar kanon, det styr ju betydligt bättre än om man haft bara bak, och traktorn kravlar sig ju åt det håll man styr.
Och driften fram har jag bara ilagt när det behövs och inte i onödan!

Men helt klart är ju att det drar bättre med kedjorna bak!

Tack för de snabba svaren. Jag kollade min egen intruktionsbok och den säger faktiskt att man inte får ha kedjor fram om man inte har bak.

Fast jag använder ju bara framhjulsdriften i skogen och om det är halt i någon uppförs eller nerförsbacke på landsvägen.

Det borde väl vara mycket smidigare att lägga på kedjor fram än i bak, eller?

Och så bör det väl skilja endel i pris.

Björn Lindahl skrev:Det borde väl vara mycket smidigare att lägga på kedjor fram än i bak, eller?

Det är inte svår att lägga på ett par normala kedjor. Man kör på dom. Förmodligen samma svårt eller enkelt fram som bak.

Man måste dock ha tillräckligt utrymme mellan däck och stänkskärmar så att inte kedjorna tar i skärmarna när man kör.

Samma sak borde gälla vid däcksbyte då..
Med nya däck fram och slitna bak så blir det större höjdskillnad än med slitna framdäck med kedjor på!

Vill du köra med kedjor bara fram så ha mer slitna framhjul än bakhjul eller släpp ut lite av luften i framhjulen (pumpa i mera där bak) då du lägger på kedjorna så bibehåller du rullomk. och utv.förh.

Ralle skrev:

stegmaster skrev:Nästan alla instruksjonböker jag har läst, så står det att man inte ska ha kedjor framme om man inte har det bak(detta på grunn av at förhjulspinnet ökar mer enn det redan er), så at man lättare kan få brott i drivlinan nån stans. Så jag vil säga at det oavsätt e kedjor bak som gäller, om man endast ska ha et par.

Om man nu behöver kedjor borde underlaget vara så pass halt att det knappast blir några spänningar i drivlinan pga nåt förhjulspinn.
Och i de lägen det finns risk för det lär inte 4wd behövas och det är bara att koppla ur denna.

Kör man med skallen tror inte jag att det är nån fara att ha bara fram.
Jag har haft det i 5 år i snöröjningen, och det fungerar kanon, det styr ju betydligt bättre än om man haft bara bak, och traktorn kravlar sig ju åt det håll man styr.
Och driften fram har jag bara ilagt när det behövs och inte i onödan!

Men helt klart är ju att det drar bättre med kedjorna bak!

Varför skriver dom så? Man brukar ju kedjor när det e halt, finns vel inte så mange som brukar kedjor om sommaren?
Men alla får ju gjöra som man vil, men lägg inte skulden på meg om något strular.

Det är säkert inte optimalt att bara ha kedjor fram, men att endast ange orsaken att rullomkretsen ändras köper jag inte riktigt.
Slitna däck eller däck av olika fabrikat kan påverka detta mer än ett par kedjor.

Det står inget annat i böckerna?

Tillägg efter 1 minut(er):

Björn Lindahl skrev:
Det borde väl vara mycket smidigare att lägga på kedjor fram än i bak, eller?

Och så bör det väl skilja endel i pris.

Visst är det smidigare då man kommer åt bättre, men om det är så jättemycket smidigare vet jag inte..
Och visst skiljer det i pris en del.

Om det är skogskörning det gäller skulle jag satsa på kedjor bak. Inte för att jag vet inte hur svår terräng du kör i. Som tidigare nämdes förbättras dragraften mycket mera med att sätta kedjor bak än att sätta endast fram. Kan vara avgörande i besvärlig terräng. Eller om man kör i brant sidolut får hellre framhjulen hasa utför, går att korrigera med styrning och styrbroms. Kan vara obehagligt om framhjulen fäster men bakhjulen hasar utför. Men det är bara min åsikt...

John-02 skrev:Om det är skogskörning det gäller skulle jag satsa på kedjor bak. Inte för att jag vet inte hur svår terräng du kör i. Som tidigare nämdes förbättras dragraften mycket mera med att sätta kedjor bak än att sätta endast fram. Kan vara avgörande i besvärlig terräng. Eller om man kör i brant sidolut får hellre framhjulen hasa utför, går att korrigera med styrning och styrbroms. Kan vara obehagligt om framhjulen fäster men bakhjulen hasar utför. Men det är bara min åsikt...

Håller med helt!

Har till min runt om, men i skogen alltid på bak. Vikten ligger ju där med full timmerkärra... drar så bra att jag drog av en styrkolv till ramstyrningen....

Ska man köra i skogen så är ju bak att föredra. Men om man kör på lansväg och plogar snö t.ex så har ju många kedjor enbart fram, om inte annat så blir det ju bättre komfort att slippa skumpa på kedjor hela tiden.

Tack för alla bra svar. Jag tror jag har bestämt mig för ett par kedjor på bakdäcken.

Just det där med att bakdäcken glider i sidolut har jag varit med om, speciellt om man måste jobba med vagnsstyrningen samtidigt. Så det är klart att i dom lägena är det ju fint med bra grepp i bak.

Jag har lite respekt för jobbet med att att lägga på kedjor för min enda erfarenhet av det är när jag var med farsan och la på på kedjor på vår MF 165 för sisådär 30 år sen. De enda jag minns är att han svor ganska mycket innan dom var på. Så jag tänkte att det nog skulle krävas mindre svordomar att bara sätta på dom i fram där man kommer åt överallt.

Björn Lindahl skrev:Tack för alla bra svar. Jag tror jag har bestämt mig för ett par kedjor på bakdäcken.

Just det där med att bakdäcken glider i sidolut har jag varit med om, speciellt om man måste jobba med vagnsstyrningen samtidigt. Så det är klart att i dom lägena är det ju fint med bra grepp i bak.

Jag har lite respekt för jobbet med att att lägga på kedjor för min enda erfarenhet av det är när jag var med farsan och la på på kedjor på vår MF 165 för sisådär 30 år sen. De enda jag minns är att han svor ganska mycket innan dom var på. Så jag tänkte att det nog skulle krävas mindre svordomar att bara sätta på dom i fram där man kommer åt överallt.

Titta på denna videoen så ser du hur det går til.
http://www.youtube.com/watch?v=alM_AlysXHQ

stegmaster skrev:Titta på denna videoen så ser du hur det går til.
http://www.youtube.com/watch?v=alM_AlysXHQ

En riktigt bra instruktionsfilm. Där ser man, det behövs inga svordomar för att lägga på kedjorna.
Kan tillägga att jag gör precis tvärt om mot hur han gör i filmen. Jag lägger kedjan med broddarna neråt och sedan kör jag över kedjan med framhjulen först då smiter sidolänkarna på bättre tycker jag. Fast man behöver nog ändå stanna och kontrollera ett par gånger under påkörningen.

Det enda som är besvärligt är att släpa fram kedjorna ur garaget, dom väger som bly. Nästan.

Tillägg efter 10 minut(er):

Om ni tittar noga ser ni att trots att han la på kedjan på bakhjulet så är han likväl ute och kör på vägen med endast kedjor på framhjulen och inga bak.