Ombygge av Leyland traktor till skogen

**#181** » 06:26:03, 17-08-2016

Hahaa

tror frun får gå in till ikea sålänge jag "parkerar bilen" sen smiter jag på annat :grin:

**#182** » 06:27:47, 17-08-2016

Förläng huven över tanken som på en moelven kran så slipper du traktorgrävar känslan och kan ha stor tank.

**#183** » 06:45:00, 17-08-2016

Hmm faktist skulle det inte alls vara stort ingrepp :idee3:

fronten är uppdelad i flera delar så flytta fram frontdelarna och bocka skarvbitar :thumme:

**#184** » 08:04:59, 17-08-2016

Jim_90 skrev:Okej slopar den iden då. En annan sak jag undrar över. Tanken är nu 70cm hög med en volym på 163L helt fylld.. vill ha ca 120-140L i tanken för varmgång samt som motvikt.. fyller jag den med 120L olja är det 20cm luft kvar är detta onödigt mycke utrymme? tänkte om man skall göra den lägre. Skulle ju ge lite mindre "gammal-traktorgrävarstuk"

Är du utanför framhjulens svängområde går det ju att ha en bredare/lägre tank. Kanske?

**#185** » 12:53:33, 06-11-2016

Jobbarkompisen kom med ett alternativ till bredare däck som jag har letat. Dessa skulle jag få ganska billigt men dom är lite väl höga nu när vi testa om ofset och bultmönstret passar. Inte riktig bestämt mig om det blir affär men lite attityd fick den allt :grin:

**#186** » 13:12:41, 06-11-2016

Ser bra ut, men vad tycker hjulspindlarna om de? Ser tungstyrt ut..

**#187** » 13:41:57, 06-11-2016

Tja högre däck resulterar vel nog i större belastning på spindlarna. Men blir ju tungstyrt även när små smala däck som sjunker ner i snö som bakhjulen först ha trampat så dessa borde ju "flyta" bättre och kanske lika tungstyrt som orginal? Vet inte själv har noll erfarenhet av bakhjulsdrivet tills nu.

**#188** » 14:10:07, 06-11-2016

Baserat på mina erfarenheter av bakhjulsdrivet och smala framdäck på Nuffielden kan jag bara säga att det finns lägen då framhjulen bara är ett onödigt ont som trillar i vägen och sjunker ner i både snö och lera i skogskörning.

Så satsa på de bredare framdäcken som flyter lite bättre för efter du kört ett tag vill du inte byta ut dom till de smalare. :thumme:

**#189** » 14:49:48, 06-11-2016

Håller med de tidigare inlägg större framhjul på bakhjulsdrivna traktorer i skogen förbättrar körningen ordentligt! Hade 7.50-16 (smala som cykelhjul) på min zetor men köpte begagnade 10-16 däck på fälg och det blev mycket behagligare körning! :thummar:

**#190** » 15:30:57, 06-11-2016

Ok 7,5-16 är orginal. Dessa är 14,5-20... hade försökt få tag på 10-16 men begangnade hittades inte och nya däck och fälg blev så ruskigt dyrt me tanke på att jag inte vet om det blir märkbar effekt.men ny med er åsikt kanske man ska satsa på helt nytt. Vet bara bilkörning i snö skulle det va höga men smala däck men det är vel inte riktigt samma sak kanske?

**#191** » 15:42:51, 06-11-2016

Saknas det servostyrning, satsa på höga smala rib

**#192** » 15:46:25, 06-11-2016

Finns nog styrservo som är riktigt stark. Så det är inget problem

**#193** » 17:29:35, 06-11-2016

De är bara att prova, kan vara så att dom styr sämre pga de inte är ribba på dessa

**#194** » 18:01:40, 06-11-2016

Att de kan styra sämre än smala däck är nåt man får ta med i beräkningarna men det finns ju styrbroms. :thumme:

**#195** » 21:11:50, 16-11-2016

Kom på jag inte visat hur kranstyrningen blev.. blev med fyrkantrör med hydraulrör innuti. Inte fint men funkar. Kommer ennu linda slangarna med slangskydd på utsidan samt insidan med brandslang ifall olyckan är framme och får slangbrott.