Kronos 650 damp i backen

**#46** » 13:00:40, 29-06-2015

När du startar med bromsrenoveringen måste du ta många kort ifall jag funderar nämligen på hydralisk drift om det skulle funka att göra hydraulmotorkopplingen via bromstrumman :thummar:

**#47** » 16:54:49, 30-06-2015

Varför inte göra en helt ny kranpelare när du ändå håller på så får du frisk metall?
Maskiner och kunskap verkar du ju ha.

**#48** » 22:13:30, 01-07-2015

JengaPRO skrev:Varför inte göra en helt ny kranpelare när du ändå håller på så får du frisk metall?
Maskiner och kunskap verkar du ju ha.

Isåfall är risken stor att det blir en paralellkran, å det vill vi ju inte nu! :idee3:

Kanske när tornet lossnar! :djaevul:

**#49** » 00:36:20, 08-01-2017

Nu är kranen på plats, bromsarna renoverade..

Det blev mycket jobb med bromsarna.. En frivillig kompis ställde upp ...
Vi gick igenom alla detaljer... 3 dagar gick åt... jessus...???
Diskarna invändigt var det inte nåt fel på.. dom hade blivit renoverade före jag köpte traktorn..
bromsarna gick i baklås å jag trodde nog problematiken låg däri...

Den här pinnen var rejält fastrostad, här har vi nog den största boven i detta bromsdrama är min slutsats! :laes_detta:

kortade av stänkskärmarna 9cm..

Oljebyten å lagerjustering i framhjulen blev det också, fast på justeringen gick jag bet.. 200kg vikter i hjulen gorde mig inte så entasuastisk.. :razz:

**#50** » 19:47:27, 24-01-2017

Åkt till skog nåt? Vill se uppdaterad videoversion, gärna även innefrån hytt :photograph:

Noterade att fästet för hydraulcylindern till stödfoten fattas. Har skippat den nu när du har hjulvikterna?

**#51** » 23:51:06, 26-01-2017

Jim_90 skrev:Åkt till skog nåt? Vill se uppdaterad videoversion, gärna även innefrån hytt

Noterade att fästet för hydraulcylindern till stödfoten fattas. Har skippat den nu när du har hjulvikterna?

Nej inget skogsåkande... :sad:

Semester prioriterad.. :lmao:

Det blev en rotgallring, förhoppningar om att komma ut å plocka ihop lite restved.. ingen snö här ännu... bara is... några vindfällen lär jag också ha.. :razz:

Fästet för stödfoten finns kvar, En förstärkningsplåt (röd) har tillkommit. Där borde varit en boxlåda, men nu blev det sådär..
Har tyckt kranen sviktat onödigt mycke i kranens bakåtläge.

En film blir det väl förhoppningsvis... :svettas:

**#52** » 19:45:07, 27-01-2017

Oj herrijävlar... :djaevul:

**#53** » 22:06:17, 27-01-2017

Ska det byggas drift?

Skickat från min D6603 via Tapatalk

**#54** » 22:20:02, 27-01-2017

Har du bekanta som jobbar hos Sampo?? :grin:

Det där er inga billiga prylar. :insomnia:

**#55** » 23:56:08, 27-01-2017

john85 skrev:Ska det byggas drift?

Skickat från min D6603 via Tapatalk

stegmaster skrev:Har du bekanta som jobbar hos Sampo??
Det där er inga billiga prylar.

Mjauu.. jag råkade logga in på en finsk nät aktion Huutokauppat.com typ.. https://huutokaupat.com/fi/v/409981 mest firmor som säljer om jag förstått det rätt?? :klia:

Rulldrift till 165 an har jag haft i tankarna i minst 20 år.. :razz:

Bjöd på 2st danfos omtv 315 trodde dom var mina... men någon annan klickade sekunden senare vilket jag missade... :sad:

nästa dag nya möjligheter 2 lite större motorer.. bangade ändock ur den affären..
Dag 3.. nä nu j*vlar var jag taggad.. körde hårt.. affär i lås.. samma firma som i länken.. de har sålt en hel del av dessa åvan nämda motorer tidigare... nya reservdelar till huggaragregat har jag för mej..
Dag 4.. dags att vakna.. :mrgreen:

söka info.. var då?? jovisst kom jag hit!

Mats Nil @ Navmotorer
bara å bita ihop nu å se vart det bär.. :insomnia:

**#56** » 15:28:23, 28-01-2017

Skall du ha drift på skogsvagnen till 165an? 165 har ju drivhjulberoende kraftuttag så du ville inte ha mekanisk drivning?

Jag har länge drömt om att bygga en skotare utav en bakhjulsdriven traktor men istället för att använda mekanisk drift skulle jag ha hydraulisk drift på vagnen + en hydraulmotor på kraftutaget

med drivhjulsberoende pto igång skulle jag ha 6wd hydrostatdrift i skogen som går sakta och mek 2hjulsdrift på väg som går fort :thumme:

**#57** » 22:40:40, 28-01-2017

Jim_90 skrev:Skall du ha drift på skogsvagnen till 165an? 165 har ju drivhjulberoende kraftuttag så du ville inte ha mekanisk drivning?

Jag har länge drömt om att bygga en skotare utav en bakhjulsdriven traktor men istället för att använda mekanisk drift skulle jag ha hydraulisk drift på vagnen + en hydraulmotor på kraftutaget

med drivhjulsberoende pto igång skulle jag ha 6wd hydrostatdrift i skogen som går sakta och mek 2hjulsdrift på väg som går fort

M-F drivhjulsberoende kraftuttags utväxling är inte lämpligt för stora krafter, därför att dess utväxling har för lågt varvtalsområde!
Om detta har jag läst, som ung man i en Tekno's bok från biblioteket...

Jag har också drömt om "dylik skotare" tyvärr så får du inte köra hem ved på väg med dem... utan årlig diselbeskattning = massa peng

**#58** » 23:06:50, 28-01-2017

Hansborg skrev:Jag har också drömt om "dylik skotare" tyvärr så får du inte köra hem ved på väg med dem... utan årlig diselbeskattning = massa peng

Har för mig att det där blev behandlat i nån tråd för ett tag sen.Hittar den tyvärr inte nu men direktiven finns på Trafi.
Tolkar man det rätt så så blir det dyrt som bara den bara för husbehovskörning. :???: