Volvo BM SM661 Stor-nalle

**#122** » 19:03:34, 28-03-2016

Har själv knäckt några kors under årens lopp, har numera tagit som vana att smörja korsen vid byte av motorolja.

**#123** » 20:22:31, 05-04-2016

Idag ville verkligen inte nallen att jag skulle få fram det sista virket jag har liggande. Vid uppstart märket jag att läckoljeledningen gör skäl för namnet och läcker ordentligt. Gör en ny och puttrar iväg. Med drygt halva lasset på så går det hål i en av slangarna till ramstyrningen. Tog mig upp på gården och iväg till byn för att ordna slang. Köpte nya alla fyra då alla såg risiga ut men de som inte är helt slut får ligga i reserv. Verkstaden fixade fram slangarna på nån kvart för 1000kr momsat. Bra pris för 4 st 1/2" på ca 80cm? Ca 250kr styck. Aldrig köpt slang förut. Nåja. Nu är allt ditskruvat för test imorgon.

Bytte för övrigt termostaten och nu kommer värmen som den ska.

**#124** » 21:11:13, 05-04-2016

Lät som ett bra pris.
Köpte två st jag oxå i typ samma längd plus ett par bonnkopplingar. Tog en jäkla tid för dom för det var lite special..
tänkte i mitt stilla sinne att nu jäklar blir det tomt på kontot där jag stod med kortet redo.
Snacka om förvånad då han knappat klart på datorn och vill ha en tusing? !!?! Med moms. För alltihop. Som dom pysslat med i nästan en timme.
Killen bara skrattade å sa att det ska väl va lite rabatt för små hobby pysslare typ.
Kollade påhittat sedan och där var det upp mot 65 procent rabatt:)

**#125** » 05:50:41, 06-04-2016

Spara kopplingarna på de gamla slangarna de är återanvändningsbara. Du hade inte behövt köpa annat än kapad slang.

**#126** » 06:35:37, 06-04-2016

busholle skrev:Spara kopplingarna på de gamla slangarna de är återanvändningsbara. Du hade inte behövt köpa annat än kapad slang.

Jo jag vet och dom blir dom sagt reserver men då tid är lite av en faktor just nu blev det färdigtillverkade slangar. Då jag kan ta min inlärning på skruvkopplingar lite senare.

**#127** » 13:02:31, 08-04-2016

Sådär. Nu ligger allt virke jag huggit i vinter på hög. Jag hinner kanske hugga lite till innan slutdatum för försäljningen men inget virke ligger i skogen i alla fall:

En lärdom är att jag inte borde huggit så mycket som ligger och väntar utan mer hugga och köra kontinuerligt.
Nåja planeringen på grejjer att prioritera inför nästa säsong:

- Byta tätningar i styrcylindrar, vridcylindrar och stickan.
- Fräscha upp bränslesystemet: Nya slangar, ny matarpump (ta bort den tillfälliga elektriska lösningen) samt ett nytt filterhus med spin-on filter så man slipper joxa med en handfull tätningar vid varje filterbyte. Allt inköpt och finns på lager för denna punkt.
- Modifiera griplänkaget då sladdrigheten är en stor källa till frustration och skrapade träd vid lastning.
- Rejäl rengöring av allt som går att komma åt utan alltför mycket demontering. Framförallt tvätta motorn.
- Se över slangstatusen ordentligt.

Så nu blir det kanske paus ett tag här i tråden men lär väl uppdatera med lite bilder eftersom saker blir genomförda inför nästa vinter i skogen!

**#128** » 00:02:23, 09-04-2016

**#129** » 21:52:47, 13-04-2016

Kunde inte hålla mig då några dagars ledighet fanns och lite mer virke vore bra för leveranskontraktet så jag byggde på timmervältan lite igår och idag:

..men nu huggs det inget mer på ett tag.

**#130** » 16:39:10, 25-06-2016

Blev lite tid till skruvande nu i midsommar. Plockade loss tuben på stickan som läker en del och har nu demonterat. Den verkar varit ihopsatt av en riktig klåpare då ändmuttern var helt lös och hela arrangemanget glappade. Nu blir jag lite fundersam på hur det egentligen ska sitta. Har en sprängskiss och när jag sätter ihop enligt den ser det ut såhär:

I glipan där i mitten sitter en o-ring som kläms mellan två plana ytor. Ska det verkligen vara så? Och som det är på bilden borde ju den mörka packningen tryckas framåt på ringen när oljetrycket kommer från den sidan.

Vänder man på delen närmast ändmuttern så blir enheten utan glipa men då ligger o-ringen bara i ett tomrum då sidan som då hamnar mot o-ringen är urfräst. Någon som vet hur det ska se ut? Detta är min första demontering av en tub.

För övrigt låg dessa bitar lösa inne i tuben, vet inte var de suttit...

Tacksam för hjälp.

**#131** » 16:54:15, 25-06-2016

Här är bilder på alternativa monteringar.

Den ringen med den vita packningen och ringen i mitten har urfräsningar runt centrumhålet där oringarna passar.men lägger man allt enligt sprängskissen hamnar inte ena oringen i en sån urfräsning utan som på första bilden. Mot två plana ytor...

**#132** » 00:03:57, 27-06-2016

Nu har jag inte detta i huvudet just nu, men ingen av alternativen verkar rätt, antingen är hela arrangemanget felvänt, eller så sitter det inte rätt bitar där. Alla metallytor skall bottna mot varandra så när som på nån mm ihoppressning av o-ringarna, det ska vara 2st, en i mitten och en mot kolvstången, båda skall falla ner i försänkningar på ena sidan.
Muttern skall också vara delvis försänkt in i yttersta metallbiten har jag för mig.
Ska titta om jag har någon isärplockad cylinder att kolla på..

**#133** » 08:52:19, 27-06-2016

Okej. Ja jag ska vända och vrida på det så får jag se. Men ja delarna känns inte riktigt rätt...

**#134** » 10:38:46, 27-06-2016

Ta med kolven nånstans där de säljer tätningar. det där kan nog vara lite hpd :-)

är det 2 packboxar och en metalldistans?

**#135** » 15:07:27, 27-06-2016

Hej

Kolla på sid 56 i katalogen på länken, finns lite olika typer av tätning, momentum har alltid lyckats hjälpa mej med tätningar till GM614 och lite Hiab kranar mm.

http://www.momentum-industrial.com/wp-c ... andard.pdf

Janne