Att konvertera 18.4x34 från tum till mm och bestämma load index på gamla däck

[PO]

480-80-34 passar rakt av. Nokia TRI 2 klackdäck förvisso radial men med styva sidor kör själv med sådana både på väg o i skog.
Har använt dom sedan dom kom på marknaden o vill inte byta till något annat.
Finns motsvarande av fabrikatet Alliance upplever dom som något mjukare.
Nokian däcket har max belastning 5200 kg vid max 30km. Dyra som han med horn men totalt sett blir dom billgare än jordbruks däck.
Har 2st beg till salu om det är intressant.
Ett annat altrnativ för dig kan vara industridäck. PO

[magirus]

Tack för detta!!
Jag har tittat lite på sajpat mönster eftersom jag har det på min Ferguson och är nöjd me dessa.
JAg ska titta lite på det som du nämner.

[magirus]

Hmmm, har snokat lite i detta med Ply Rating och Load Range.
Om jag förstått det hela rätt så ska 14Ply Rating motsvara Load Range "G".
Men, går det att omsätta bokstaven "G" till en siffra, "tål si å så många kilo........" och isf hur gör man?

[bert]

Hur mycket dom bär har med hastighet och lufttryck att göra

[magirus]

Jomen, visst är det så. Vad som gäckar mej är att kunna översätta "G" till X kg vid X lufttryck. Låter sig detta göras eller cyklar jag på badkarskanten nu? ( Eller har jag tom trillat ner i badkaret?)

I detta fall, 18,4x34 14 ply (LR "G")

edit. FAnn detta i tråden "däckdimensioner.... så jag läste nog inte så noga iaf
[Traktorer] Däckdimensioner?

Om ni har möjlighet skaffa ett ex av däckbibeln STRO.
Gammal som ny (bok) har man nytta av den.

Vi kan ta två olika typer av ganska vanliga däck.

16.9-30. Vanligast är som nämnts att profilhöjden är 80% av bredden.
16.9 bredd i tum
30 fälgstorlek i tum

Vidare står oftast en siffra följt av PLY eller PR, detta är belastningsindex.
Tex. 6 PLY/PR har 1900kg resp 1700kg vid 30 (A6) och 40 (A8)km/h.
16 PLY/PR har 3290kg för 30 km/h. Finns 8, 10, 12, 14 PLY/PR med.
Detta gäller ovanstående däck.

460/85R30. Profilhöjd 85%.
460 bredd i mm.
30 fägdiam i tum.

Dessa typer av däck har oftast en märkning beståendes av antingen A8 = 40km/h tillsammans med siffror tex. i detta fallet 147 = 6150kg.
Ibland kan det tex. stå 147D, här betyder D = 65km/h.
Detta innebär att man kan räkna upp belastningsindex på en 40 km/h traktor. 6150kg x1.095 (9,5%) = 6734,25kg.

Detta gäller då per däck. Man vill alltid sträva efter att ha däck som ihop klarar max axelbelastning.

/Tommy.

[bert]

Brukar gå att utläsa ur lufttryckstabell från tillverkaren

[magirus]

Nu har jag masat mej ut och tittat på däcken med skarp blick

Däcken heter Trelleborg Tractor steel belt. Det enda som anger belstning är "14 ply".
Det finns några små sifferkombiantioner, dels "T-1437" samt "1114-1". Kan dessa siffror ha nån relevans?
HAr sökt efter en lufttryckstabell men däcken är ju från stenåldern så.... ingen lycka hittills

Nån som har nån sån tabell från tiden det begav sej och kan upplysa om belastning vid X lufttryck?

[CountyBruff]

Kommer i närheten med följande:
TRELLEBORG FORESTRY 14 lager ej stål
Tung service 10Km/h, Vägservice 30 Km/h 3730Kg vid 2,6 bar
Lätt service 10 Km/h 5270 Kg vid 3,3 bar

Från Trelleborg reklamblad

[magirus]

Mange Takk!!!
Nu känns det som jag börjar få lite pejl på vad jag kan titta efter!!!