Lastbilsstödben till 9 tons huggarvagn?

**#61** » 00:49:16, 31-03-2016

Det är inte en dubbel pilotstyrd backventil.
Den är enkel, dvs låser bara åt ett håll.
Det behövs ingen regenereringsventil för att dessa skall fungera

**#62** » 05:09:05, 31-03-2016

Ah just det var enkel.

Du missförstår mig Lennart. Det är det omvända jag var ute efter att testa. Hade det varit dubbla pilotbackventiler så hade kanske inte regenereringen funkat. Det är regenereringen jag är ute efter för att få högre hastighet.

Att pilotbackventilerna funkar har jag aldrig betvivlat.

**#63** » 06:45:38, 31-03-2016

Johan, det finns många sätt att förklara på

testar en frklaring jag med, hoppas ingen misstycker..

En dubbelverkande cylinder har två sidor, kolven skiljer dessa åt, den svagare sidan har kolvstången som tar plats i oljevolymen som går in.

en liter olja på kolvstångssidan ger en längre förflyttning än på den starka sidan eftersom kolvstången tar plats.

en kolv med kolvstång är svagare än en kolv utan kolvstång, däri ligger skillnaden som å att nyttja till e snabbare förflyttning ut.

Den sidan med mer area är såklart starkare och övervinner den svagare sidan, trycksätter du båda sidorna samtidigt är den sidan kolv som är utan kolvstång starkare och övervinner den andra, samtidigt kan oljan som kommer ut ur dn svagare sidan återanvändas,

På förhöjd tomgång ger din oljepump inte många liter per minut, 50 är en teoretisk siffra på medvind och frisk pump och full sula, , kanske 20-25 på tomgång ? 30 35 på förhöjd?

**#64** » 07:50:09, 31-03-2016

50 l/min vid 2300 varv ger 25 l/min vid 1150 varv

**#65** » 16:17:34, 02-04-2016

Tack för alla förklaringar :buga:

Är pilotventilerna som sagt det som ställer till det, som sagt, annars hade det bara varit o koppla o se glad ut.

Ska nog testa med lösa slangar innan jag köper ventilpaket, vet någon på rak arm vad där är för kona på anslutningsnipplarna? ser ut som skäringskopplingstypen i tumstorlek

här finns ju ventilsektioner, men de passar väl kanske inte på traktorns orginalsystem, i så fall löst brevid
http://www.oie.se/Produkt/ventilsektion-dubbelverkande-af-(500-52-DCH)?sectionId=1001570116

**#66** » 22:27:30, 02-04-2016

Ok men nu var det ju enkla pilotbackventiler då funkar det att få upp farten på stödbenen med regenerativ ventil. Hade det varit dubbla pilotback så är det tveksamt om det hade funkat.
Du kan ju höra vad en sån här kostar med regenerativ funktion.
http://www.weimer.se/Shop/List/Manuella ... -D3M/191/1

**#67** » 22:44:16, 02-04-2016

Jac skrev:Ok men nu var det ju enkla pilotbackventiler då funkar det att få upp farten på stödbenen med regenerativ ventil. Hade det varit dubbla pilotback så är det tveksamt om det hade funkat.
Du kan ju höra vad en sån här kostar med regenerativ funktion.
http://www.weimer.se/Shop/List/Manuella ... -D3M/191/1

Ja, ska kolla med dom. Sådana block kanske passar direkt på traktorn, finns det standarder att känna för byggbara block eller har olika tillverkare sina egna mått på hålen i sidan på blocken? både fästhål för genomgående gängstång och hål för oljan måste väl matcha varandra

**#68** » 08:42:18, 03-04-2016

men är det så stor ide med sån inkoppling-är inte ytan på -sidan ganska liten?

**#69** » 09:27:09, 03-04-2016

Så kan det vara men det är ju bara att testa. Kostar inte mer än en T-koppling och en lånad slang.

**#70** » 10:25:54, 03-04-2016

Det går ju å räkna ut tidsskillnaden, Lennart, har du nån gissning på cylinder och kolvstångdimension ?

**#71** » 10:42:58, 03-04-2016

Jag kan inte svara på det för det finns så många olika.
Men, jag kan försöka kolla upp det.
Behöver först få klart vilka stödben det gäller.
Har i tidigare inlägg sett att man pratat om HIAB 112 stödben.
Min fråga är om det är dessa vi pratar om.

**#72** » 10:45:17, 03-04-2016

johan5588@hotmail.com skrev:.... är för kona på anslutningsnipplarna? ser ut som skäringskopplingstypen i tumstorlek

http://www.weimer.se/Resource/File/437/ ... TABELL.PDF

**#73** » 13:41:53, 03-04-2016

johan5588@hotmail.com skrev:Ja, ska kolla med dom. Sådana block kanske passar direkt på traktorn, finns det standarder att känna för byggbara block eller har olika tillverkare sina egna mått på hålen i sidan på blocken? både fästhål för genomgående gängstång och hål för oljan måste väl matcha varandra

Finns inga standarder på mobilhydraulik nej. Antingen får du leta upp samma ventil som redan sitter där eller så får du seriekoppla det nya ventilpaketet med det gamla via en serienippel.

**#74** » 18:59:57, 03-04-2016

Jac skrev:
johan5588@hotmail.com skrev:Ja, ska kolla med dom. Sådana block kanske passar direkt på traktorn, finns det standarder att känna för byggbara block eller har olika tillverkare sina egna mått på hålen i sidan på blocken? både fästhål för genomgående gängstång och hål för oljan måste väl matcha varandra

Finns inga standarder på mobilhydraulik nej. Antingen får du leta upp samma ventil som redan sitter där eller så får du seriekoppla det nya ventilpaketet med det gamla via en serienippel.

Just det jag befarade, ingen standard för block. Seriekoppla, är det bäst före eller efter beg ventilpaket bak. Jag gissar på före....