Maskinisten

Hej!
Skulle lastbilsstödben typ hiab eller liknande passa som stödben på en 9 tons Moheda huggarvagn?
Jag har en lastbilsskrot i närheten, så priset kan nog bli rimligt. Jag vet för lite hydralik för att veta om de passar för ändamålet och om det går bra att driva med traktor. Vad är normal slaglängd?

Annars är ju mekaniska stödben enkla i sin konstruktion och kräver ingen olja, bara backa upp dom, och när du ska åka iväg är da bara o peta i en växel och åka o låta stödben släpa efter

johaniskogen skrev:Annars är ju mekaniska stödben enkla i sin konstruktion och kräver ingen olja, bara backa upp dom, och när du ska åka iväg är da bara o peta i en växel och åka o låta stödben släpa efter

Jag har mekaniska idag, men vill byta upp mig. Har rätt lång kran med utskjut och vill kunna utnyttja räckvidden bättre. Teleskopben ger ju bättre mottryck, speciellt på ojämn mark

Du borde kolla att cylindrarna inte är för stora jämfört med flödet som traktorn ger (vid acceptabelt varvtal), det finns roligare saker att göra än att sitta och vänta på hydraulik som går för långsamt.

Jac skrev:Du borde kolla att cylindrarna inte är för stora jämfört med flödet som traktorn ger (vid acceptabelt varvtal), det finns roligare saker att göra än att sitta och vänta på hydraulik som går för långsamt.

Ja, det är sant. Jag får skicka frågan vidare till er som kan Står 50 dm3/min i traktorns spec, varvtal ej angivet. Jag vill att det ska fungera på något förhöjd tomgång, typ samma varvtal som jag kör kranen med

Hade Hiab stödben på en OC-46 Oliver bandtraktor där funkade de bara bra, det enda som händer är att det går sakta att köra ner dom, upp går de vanligen fortare då volymen upp är mindre.

PerErikE skrev:Hade Hiab stödben på en OC-46 Oliver bandtraktor där funkade de bara bra, det enda som händer är att det går sakta att köra ner dom, upp går de vanligen fortare då volymen upp är mindre.

Ok, jag läste i en annan tråd att dessa stödben har ventiler upptill, inte bara rena hydraulkolvar med nipplar. Borde väl rent tekniskt sett gå att kolla in dessa stödben på traktorn bakre uttag via 1/2 slangar? vad är rimligt pris för äldre typ hiab i bruksskick?

Nu har jag 2st stödben förbokade på en lastbilsskrot, är från HIAB 112. Båda för 2000kr+moms. Jag vet inget om lastbilar o dess kranar, men priset verkar helt OK tycker jag.
Är det köpläge? hur lång slaglängd har dessa stödben?

Vill du att det skall fungera bra? Eller är priset avgörande?
Hur kommer det att se ut när det är klart?

Hansborg skrev:Vill du att det skall fungera bra? Eller är priset avgörande?
Hur kommer det att se ut när det är klart?

En kompromiss av båda priset är väl ganska avgörande, är ju lätt att bygga dyrt
Menar du stödbenens infästning i vagnen eller hydraulik sidans koppling i traktorn?

Tänkte sätta stödbenen i grinden som denna bild(med undantag från hyd cylindrarna), min vagn är snarlik

johan5588@hotmail.com skrev:

Hansborg skrev:Vill du att det skall fungera bra? Eller är priset avgörande?
Hur kommer det att se ut när det är klart?

En kompromiss av båda priset är väl ganska avgörande, är ju lätt att bygga dyrt
Menar du stödbenens infästning i vagnen eller hydraulik sidans koppling i traktorn?

Jag har 50-35- 800 cylinder på stödbenen A-modell, traktorns pump samma som din...

Tiden att köra ner fötterna är väl Ok.. men bör nog inte heller ta längre tid...

A- modell är enligt mig bästa alternativ, därför att dom lyfter traktorns bakdel. går inte sönder vid glömd fot..
Nackdelen är däremot fötterna fastnar lite här å där i stubbar(låg plasering) = kortare väg att sätta ner foten.. här kommer vridbar bom in i bilden..

johan5588@hotmail.com skrev:Tänkte sätta stödbenen i grinden som denna bild(med undantag från hyd cylindrarna), min vagn är snarlik

I bilden är foten högt plaserad= lång väg tills foten når marken = kan bli irriterande tidsfördröjning..
saknas vangsstyrning, kranfoten ser likadan ut.. fundera på (vet inte vad dom heter) vinklade stödben om det ryms..

Tveksam till konstruktionen i bilden... Stödben har en tendens att försvinna ner bland jord å sten...

Ja, man skulle nog kunna sätta benen längre ner än på bilden och kanske lodrätt ner
Vet inte vad slaglängden är på lastbilsstödbenen på min bild, hela benet är ju lite kortare än en lastpall, så kanske 1100mm, så slaglängden borde väl vara 700mm åtminstone?

Hej,
HIAB 112 har ju bra stödben.
Den hade tror jag tre olika längder på stödben så det är ju svårt att sia om vilket du har.
Jag skulle nog vara försiktig med att placera dom snett som på bilden.
Dels är platta fast så den kommer ju att ge snedkrafter om du monterar dom snett.
Annars är det ju en fördel att göra som på bilden, de går ju ner och ut. Behövs inget utdrag.
Sedan blir kranen kompakt då den körs ihop.
50l/min i flöde är ju ganska bra! Det gäller för dej att hitta vid vilket varvtal.

lennartostman skrev:Hej,
HIAB 112 har ju bra stödben.
Den hade tror jag tre olika längder på stödben så det är ju svårt att sia om vilket du har.
Jag skulle nog vara försiktig med att placera dom snett som på bilden.
Dels är platta fast så den kommer ju att ge snedkrafter om du monterar dom snett.
Annars är det ju en fördel att göra som på bilden, de går ju ner och ut. Behövs inget utdrag.
Sedan blir kranen kompakt då den körs ihop.
50l/min i flöde är ju ganska bra! Det gäller för dej att hitta vid vilket varvtal.

Bilden kanske är missvisande för min skogsvagn, jag har ju inte dessa stödbensprofiler. Tanken med HIAB stödbenen är ju slippa bygga metallstödben, HIAB benen är väl så kraftiga att inga metallben behövs? Placeringen är väl en senare fråga, går ju även att montera dom lodrät innanför grinden, eller tom utanpåliggande men då blir vagnen bredare.
* Är det ventiler eller liknande upptill på HIAB 112 som stör flödet (läste tråden om vedklyvsbygge)?
* Är det vanligt med läckande cylindrar på 112 eller brukar dom hålla länge? finns reservdelar?