Blivit med Skogsboxer!

**#16** » 19:43:29, 12-10-2016

Och där har vi den tidigare varianten på hydraul, Cresco

**#17** » 19:51:33, 12-10-2016

Det där såg ju lite smidigare ut än mitt! :thummar:

Men vad har kedjan runt lyften för uppgift på din skogsboxer?
Draget ser ut att hänga i vantskruvarna precis som på min.
Jag hade också en sån där kedja runt lyftarmarna, som jag tolkade var en extra säkerhet...ifall nån vantskruv skulle ge sig.

Ser ut som din också skulle behöva en hetvattentvätt och litervis med avfettning! :vissla:

Detta inlägg har raderats av HenkeBoy den 20:06:29, 12-10-2016. Upp

Detta inlägg har raderats av HenkeBoy den 20:06:29, 12-10-2016.

**#19** » 20:17:46, 12-10-2016

Nej jag tror det är likadant. Ditt är monterat högre upp för bättre markfrigång, det är ju inte fel.
Dom måste haft nått system där dom bytte kärra och drog med en traktor utan band på vägen. Det hade ju varit gött att ta bort hydralen, då kan man ju ha fötterna där så någon bra anledningen måste finnas till att den är kvar. Ett j*vla meck att byta kärra med dom vantskruvarna, även byglen över kroken är bultad.

**#20** » 20:26:26, 12-10-2016

Jag ser ingen annan nytta med hydraulen än möjligtvis lite vikt i botten på traktorn som minskar tipprisken.
Torde knappast bli använd för mig eftersom jag inte ens har en hydraulpump! :screwy:

Har också funderat på plocka bort hydraulen för att få bättre benutrymme och lättare in/utsteg.

De kopplade nog vagnen med hjälp av gripen som jag förstod det. Vagnen som var monterad till min innan jag köpte den hade tydliga märken efter gripen på bommen strax efter dragöglan.

Visst skulle man kunna ha enklare löstagbara sprintar i vantskruvarna för att sedan kunna sänka vaggan med hydraulen. Men det torde gå lika bra med gripen när det är tom vagn.

Hade jag kommit på ett sätt att få bort den där 60mm axeln som de har svetsat på alla sidor på genomgångarna, så kunde jag ju klarat mig med befintlig "gaffel" och haft klenare sprint som passar på normal dragögla.
Men det är nog inte det enklaste att få loss skiten!

**#21** » 03:03:16, 13-10-2016

-----

**#22** » 16:28:37, 17-10-2016

Skogsboxern är ju gruvligt tungstyrd med kranen framåt. Har orbitrol hemma som jag funderar på sätta dit.
Men klåparn före mig har budgetlagat styrningen, så förutsättningarna grusas lite!
Styrarmarna är svetsade i spindlarna, styrstaget mellan hjulen är svetsad och lagad flera gånger.
Väldigt glapp i spindlarna som jag skulle vilja fixa.

Nån som vet hur vinklarna på styrarmarna ska vara i normalläge?
(Har betydligt mer svängvinkel åt ena hållet. Antar att han svetsat lite fel...)

Är styrarmarna/spindel splinesade eller kläms de bara åt runt spindelaxeln?

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**#23** » 18:49:27, 17-10-2016

det är splains på spindlarna (eller ska vara i alla fall, ofta därför det svetsats)

Billigaste sättet att laga det är nog att byta axel, försök hitta en som är hel, från en skrotad maskin.

**#24** » 13:03:38, 21-10-2016

Att få tag i bättre begagnad axel verkar inte vara enklast i världen. Har kollat med ett flertal skrotar, men OM det finns nån så har de svetsade styrarmar redan.
Nä man får köra som den är tillsvidare och spara ihop till nya spindlar och styrarmar mm. innan man ger sig in på servomontering. Tillsvidare får man svänga kranen bakåt, då är det gratis servo!

Först ut på attgöralistan är oljebyten i både motor, växellåda och extra hydraulik.
Sen har jag klurat fram och tillbaka och kommit fram till att plocka bort hydraulen bak. Eftersom det inte finns nån hydraulpump, lyftarmar eller kraftuttag så lär jag knappast ha nån glädje av hydraulen. Tänkte göra en sorts hitch-krok, men skiter nog i det också och kör på gaffel / krok.

Ska nog ta och dra om lite hydraulslang också. Ventilen för bandspänning nyttjar en av spakarna till kranen med en irriterande tvåhandsfattning som måste utföras bakåtvänd. Funderar på byta ut vinsch-ventilen till en dubbel istället så en får vara till vinsch och en bandspänning, så kommer man åt den när man kör.

Däcken till bandspänningen är då i alla fall utbytta nu. Blev att byte från 7.50-16 till C-däck 225x75-16C. Var enklare att få tag i begagnade sådana med plattare slitbana. 3-ribb känns som bandet vill kalva av lättare på.

Fortsättning följer!

**#25** » 16:17:01, 07-11-2016

Äntligen fick man hem olja till Boxern. Beställde från swedol, men det har varit restat hur länge som helst känns det som. Det hann då åtm. bli vinter och kallt.

Hursomhelst, efter många timmars startförsök hoppade han tillslut igång. Insåg att kallstartsknappen inte funkar som den ska. Vänd uppåt, fryser. Fastnar inte i nedtryckt läge och en sträng sitter monterad så att den inte ramlar bort, verkar inte finnas nåt stopp. Fattas säker nåt!
Jaja, lite värme å knack så hoppade han igång.

Gjorde tappra försök att få åtminstone motorn lite varm. Det är -8 ute...
Tappade oljan, svart men ändå ok kändes det som.

Över till växellåda och bakaxel. Började med pluggen längst bak. Inget rann ut!!
Petade lite med fingret och kände fett...
Jaja, tog nästa plugg.
Där kom detta ut:

Originalets URL: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161107/d3e655c09443651b349eaa70bdd5a55c.jpg

Snyggt!
Ur de främre pluggarna rann då åtminstone kletet ut, ur den bakre även där efter att ha petat loss fett/is-klumpen innanför pluggen.

Pluggarna står öppen än, vet inte om man bara ska stänga igen, hälla i ny olja och byta igen till sommarn.
Tips??

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**#26** » 16:30:27, 07-11-2016

Presening över och en 500w halogenlampa som värmer bakaxeln så det sista tinar/ rinner ut...plugga, ny olja..klart!

**#27** » 16:39:09, 07-11-2016

Bra tips

Önskar man hade en sån där dieselkanon som man sneglat på när man varit på Jula!

Undra om den kan ta in vatten nånstans eller om det bara är år av kondens och inget byte.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**#28** » 18:56:11, 07-11-2016

HenkeBoy skrev:Bra tips

Önskar man hade en sån där dieselkanon som man sneglat på när man varit på Jula!

Undra om den kan ta in vatten nånstans eller om det bara är år av kondens och inget byte.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Växelspaksdamasken brukar de mesta vattnet komma via..