Maskinisten

Ser bra ut, får bli att beställa såna

Hittade du nån wire till varvräknaren?
har samma problem på min 836/46 -71

Berntson skrev:Hittade du nån wire till varvräknaren?
har samma problem på min 836/46 -71

Hej Berntson.

Jag har ännu ej åtgärdat varvräknarwiren. Jag har dock varit i kontakt med Instrument JIGE i Leksand och han kan göra en ny wire åt dig om du kontaktar honom ? Det var den infon jag fick därifrån .

Hej!
Tack för tipset!
Har beställt wire och en adapter från oie får se om det går att få ihop nåt
av det, återkommer till dig om det funkar, annars får det bli Leksand!

Så här blev det med varvräknarwiren:
Återanvände drivdelen från gamla wiren, borrade ur wiren från den så jag fick ett hål till den nya och
lödde dit den med silverhårdlod. Återanvände gamla höljet också. Wiren jag köpte på Olssons var 1280mm
lång artnr: 839 836 13, kapade den ca 5mm vid varvräknaren eftersom den bottnade.
Nu funkar den perfekt!
Hoppas det här kan hjälpa dig!

Vinsch

Jag inser att jag behöver en vinsch till Brunetten. Tänkte att jag skall montera den i midjan för att ha en talja uppe i kranen så jag kan spela in helstam till traktorn . Om någon av er maskinister har någon passande vinsch att avyttra eller känner till någon som kan göra detsamma så hör gärna av er. Jag har tittat på ÖSA 81 som ser ut att vara en passande storlek.

Hej Alla maskinister . Här har det stått stilla länge beroende på alla andra projekt såsom att måla huset....
.
Renovera min endurohoj.....

Men nu gör jag en liten insats på Brunetten. Jag skall byta bränslepump .








Jag tömde bränsletanken och tog bort den. ( Enkel operation ) . Nu kommer jag bra åt bränslepumpen. Kommer att rengöra denna sida på motorn nu när jag har tanken borta.


Life is good

Det har inhandlats ett blästerskåp så nu kan jag blästra och måla med en bra grund.

..å givet sköljer en medveten o samvetsgrann Maskinist tanken när den liks är tömd o demonterad

Utmärkt arbete!

Här går det långsamt framåt . Jag skulle montera nytt bränslefilter i dag med det gick trögt att få dit det nya filtret. Jag skruvade loss hållaren från motorn för att ha det överskådligt på bänken. Det visade sig att där filtret skall docka mot hållaren så såg hållaren konstig ut... Sned... Ena luftskruven var itryckt med gängtejp på och inga gängor i hållaren. för övrigt så var avtappnings skruven dålig. inga gängor kvar så nya grejor har beställts från OIE .






Life is good.

HJÄLP.... Brunetten startar ej.. Hon var trögstartad tidigare men nu är ho helt dö Jag har bytt matarpump och filterhållare . luftat fram till insprutningspumpen. På dom två främre rören får jag inte fram något bränsle Jag har haft min Cheva pickup påkopplad med grova startkablar och gnuggat Fordsexan medans jag luftat fram till pumpen. När jag trycker på starten så varvar Forden snabbt i 15 sekunder sedan dör den ned till mediokert varvtal på starten. Är det dags för ny startmotor? Skall insprutningspumpen in på verkstad? Skall jag helrenovera Fordsexan eller bara renovera toppen ? HJÄLP mig med GODA råd.
Life is not so good right now...
Jag vill köra min Brunett..
Liljansnäsarn

Nytt filter

Insprutningspump som ej funkar till fullo .

Hur är flödet ur dieseltanken? Gjordes den ren når den plockades bort, typisk felkälla är skräp i tanken.
På ena bilden ser stoppvire utdragen ut, det är förmodligen för enkelt fel. Men billigt.

Flödet från den rengjorda tanken är fint .