Vatten i motorn ÖSA 250 med Perkins T6.3544

[Hittarp]

Konstaterade efter en tids stillestånd onormalt hög oljenivå i motorn på min 250. Samtidigt kom det någon enstaka vattendroppe vid avgasslangens anslutning till turboutloppet.
Anade det värsta och vid demontering av turboutlopp forsade vattnet ut. Kan inte begripa att det kan regna in i avgasröret trots en rejäl pip.
Demonterade turbon som sitter rejält fast. vattennivån har varit ganska hög så det har kommit in vatten genom grenröret
Nu till huvudfrågan. Hur går jag vidare i mina undersökningar?
Demontera spridare? Demontera topp?
Å vad brukar sånt här sluta med? Totalrenovering kanske?

[Lars Bd]

Min Bamse köpte jag full med vatten, tog av toppen tömde tråg och cylinder på vatten drog runt motorn några varv för hand. I med ny olja tillbaks med toppen (återanvände gamla packningen). Startade och körde 5-10 år innan jag tog bort toppen igen. Har även råkat ut för regnvatten i en cylinder senare, då justerade jag avgasventilspelet negativt d.v.s. ventilen stänger inte helt. Körde på startmotorn så att tillräckligt mycket vatten kom ut genom avgasventilen återställde sedan ventilspelet och startade.

Får du bort allt vattnen ur tråget och det mesta ur cylindrarna bör det gå att starta utan andra åtgärder. Turbon bör inte ha tagit skada i själva lagren däremot kan den sitta fast utanför lager och tätningar men är kanske är bortom räddning ändå. Prova att dra runt turbon, är den redan skrot kan du inte ställa till mer skada för hand.

Lite regnvatten i oljan är inte optimalt ur smörjsynpunkt men ingen katastrof, glykol ar däremot mer eller mindre katastrof men troligen är mängden glykol i regnvatten minimal eller t.o.m. obefintlig.

[Hittarp]

Ska ta upp spridarna i helgen och dra runt för hand. Om detta är framgångsrikt kör jag lite ned starten utan spridare. Ska först dränera sumpen och se vad som kommer där.