Skogsboxer med vagn inhandlad

**#31** » 15:23:21, 08-06-2020

Så är det de två sista sakerna kvar. Halvbandshjulen och övre delen av kranen. Bussningar till julen inne för produktion och kranen såvitt jag upptäckt hitintills ska få någon ny slang och lite färgblask. I övrigt så är det inte orginal i elsystemet, Monterat dit fullständig belysning med bromsljus, blinker och huvudbelysning h4. Generator från någon volvo av nyare snitt 90- talare.

Kvar att köpa däck och montera till halvbanden. Dekal Volvo BM kanske...

Ser ut så här idag:

Råkade fota med HDR så den ser lite rosa ut,

**#32** » 17:46:22, 08-06-2020

Låt Volvo BM dekalen vara kanske. Original så var det nog Bolinder-Munktell på sidan eller enbart Volvo. Volvo BM dekalen kom på 70-talet och klistrades på allt möjligt som hade anknytning till Volvo.

**#33** » 17:44:50, 24-06-2020

Hej!
Som nästan novis avseende hydraulik så har jag en fundering kring ytterligare funktioner. Mitt önskemål är att kunna hänga på en ramstyrd vagn så het blir lite smidigare att slingra sig fram. Går det och i så fall vad behöver jag för prylar att skruva på?
Bifogar bild på paketet och typskylt om det kan vara till hjälp.

Tacksam för råd och tips!

**#34** » 20:07:21, 20-07-2020

Gör så här och hoppas....
1. Köp en ventil med så stora anslutningar som plånboken medger, i det här fallet 3/4 tum.
2. Skruva dit en serienippel på utgången från paketen den gör något hokus pokus som är bra.
3. Placera ventilen på sådan plats att det ät användarvänligt placerad och att du inte fastnar med bältet i spaken och blir hängande till hjälp kommer.
4. Anslut lämpligen trycksidan i avsett uttag.
5. Anslut utgången dvs där hokuspokus sitter till trycksidan på ventilpaketet för kranen,
6, Koppla in dig på avloppet, tror det kallas returen.
7. Anslut 2 slangar med lämplig koppling för vagnstyrningen.
8. Glöm inte bort att strypa ned flödet till svängcylinder, kan gå lite fort annars
ungefär så här:

Om bilden ligger fel så luta bildskärmen åt lämpligt håll, normalt 90 grader. Dvs vinkel inte värme,

**#35** » 20:23:56, 20-07-2020

Så var det dags för lite provning främst av bromsar i och med att det kan vara bra att ha. Justerade bromsarna till perfektion och testade styrbromsa. Konstaterade att jag bara justerat och perfektionen var någon annan stans. Så då blev det till att kolla skicket på beläggen. Skruvade bort justering för bandspänning, avlägsnade staget till skärmen, tog bort nån huv och sedan tillverkning av mojäng för att få bort den runda saken som gömmer bromsen, De var nästan oslitna när jag öppnade och kontrollerade, mycket väl inoljade också. Någonstans har jag hört att oljade belägg håller länge men bromsar mindre bra så beställning till OIE skickades.
Belägg nitades och när allt var klart skulle montering ske, men skulle den där gummiringen sitta innanför eller utanför brickan???
Bröt för dagen för att kolla upp resdelhandbok och vsthandbok

**#36** » 13:44:16, 06-10-2020

Här kan du se hur en orörd axel ska se ut. Helt slut i lagringen dock!!

https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=84&t=285188&lv=0&start=45

Vad gäller diffspärren så plockades den oftast bort på dessa maskiner eftersom den inte är dimensionerad att hålla mot krafter från ett halvbands grepp.
På min är dock diffspärren kvar och används med förstånd.

**#37** » 19:52:53, 07-10-2020

Hoppas du får mycket nöje, både vid renovering och körning.
Ang bladet önskade jag att det fanns ett på min bm brunett... Lämnar den i skogen där jag hugger/kör på vintern och plogning av skogsväg blir dyrt vid manuell huggning. Med blad hade jag kunnat dra ett spår åt bilen de helger det blir huggning. Kanske hade det gått att flytta/jämna till något i skogen också istället för att tugga med kedjor och skrubba träd. Hur mycket "mindre smidig" den blir vet jag inte men säkert någon annan.

**#38** » 20:00:27, 01-07-2021

Efter viss stillestånd i renoveringen är nu halvbanden på plats, jag har inte hunnit justera toe in / out på sännhjulet ännu. Det är hydraulisk spänning på banden och jag har ingen erfarenhet av dessa maskiner så jag funderar lite på hur mycket ska jag spänna upp? Måste man parera spänning hela tiden eller ska bandspänning hålla över tiden?
Tips att tänka på vid körning mottages tacksamt.

**#39** » 18:38:44, 02-09-2021

Jag blev tvungen att korta banden då det inte gick att spänna upp tillräckligt. Så här ser farbrorn ut med sommarband. Snart är det vinterbandens tur. Jag letar efter minst ett nytt vinterband då det ena är riktigt slitet. Kanske ramlar jag på ett....

**#40** » 20:10:27, 02-09-2021

Såg att det dök upp ett par vinterband till 350 halvbandare på blocket idag bara så du vet.

Skickat från min BV6300Pro via Tapatalk

**#41** » 10:10:28, 03-11-2021

Jag är nyfiken på hur vagnsdraget ser ut. Har du lust att ta en detaljbild på draget åt mig?
Draget som satt på min vid köp var omöjligt att använda. Monterade sedan original Boxer jordbruksdrag, vilket är för lågt i skogen.