Timmerkalle inköpt!

#1 » 09:46:39, 11-01-2020

I brist på bra väder för att meka med min Åkerman https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=26&t=318363
så får man se sig om efter annat att göra, så jag tog mod till mig och ringde på en Timmerkalle som jag varit och tittat på ifjol ,och se
han kunde tänka sig att sälja den nu :grin:

Efter lite provkörning så slog jag till, hoppas jag får hem den till veckan...

Motorn skulle vara renoverad för 10 år sedan och den gick onekligen fint

Blev lite förvånad att en så "gammal" maskin hade luftbromsar :uupps:

men de verkade ju fungera ok så ...

Har skummat över internet men inte hittat en enda tippad timmerkalle? den ska ju enligt utsago vara extremt lätt att tippa med, borde ju finnas nån som förevigat detta ögonblick :klia:

#2 » 11:28:47, 11-01-2020

Nog är dom relativt lättippade som alla andra med enkelaxel och höga hjul bak, ex.vis SM 462, KL 836 m,fl. Det fanns inga mob telefoner då dom här gick i full drift så antagligen därför glest med foton, på den tiden var det viktigare att få upp traktorn. En nackdel tyckte jag var den långa nosen som krävde utrymme och gärna ville gräva i backen.

#3 » 11:50:09, 11-01-2020

Gäller att lägga de tyngsta stammarna i botten, men de kanske man inte kan lyfta med tom vagn

#4 » 12:36:02, 11-01-2020

Fin traktor !
det går nog bra om man inte lägger så högt över grinden och tar lite försiktigt med bottenvarven. vagn är ju lite mer lättippad utan virke på dom här än tex 836orna.

#5 » 13:58:27, 11-01-2020

Ja jag tänker så, vara försiktig när man lastar med tomt rede, och inte ha för högt lass, och köra med huvudet :grin:

har ett gäng hjul vikter liggande, bör ju inte försämra stabiliteten iaf

#6 » 16:19:35, 11-01-2020

För en oinvigd låter det våldsamt med tipprisken. Men det är bara bakdelen som välter väl? Framdelen klarar sig upprättstående?

#7 » 18:16:36, 11-01-2020

Tror mig komma ihåg att släpet kunde knuffa omkull traktorn vid skarp sväng ! :cool:

#8 » 18:37:49, 11-01-2020

Fin maskin

Blev erbjuden en sådan där för en handfull år sedan efter ha råkat titta lite för länge på den när jag va där i ett annat ärende.. sedan dess står den högt på önskelistan. Egentligen inget jag behöver men villhöver.
Dom är sådär fina bara. Och även om jag inte skulle använda den så mkt vore den ju otroligt praktiskt då det ska köras ved och ris.

TROR att den jag blev erbjuden står kvar..................... hmm..... nej jon!!

#9 » 18:41:43, 11-01-2020

Står en sån där nån km härifrån bara. Men va ja hört är de fel på driften till vagn på den.. Går de inte bygga mifjelås?

Skickat från min G8141 via Tapatalk

**#10** » 18:43:54, 11-01-2020

jonnordvall skrev:Fin maskin
Blev erbjuden en sådan där för en handfull år sedan efter ha råkat titta lite för länge på den när jag va där i ett annat ärende.. sedan dess står den högt på önskelistan. Egentligen inget jag behöver men villhöver.
Dom är sådär fina bara. Och även om jag inte skulle använda den så mkt vore den ju otroligt praktiskt då det ska köras ved och ris.

TROR att den jag blev erbjuden står kvar..................... hmm..... nej jon!!

Åk och hämta och gör en till timmerKalle tråd!

**#11** » 18:53:18, 11-01-2020

Är nog garanterat samma som Martin skriver om som jag tittade på.
Jag har köpstopp. Går iof som det går med den saken..
Men har lite annat att stöka med nu så blir nog inget av det där med en timmerkalle. Vore bättre jag köpt den då för några år sedan för nu finns inte tid pengar eller prioriteringen

**#12** » 18:56:20, 11-01-2020

Kul att se även jag har alltid varit fascinerad av timmer och gruskalle genom åren då de bär på så mycket historia :thummar:

**#13** » 21:29:55, 11-01-2020

jag vet av en bakdel till en gruskalle... kanske måste ordna nån form av snabbkoppling så man kan växla mellan grus och ved :grin:

**#14** » 21:33:20, 11-01-2020

såg en Youtube film med en bm 462 som hade en hydraul cylinder stående i midjan som midjelås, enkel lösning, men det löser ju visserligen inte problemet med tippbenägenheten med fullt lass och stubbar i skogen