Ventilpaket gammal griplastarkärra

**#16** » 17:57:58, 24-09-2020

Vanligen så monterar man slangarna på ventilpaketet med en mellanliggande adapter, hane-hane, BSP till JIC eller SAE anslutning. Då kan man ansluta en slang med rörlig mutter på kopplingen. Adaptern har rak BSP in i paketet som tätas med en Tredo tätningsring. Tredo kräver dock att anslungsytan är planad på rätt sätt, vilket de vanligen är om det i ventilpakettillverkarens monteringsanvisning anges adapter plus tredo. Annars är det flytande gängtätning eller i värsta falll teflon-tape som gäller.

Var det rak BSP eller konisk BSPT på slangkopplingen?

Fördelen med rörlig mutter är att slangen kan lossas utan att behöva lossa andra änden först. Det är en speciell fördel om man måste byta en slang i mitten och behöver lossa slangarna på sidan för att komma åt sexkanten med en U-nyckel. Hade jag vetat att du skulle beställa detta "lågbudget-alternativ" så hade jag i alla fall kunna avråda med stöd av dessa argument....
Så nu måste du lossa alla slangar i båda ändarna för att montera Tredo-tätningsringar...

Originalets URL: https://www.hkhydraulic.com/image/cache/data/productimage/TREDO14-420x420.jpg

**#17** » 18:49:48, 24-09-2020

Masseydriver skrev:Jag ser inga tätningsbrickor mellan ventilpaket och slangnippeln ?

Det fanns inga brickor såsom det tidigare var monterat, så jag satte inte några nu heller men det kanske är det som saknas. Antar att det är tredobrickor du menar?

**#18** » 19:06:43, 24-09-2020

akkamaan skrev:Vanligen så monterar man slangarna på ventilpaketet med en mellanliggande adapter, hane-hane, BSP till JIC eller SAE anslutning. Då kan man ansluta en slang med rörlig mutter på kopplingen.

Smart, synd att jag inte visste eller fattade varför de hade monterat det med en adapter till m18 hane. Då hade jag nog beställt enligt det gamla upplägget, men jag tänkte att varje koppling är en extra läcka att täta...

akkamaan skrev:Adaptern har rak BSP in i paketet som tätas med en Tredo tätningsring. Tredo kräver dock att anslungsytan är planad på rätt sätt, vilket de vanligen är om det i ventilpakettillverkarens monteringsanvisning anges adapter plus tredo. Annars är det flytande gängtätning eller i värsta falll teflon-tape som gäller.

Det satt inga tätningsringar mellan paketet och den övergångens hane, men det kanske det skulle gjort. Har inte kollat med ventilpaketstillverkaren, men det är mycket möjligt att det är tänkt så.

akkamaan skrev:Var det rak BSP eller konisk BSPT på slangkopplingen?

Rak, BSPP beställde jag. Borde väl iaf vara rätt, eller hur?

akkamaan skrev:Fördelen med rörlig mutter är att slangen kan lossas utan att behöva lossa andra änden först. Det är en speciell fördel om man måste byta en slang i mitten och behöver lossa slangarna på sidan för att komma åt sexkanten med en U-nyckel. Hade jag vetat att du skulle beställa detta "lågbudget-alternativ" så hade jag i alla fall kunna avråda med stöd av dessa argument....
Så nu måste du lossa alla slangar i båda ändarna för att montera Tredo-tätningsringar...

Jo, det värsta är ju att jag inte ens gjorde det som lågbudgetalternativ utan som ett aktivt val för att inte ha en massa "onödiga" övergångar. Men nu har jag lärt mig något, och i helgen får jag riktigt gnugga in det när jag gör om jobbet att montera slangarna. Det här är felet med att göra saker första gången utan att ha kunnigt folk på plats när man pysslar, men jag känner tyvärr inga hydraulikgurus.

Finns det olika Tredo-ringar eller är det bara att knata in på Hydroscand eller Swedol och be om Tredobrickor till halvtums BSP?

Jättetack för ett bra svar! Då håller vi tummarna att det funkar med Tredobrickor!

**#19** » 20:06:39, 24-09-2020

Det finns massor av olika tätningsringar av Tredo-typ men det är de vanliga av varumärket TREDO som idag ägs och tillverkas av Parker. Men det finns också massor av mer eller mindre exakta kopior på marknaden. Dessutom kan det finnas nya modernare "gummi-brickor".
Montera bort slangen och ta en skarp närbild på portöppningen i ventilpaketet och visa den bilden för din lokale hydraulikspecialist eller skick i email till din onlineleverantör. De skall kunna ge bäsat råd om bäst tätning för din slangsituation.

BSPT eller konisk gänga är vanligt att använda i ventilkroppar, de tätar ju mera man drar åt dem men man måste kombinera dem med nån form av gängtätning. Dock finns en risk att man spräcker ventilgodset om man drar för hårt. Dessutom deformeras gängorna ju flera gånger man tar isär och drar åt...
Så rak BSP med tätningsbricka är att föredra på raka adaptrar alternativt en rak O-ringsadapter. För vinklade adaptrar har man att välja mellan BSPT och gängtätning eller olika typer av O-rings-adaptrar....
Men O-ringsadaptrar är betydligt dyrare...
Ja, alla butiker för slang och annat har Tredo-tätningar på lager...

**#20** » 22:46:15, 24-09-2020

bmi430 skrev:Finns det olika Tredo-ringar eller är det bara att knata in på Hydroscand eller Swedol och be om Tredobrickor till halvtums BSP?

Det bör gå helt fint.

**#21** » 11:10:24, 25-09-2020

Så här ser det ut vid paketets slanganslutning. Ser plant ut för mitt öga iaf, åker och pratar med hydraulikbutiken i em. Tror ni det blir tätt med Tredobrickor?

**#22** » 11:16:08, 25-09-2020

Normalt är det en metallblank yta som tredon ligger mot, då blir det tätt.
Med en rostbrun yta är det inte lika självklart att det blir tätt...

**#23** » 11:23:18, 25-09-2020

Hade det inte varit idé att komplettera med något svivlande nu?
Om Dina slangkopplingar har en invändig kona så borde väl dessa funka? (Bäst om Jac/Akkaman svarar först...)

Edit:glömde bilden..

**#24** » 11:24:21, 25-09-2020

Jac skrev:Normalt är det en metallblank yta som tredon ligger mot, då blir det tätt.
Med en rostbrun yta är det inte lika självklart att det blir tätt...

Ajdå, så vad skulle du försökt för att få det tätt? Ändå prova tredo?

**#25** » 11:35:36, 25-09-2020

Jag hade försökt hitta en stor plan yta, limma på 1200 slippapper och putsat av (som alltid med super noggrann renlighet/rengöring för att inte få slipmaterial i hydrauliken).
Eller nån sånt.

Om du bara vill få ihop skiten och köra så kan du kladda loctite hydrualtätning på gängorna och skruva ihop utan Tredo. Det blir garanterat tätt men det kan bli jobbigare att byta slangar nästa gång och vill du då byta till tredo så har dom rostiga ytorna blivit ännu värre.

Du kan prova tredo som det är men med din slanglösning så blir det ju lite mer skruvande om du måste göra om det igen.

PeterR har en bra poäng, är dina slangkopplingar koniska invändigt så hade jag nog rekommenderat det. Du har fortfarande samma problem att lösa för att få det tätt men det blir betydligt enklare att skruva med.

**#26** » 11:38:17, 25-09-2020

PeterR skrev:Hade det inte varit idé att komplettera med något svivlande nu?
Om Dina slangkopplingar har en invändig kona så borde väl dessa funka? (Bäst om Jac/Akkaman svarar först...)

Det är kanske en god ide. Om jag inte får det tätt med Tredobrickor får jag ju annars lossa båda ändar igen...

Edit:glömde bilden..

**#27** » 11:41:16, 25-09-2020

Jac skrev:PeterR har en bra poäng, är dina slangkopplingar koniska invändigt så hade jag nog rekommenderat det. Du har fortfarande samma problem att lösa för att få det tätt men det blir betydligt enklare att skruva med.

Hanarna på slangarna är BSPP, alltså raka. Var det det du menade? Borde jag i så fall avstå övergångar? Om det är BSPP eller BSPT i paketet vet jag inte.