Volvo BM 868 Dubbelpump?

[Henrik1977]

Är det någon som vet om det finns "dubbelpumpar" till hydraulsystemet volvo BM 868?
Jag har nu en pump på sidan på motorn, och det ska finnas pumpar att sätta i fronten också.
Sidopumpen ska ge 60 liter per minut. Frontpump ska ge 26 liter?
(Man ska då använda båda)
Men jag har också hört att det finns dubbelpumpar att sätta på sidan, någon som vet något om detta?
Har också hört att det finns en pump till en av volvo BMs dumprar som passar till 868 och som ska ge 100 liter.

[Nordling Roger]

Frontpumpen är till för styrningen, ialla fall på min. Jo jag har sett dem med dubbelpumpar på sidan fast det är trångt.

[868Renoverare]

Klämbankslunnare hade alltid frontpump. Stor kran på dessa. Många skotare utrustades också med detta. Frontpumpen levererade olja direkt till ventilpaket för kran och vinch. Separat tryckbegränsare för denna. Original sidopump ( Cessna kugghjul ) ger 80 lit / min vid 1500 pumpvarv = 1880 motorvarv. Denna olja går genom en flödesfördelare vidare genom orbitrol och terrängstyrning via shuntventil till ventilpaket för kran.Resten går direkt till ventil för kran. Det förekom en backventil på tryckledning till kranpaketet , varvid kranen kunde köras långsamt på frontpumpen vid öppen shuntventil. Genom flödesfördelaren kan man inte braka på hur mycket flöde som helst. Rundpumpningstrycket stiger och oljan går varm. Dessutom frestar det på pumpdrivningen på motorn , drivs från kamaxeldrevet. Kullagret i pumpflänsen utsätts för axialkrafter p,g,a snedskurna kuggar. Har själv en vingpump (vickers) på 868:an, från en dumper. Var tvungen att byta axeln på denna. Denna ger ca 100 lit/min. Det som tillkommer är att när det är kallt så kaviterar pumpen ( får ej åt sig tillräckligt olja).Flödeshastigheten i sugledningen blir för stor (1 1/2") dimension original. Skall byta till 2" ledning. Skall montera en liten vingpump i fronten när tid finns. Det fattas lite flöde för att kranen skall gå 100. Har ÖSA 360 med ÖSA 362 vipparm . Har en berättelse om en som monterade en pump från en LM 641 (stor kugghjulspump i fronten och skickade oljan genom flödesfördelaren ,resulterade i att motorn nästan inte orkade gå samt att pumpen ändrade färg.

[Henrik1977]

Varför behövde du byta axel?
Är det någon risk att något går sönder för att man sätter på en större pump, nånstans i drivningen av pumpen alltså.
Behövde du ändra om nåt mer för att pumpen skulle få plats? Jag ser på min 868 att det är inte så mycket plats kvar till några oljerör bakom pumpen som jag tror går till oljekylaren?
Vad heter dumpern som du fick pumpen ifrån?

[868Renoverare]

Pumpen är en Vickers vingpump (26V 21A 3C 10 LH ) . Från någon modell av DR 860 . Men fel axel sitter på denna. Axeln är för kort, samt att kugghjulet är fastskruvat. Axeln skall vara cylindrisk diam. 7/8" samt med breddat kilspår till 1/4" plattkil. Pumpen har uttagen åt sidan. Byter man till större pump eller flera så blir belastningen på drivningen större. Håll koll på kullagret i pumpfläns , och byt detta med jämna mellanrum om du kör mycket. (SKF 6007). Utrymmet till oljesticka och oljerör för motoroljekylare är inte stort. Returoljefilter är bytt till ett i tanken med magnet samt returslangar bytta till grövre. Rör mellan flödesfördelare och shuntventilblock även detta grövre. Olja från tryckbegränsare kopplad till returoljefilter, gick ofiltrerad till tank tidigare. Kvar att byta sugledning till 2" samt montera lilla vingpumpen fram. Det måste sitta en stor pump som kopplas till flödesfördelaren för att få tillräckligt flöde till styrningen vid låga motorvarv, 40 lit/min avdelas till denna, resten går till kranen eller till tank.

[Tuikku]

Hej. Vart sitter tryckregleringsventilen till hydraloljan på en volvo bm868?

[Henrik1977]

Kan detta vara till hjälp?

[Tuikku]

Hej.kan det bli fel på flödesfördelaren? Nån som vet? Helt plötsligt började kranen att gå väldigt sakta.pumparna verkar fungera. Vad kan det vara fel på? Det är en volvo bm868