Av historiska skäl. Broms- och kopplingshydraulik blev ju standard åtminstone i personbilsvärlden långt innan det fanns bra mineraloljebeständigt gummi, och man blev tvungen att blanda ihop en bromsvätska som var kompatibel med de sorters gummi som fanns (naturgummi/latex, EPDM, tidiga sorters BUNA). Sen blev de där bromsvätskorna standardiserade i USA och inget annat fick användas i hydrauliska bromssystem om en bil skulle klara typbesiktning där, och sen har det rullat på.
Citroën gick ju över till mineralolja i sina fordonshydraulsystem, inklusive bromsar, i slutet av 60-talet, men fick inte många andra tillverkare med sig på det spåret.
En sak till är att bromsvätskan har högre viskositetsindex (ändrar inte
viskositet så mycket med temperaturen) än åtminstone äldre mineraloljebaserade hydrauloljor.