Är denna verkligen rätt inkopplad?

[westwood]

Har problem med min 836B. Sitter ett Bendix D2 tryckregulator på men där nån vid ett senare tillfälle satt dit en tryckventil från en varmvattenberedare längs med ledningen. Som förväntat funkar det inget vidare utan jag skulle bygga tillbaka till original.
MEN är den rätt inkopplad som det är? Slangen i mellanutgången går till kompressorn och slangen i nedre hålet går till ett T-rör med varmvattenberedar mojängen och sen vidare in i kupén.

Men alla bilder jag hittar har fler slangar anslutna.. om jag kopplar in den nya som denna är inkopplad, kommer nåt gå åt helsike då?

[Turbodiesel]

Nedre hålet tank, mellanhålet till kompressorns ventillyft, så det är rätt kopplat. Det står vid portarna vad som är vad, tank, reg & exhaust eller liknande. Flera ledningar används till ex,v spritdosering.


Regulatorn gillar ren luft. Och en säkerhetsventil är nödvändig.

Den är lätt att ta isär & rengöra/reparera, men kan vara rutten.

Kompressorns ventillyft kan vara igengrodd, blås med tryckluftt i ledningen & kolla om den avlastar.

[westwood]

En ny kostade ca 600 spänn på Olssons så de må väl va hänt. Men nu är det över 20 år sen man satt på lektionerna i skolan och lyssnade (halvsov) om tryckluftsbromsar.. har jag fattat det rätt???

Den här grunkan är korrekt inkopplad men troligtvis ur funktion eftersom de satt en avlastningsventil från vvs på ett T-rör? Eller behöver jag ändå ha en avlastningsventil där?

För det sitter väl en säkerhetsventil vid tankarna med på maskinen?

Kan jag ha kvar cejnkopplingen och använda den som tryckluftsuttag eller ska den pluggas isåfall?

[Turbodiesel]

En säkerhetsventil måste finnas, hittar du originalet så ta väck vvs-prylen. Behåll cejnkopplingen om den funkar.

Vissa maskiner har en speciell kran att slå om vid däckpumpning, den stänger av regulatorn & höjer således trycket till säkerhetsventilens inställning. Det ger ett tryck på (typ) 10bar istället för 6-7. Vanlig lösning på lastmaskiner, med tryckluft, och en del lastbilar.

F#n vi hade ingen lektion om tryckluftsbromsar, förvisso trädgård & mycket sparsam närvaro, men ändå..

[westwood]

Så var det det där med ren luft...

[Turbodiesel]

Lite städning här & där är nog inte av ondo.

[westwood]

Nä det skulle verkligen behövas. Dock fick jag ge upp denna ventilen och får beställa en ny allt inuti hade rostat ihop till en enhet som inte gick att rubba. Efter lite våld fick jag loss fjädern. Men kolven sitter bom fast.

[Orsa]

Många kan bli avundsjuka på så fina rejäla fel. Inga osäkerheter liksom.

[westwood]

Skam den som ger sig. Det är inte trasigt förrän man inte kan laga den längre.

[Hymas 89]

Vad är det för grön bil?

[westwood]

En ford fordor 1938.

[westwood]

Stöter jag inte på patrull kostade renovering hela 8:- ink moms. Tur den är avdragsgill

[Turbodiesel]

I krigstider gäller det att vända på bitarna, i alla fall ett par gånger..

[Hymas 89]

Det är en fin bil!
Grabben och jag letade och reparerade kabelbrott på en Ford Cab 1949 ikväll. En ära att ligga under en sådan klenod.

Lyck till med Kockum maskinen, ingen dussin maskin det heller.

[westwood]

Farsan har en ford lastbil från -37 som nyss slagit om till 1000 mil sen ny. Så visst finns det grejer att skruva med.

Kockum maskinerna jag äger ligger lite extra varmt om hjärtat. Alla har sett dem nån gång och har ett minne förknippat med dem men nu finns det knappt några kvar. Många gubbar som stannar och pratar när de ser dem.