Har skaffat en ÖSA BM350 Skogsboxer i visst behov av renovering...

**#241** » 06:01:13, 24-09-2013

så här ser det ut på fars gamla ösa grip som setat på en separatlastare en gång i tiden.

inte så mycket prylar kvar efter virkes åkeriet men det står allt nån del i nått hörn å samlar dam.
lite länkar å våghus av skiftande typ å ålder

**#242** » 07:25:04, 24-09-2013

jos4561 skrev:så här ser det ut på fars gamla ösa grip som setat på en separatlastare en gång i tiden.

inte så mycket prylar kvar efter virkes åkeriet men det står allt nån del i nått hörn å samlar dam.
lite länkar å våghus av skiftande typ å ålder

Om den suttit på en separatlastare så måste den ha gått ganska mycket! :grin:

Just så där tänkte jag att det borde gå att göra för att slippa handla en grip åxå. Ett rejält plattjärn ovanpå U-profilen och sedan svetsa på "ringen". Den som sitter på din grip verkar vara 59mm eller så? Jag måste maxa och kleta dit en 78mm men det borde funka det med.

Har du något till salu så får du gärna PM:a mig!

**#243** » 16:37:46, 24-09-2013

denna var reservgrip om jag mins rätt. dom prylarna är nog tillsalu skulle jag tro.
å kan man härleda nått från din nic så är det nära å då prylarna finns i Ljusdal.

**#244** » 22:32:20, 24-09-2013

Hahaham
jag är inte säker på att alla i ens i Ljusdal vet var Risarven ligger! Jag bor annars i Södertälje och är uppe en till två gånger i månaden. Vi var uppe i helgen som gick och det dröjer väl minst ett par tre veckor innan det bär av upp igen. Såvida det inte är väldigt bråttom så kikar jag gärna på det när jag kommer upp nästa gång.

**#245** » 06:01:40, 25-09-2013

ha ha, om man är ljusdaling å inte vågar sig på "fel" sia älva så kan de ju bli knöligt :grin:

farfar brukade jaga där uppe å farsan har kört virke åt gamla östernäs sågen hela halva livet till pension så nått av lokalkännedom har man ju snappat upp :smile:

prylarna har ju stått i många år redan så dom står nog kvar en stund te :smile:

**#246** » 21:02:37, 29-09-2013

snackade med far i dag å det mesta var nog till salu av det som fanns kvar efter lastbilarna, var förbi verkstan å kompletterade lite bilder.

det ha suttit en gv 9a på denna gripen.
sen botaniserade jag vidare.

ergotest kranvåg gen1 fungerande.

ergotest kranvåg senare gen, fabriksrenoverad å oanvänd efter det.

div montage delar till ova bla en beg lastcell.

ny lastcell.

2 tippramar med kolv. (tror vagnchassiet är tillsalu å, byggdes på smidesverkstad och har blivit ståendes)

ljusskylt, suttit på en Scania 143a.

en rejäl dragstång för bogsering med vbg öggla i ena änden.

sen tror jag det finns en gammal rotator i gömmorna å en nos bränsletank till en Scania vabis, en lr 2 sra komradio aparater , gasol motorvärmare och en diselvärmare osv.

**#247** » 22:34:42, 29-10-2013

Hej jag har en midja med renoverade cylindrar som kommer att bli över om intresse finns så hör av dig.

/Anders
hossabanders@live.se

**#248** » 20:19:44, 31-10-2013

Idag har jag fått tummen ur häcken och börjat titta på vridcylindrarna och vridhuset.

Jag började med att dränera oljan ur vridhuset, lossade locket i botten för att få ur all olja, det har ju kommit in en del hydraulolja som jag beskrev tidigare. Det första som rann ur var ca en deciliter vatten som samlats i botten, sedan kom oljan...

Locket under vridhuset...

Oljan/vätskan som tappades ur såg inte helt färsk ut... Verkar vara läge att byta i vilket fall som helst...

**#249** » 20:33:32, 31-10-2013

Nu är det så dags att demontera locken på vridcylindrarna, relativt enkelt att göra bara man håller de långa pinnskruvarna med en rörtång. Oljan som rann ur såg hyfsad ut om än med lätt anstrykning av lite vatten. Blir nog dags att köra ännu ett olje- och filterbyte för hydrauliken.

Här ser man vilken typ av tätningar som sitter i cylindern, enligt Svärds så är detta det nyare utförandet med två vita plastringar på var sin sida om tätningen.

**#250** » 20:49:46, 31-10-2013

Med facit i hand om hur tätningarna ser ut så blev det ett samtal till Svärds i Alfta, tyvärr hade han inte dessa i lager men hänvisade till Alftaprodukter istället. De hade grejerna i lager, passade på att köpa två extra filterpatroner till returfiltret.
Eftersom tidigare ägare fuskat med filtren så satte jag i vintras ditt ett nytt filterhus inköpt från OIE. När jag ringde så hittade de inget passande filter till OIE-installationen men när jag kom in i Alftaprodukters butik för att hämta tätningarna så stod ett filter på disken, ett filter packat i ÖSA-emballage. Tog två direkt, finns säker mer skit i systemet som kommer att kräva ytterligare ett filterbyte inom inte alltför lång tid.

Hmmmm, många ringar var det... En vit på insidan, sedan den svarta fyrkantiga och slutligen den andra vita på utsidan. Då är själva kolven tät. O-ringarna då??? Två stora till tuben mot vridhuset samt till locket mot tuben??? Var skall de fyra små o-ringarna sitta???

Två stycken ÖSA-filter i originalförpackning...

Gamla filterinstallationen (utan filter)...

Nuvarande filterlösning.

**#251** » 06:38:51, 01-11-2013

De små o-ringarna ska (förmodligen) sitta vid skruvarna (insex) som håller kolvarna.

På äldre varianter är det vanligt med kopparbrickor istället, så Ösa är tydligen moderna grejer..

**#252** » 23:47:29, 03-11-2013

Så blev då nya packningar till svängcylindern monterade. Höger sida gick riktigt smidigt medan det trilskades med vänstern, man skulle som sagt haft ett par händer till. Det slutade med att den vita låsringen av plast sprack i bitar. Som väl var var de gamla ringarna felfria. Med lite hjälp av min sambo att flytta kran och jag själv med skruvmejslar så gick det vägen!

Nu skall det till en ny packning till det runda locket under vridhuset och lite frisk olja...

Gamla packningen...

Nya packningen ser lite uppsvälld ut...

Det skall gå..... Ngggghhhgh....

Jäklar, det gick inte.... En gammal nylonring fick rycka in istället. Verkar som det kan ha blivit bra ändå!

**#253** » 23:50:21, 03-11-2013

Jo just det,
de små o-ringarna sitter som tidigare sagts innanför skruvarna som håller kolven på plats.... :-)

**#254** » 23:56:05, 03-11-2013

Haha, inte för att ha roligt åt andras elände, men jag gjorde exakt denna miss när jag bytte tätningar i svänghuset för några år sedan, plastringen sprack - och ja, jag satte också dit den gamla, och hämtade hjälp för att vrida kranen sen.. Men det funkar ju fortfarande, körde senast idag med Nallen :grin: