Parker IQAN

#1 » 10:06:45, 20-12-2007

Hej..

Installerade förra vintern ett nytt hydraulsystem till griplastaren. Systemet består av LS90 ventilbord samt styrning med Iqan mdm.
Allt annat har jag fått inställt men både teleskopbommen och gripen är otroligt långsamma. Har tagit bort alla fördröjningar och ställt strömmen till ca 800mA (12v) men ändå vill de inte röra på sig som de ska..

Något som jag missat med?

#2 » 12:31:28, 20-12-2007

Sitter det inga "mekaniska" strypningar i ventilpaketet eller någonstans utmed slangarna?

#3 » 20:33:58, 20-12-2007

Om bom och vipparm går bra kan man prova att byta plats på grip o vipparms slangarna vid LS90 ventilen.Är det fart på gripen då så byt plats på kablarna.(kanske enklare att göra det först)
Parker K170 har flödesbegränsade slider ,är det kanske så med din LS90.
Rotatorn behöver nog inte så högt flöde,använd gripsliden till den istället.
Hoppas du får fart på kranen.

#4 » 08:13:28, 21-12-2007

Ok.. måste pröva det där med sladdarna..

#5 » 08:19:25, 21-12-2007

Går det månne att manuellt röra på ventilerna så som på vanliga elventiler?

#6 » 23:46:16, 09-12-2008

På elventiler finns det små "knappar" direkt på ventilerna för tvångsstyrning och bör så vara även på detta system.

#7 » 19:41:58, 10-12-2008

Om det sitter någon form av strypning i systemet hjälper det inte att trycka på ventilerna. Det behöver inte vara någon strypning som man lätt kan se, utan har man otur sitter den i sliden/ventilsätet. Det enklaste är att som föregående sagt byta plats på slangarna bara för att prova om det är i ventilen du har problemet. Det kan även vara så att det är för klena slangar till utsjkut och grip.

Jag hade börjat med att sätta huvudbomens slangar till utskjutsventilen och utskjutsslangarna till huvudboms ventilen. Du borde få ett snabbt utskjut och en långsam bom om problemet sitter i ventilen. Tvärtom ifall problemet är i systemet.

#8 » 19:52:22, 13-04-2013

Jaha, nu har då utskjutet på kranen börjat leva sitt eget liv.. - cylindern kommer ut av sig själv vid belastning.

Ventilbordet är alltså ett parker ls90 med propstyrning (iqan).
Var skall man börja söka felet? Cylinderpackningarna byttes men ingen inverkan på felet.

(edit) De svarta pluggarna vid cylinderportarna - är de chockventiler?

#9 » 20:51:33, 16-04-2013

Har dom rörelserna varit långsamma hela tiden?
Står de på bestyckningslistan hur mycket de olika sliden kan ge?
Stroke length limitation, läser jag med, går de mekaniskt begränsa slidens slag i denna ventil?
Tycker de ser ut som chocker ja

**#10** » 15:44:37, 19-12-2013

Felet var nog ändå i cylinderpackningen, hade inte checkat den tillräckligt noggrant då på våren. fick den nu åtgärdad.. Långsamheten på kranen får man nog leva med då slangdragningen är för klen..

Men nästa problem: Då man rör höger spak åt höger el. vänster (griprotator) kommer följande felmeddelande på mdm-skärmen: "internal error - XP"
Om man samtidigt påverkar en annan rörelse på samma spak så fungerar rotatorn normalt..
Är det fel i själva spaken eller nån annanstans i systemet?

**#11** » 04:08:49, 20-12-2013

Klen slangdragning påverkar inte hastigheten om den inte är så klen att pumpen börjar vinkla ner pga av maxtryck. I så fall skulle du hört att det gick riktigt tungt. Om den bara är lite klen så trycker pumpen genom den mängd den får besked om men det blir mer värmeutveckling.
Som P Andersson är inne på, dom skruvarna kan begränsa utslaget på sliden och därmed hastigheten. Kolla så att dom inte är inskruvade. En annan ting som var nämnt är att det finns olika slider som har olika hög kapacitet. Det borde stå nån märkning på dom. Firman du köpte av borde kunna hjälpa dig med det.
En annan ting som skulle kunna vara värt att kolla är att det interna pilottrycket inte är för lågt.

På griprotatorn, är problemet bara att du får felmeddelande eller stoppar den också?

**#12** » 12:39:14, 20-12-2013

Kör med konstantflöde på 70l/min vilket är i minsta laget för kranen så det begränsar en hel del..
Rotatorn stannar upp helt o hållet då felmeddelandet kommer i rutan, men felet kommer inte då man samtidigt rör spaken lite framåt/bakåt.

Har upplevt samma fenomen tidigare på en traktorgrävare men den var hydr.förstyrd. :???:

**#13** » 23:16:54, 25-01-2015

Monterade idag en ipower-tillläggspump på PTO:n. Den tar returflödet från LS90-bordet och kör detta flöde tillbaka till kretsloppet.

Nu blev det då fart på kranen, Redan på låga motorvarvtal går det smidigt att köra flera rörelser samtidigt vilket tidigare varit väldigt långsamt.
http://www.i-power.fi

**#14** » 09:17:49, 30-01-2015

Den pumpen verkar spännande! Antar att det blir hyfsat smidig installation när man slipper tank på vagnen.. Ungefärligt pris?

**#15** » 09:59:11, 30-01-2015

Installationen gick på ca. en timme varav största delen av tiden gick till att söka passliga kopplingsdelar till slangarna.
Prisuppgifter finns på: http://www.nettikone.com/muu-merkki/i-power/1030630