Volvo sm 969 Driver ej!

**#16** » 23:16:42, 20-02-2013

Nu har ja tömt den gamla converter oljan och alla som gissade på is i sugsilen hade rätt en j*vla massa is va de så nu borde de funka bättre med ny olja och rengjord sugsil! :slag:

**#17** » 23:21:08, 20-02-2013

Som de såg ut!

**#18** » 07:56:13, 21-02-2013

Det där såg illa ut. Starta inte maskinen.
Kolla på motorns vänstra sida under dieselpumpen om där sitter en avlång oljekylare.
Jag hade definitivt tagit väck den och provtryckt innan start.
Om den läcker får du majonäs i både convertern och motorns kylsystem.
Har själv provat detta och sen har man jobb.

**#19** » 08:01:24, 21-02-2013

Kolla noga efter sprickor i locket för sugsilen. Inte ovanligt att det spricker av frostsprängning.
Fundera även på var vattnet kommit in. På 971 sitter oljepåfyllningen i motortummet med en enkel gummipropp på röret. Denna propp saknas ofta och då kommer vatten in när man tvättar.

**#20** » 10:37:32, 21-02-2013

Ja ska lossa den och provtrycka till de på fredag tänkte jag! Troligen mycke kondensvatten för är som du säger en gummipropp på röret bara men den är hel.
Tog bort transmissionsfiltret igår men de va ingen is i de i alla fall som tur är!

**#21** » 21:50:20, 21-02-2013

Har nu rivit igenom ledningar och kylare till convertern och de är i bra skick inga läckor när vi provtryckte de :hurra:

så i morgon ska ny olja i och prova starta igen förhoppningvis med bra resultat :smile:

**#22** » 01:03:06, 22-02-2013

Håll låg nivå i convertern annars blir den varm. Har för mig att det finns en sticka i en lucka i golvet. Kolla nån stans mellan gasen och växelspaken tror jag. Kolla nivån med maskin på tomgång.
Ska leta rätt på instruktionsbok.

**#23** » 10:18:42, 22-02-2013

Har en laddat ner en instruktionsbok och stickan sitter ju under hydralpumparna men ja ska lysa upp för jag såg vart den gick ut i lådan så att säga för finns ju inga synliga streck på den! 16 liter ska de gå i vid byte!

**#24** » 17:33:39, 22-12-2013

Började din maskin att fungera efter oljebytet?
Jag har samma felsymtom på min 971a, drar dålig nu på vintern när det är kallt. Köpte den nyligen.

**#25** » 11:10:16, 23-12-2013

Jag bytte olja filter och rengjorde sugsilen i botten sen funkade de oljan liknade mer O'boy än ATF.

**#26** » 20:14:15, 03-09-2023

[quote="Petersson_Rallyteam"]Har nu laddat hem en instruktionsbok 70 kr kostade de men helt klart värt de ! :buga:

Så blir en resa till swedol och hämta 20L Q8 T 400 SAE 10W till konvertern så borde de funka tror jag. :thumme:

Beställ

Hej!

Jag ser att det här är en gammal tråd.. men jag försöker iaf! Såg att du fick tag i en instruktionsbok till 969an. Kommer du ihåg vars du fick tag i den? Har letat med eld och lycka överallt men inte hittat någon..
mvh

**#27** » 20:23:58, 03-09-2023

Hej jag hittade den på nån sida på nätet jag hade den nedladdad på min gamla dator men den gick tyvärr sönder. Är de nått speciellt du söker kanske jag kan hjälpa dej ändå.