Maskinisten

Om jag inte minns fel måste locket bort. När dom här pumparna börjar läcka brukar jag lämna in och få dom kollade/vidgjorda. Om dom sitter på en äldre maskin så passa även på att öka dom lite eftersom dagens bränsle har något lägre effekt vid samma mängd.

ok, den får väl läka lite då, har inte tid att ha maskinen stående nu

dea skrev:Plockade bort pumpen i morse, får väl se om man får igång den i morgon. Lämnade den till Dieselservice i Kristianstad i förmiddags och hämtade den i eftermiddags(Pappa körde).

Var det några märkningar för hur dreven skall sitta när man tar bort/installerar pumpen?

Till min 1004-40t finns det en verkstads handbok på downloads .
Göran i Björnarbo

Var ju ett tag sedan nu men om jag minns rätt så blev drevet kvar och det satt med kil på pumpen. Så om där är märkningar vet jag inte.

På våran från 2000 sitter pumpen skruvad från drivsidan. , pumpdrevet är i tvådelar som är justerbara mot varandra ,där justerar man insprutnings tid punkten pumpen går inte att vrida. Pumpen måste låsas innan den demonteras . Det jag surrar om ovan är 1000 serien nya . Det finns en 1000 serien gammal vilket som stämmer i det här fallet är svårt att veta .
Man måste veta vilken motor man har innan man skruvar. Att Perkins 1000 motorer finns i många varianter.
Kolla handböckerna som finns att ladda ned under downloads , den funktionen finns i mitten av den oranga listen längst upp på sidan.
Göran i Björnarbo

Underbart grabbar!
Någon 1004 modell är det. Jag får gräva lite närmare i det först då.

Tackar tackar