Den manglet også starthåndtak, kjedebrems og muttre til kjedebrems/sverd. Forøvrig var saga komplett med sverd og kjede.
Saga er produsert i 2007, men jeg visste ikke mer om tilstanden enn at den manglet delene jeg nevnte. For å få kartlagt tilstanden nærmere lånte jeg startapparatet, oljetanklokk og kjedebrems fra en Husqvarna 340 jeg har. De sagene er tilnærmet identiske, litt større volum på motoren i 2145, men ellers passer de fleste delene.
Jeg tømte ut bensinen som var i tanken og fylte på ny. Konstaterte at det var gnist på tennpluggen og så forsøkte jeg å starte saga, og den startet etter noen få drag i startsnoren.
Etter at jeg fikk start på saga viste det seg at den ikke gikk helt bra, og jeg måtte justere forgasseren. Men etter en del justeringer så gikk motoren som den skulle, og jeg tok den med i skogen for en test. Saga fungerte helt som den skulle og jeg saget en tank bensin. Kjedesmøringen fungerte også som den skulle. Det skal bli spennende å se om jeg blir fornøyd med den også i framtiden, men det tror jeg.
Etter testen var det bare å bestille delene som manglet, sånn at Husqvarnaen kunne få tilbake delene jeg lånte av den.
Jeg legger ved noen bilder.
Mvh Øyvind
Nytt starthåndtak er montert. Snøret var skåret av, men fortsatt langt nok.
Her er det montert nytt oljetanklokk.
Luftfilteret er rengjort, og en lett rengjøring av saga. Det får bli en grundig rengjøring senere.
Fortsatt med Husqvarna kjedebrems. Passet eksakt.
Startapparatet på plass. Brukte først delen fra Husqvarna.
Saga har vært fint behandlet.
Et par mutre til kjedebrems/sverd.
Ny komplett kjedebrems.
Kjedebrems, sverd og kjede er montert.
Komplett sag.
Ja, jeg mener det er bedre å reparere enn å skrote. Det var ikke voldsomt mye deler som måtte til for å gjøre sagen operativ heller.
Man lærer alltid noe nytt, heldigvis. 
