Köpa ny motorsåg för vedbacken

[Volvot24]

.
Svårmätt?

.

[dc_lindberg]

Nop. Ingen resistans. Mittelektroden är av.
=> när stiftet torkat och jag gjort lite rent det => testade => svag gnista => monterade o provstartade.
Nu... "går den"...
Tändstiftet är trots det trasigt.
Haft ett antal sådan gräsklippar"historier". I samtliga fall har motorerna uppskattad, glatt, nytt fräsch -helt- tändstift.

Det som sker är att man får en "gnista" inne i isolatorn så länge tråden är tillräckligt bra skick på / ändarna tillräckligt nära varandra. Då kan man få en sekundär gnista, tidsförskjuten, mellan mitt elektroden och sidoelektroden => "motorn går"... men den sotar...
=> byt stift!
(måste häda: ALKO 35/35)
Givetvis... så har man ju inget reservstift hemma...
Får se om den kan klara de 4 stamkapningar som jag behöver den till akut. (10min?)

[torbjorn_forsman]

Jag har börjat fundera på att ordna en tändstiftsprovare. Dvs stänga in tändstiftet i antingen tryckluft eller transformatorolja, för att försvåra överslag i gnistgapet, och lägga på högspänning från t ex en tändspole och mäta för att se om det blir överslag/krypström i någon spricka i isolatorn eller inte. Tändstiftsprovare med tryckluft tillverkade ju Bosch en gång i tiden, t ex EFKE 2 E eller EFKE 2 KS 15. Det kanske dyker upp en rätt vad det är så slipper man bygga själv.

Jag har ett antal utbytta gräsklippar/motorsågtändstift av kinamärke liggande (vet ej ursprunget, de dök upp vid urstädning av ett dödsbo) som vid första anblick såg ut som nya, men tittar man närmare på dem så ser man att mittelektroden inte är riktigt i centrum på en del av dem utan det verkar som om isolatorn sitter snett. På något av dem är isolatorn t o m lös.

[Volvot24]

En kompis köpte stift på BT.
Hette typ Eqym eller liknande.
Sidoelektrod lossnade i motorn på en Audi.

Det blev skrot. Byte av motor.

[dc_lindberg]

...må man anta att Feltema gjorde en "Manuel" i Fawelty Towers?...
"I 'no not'ti'n"

[torbjorn_forsman]

Eyquem-stiften kändes åtminstone mer förtroendeingivande än tjeckiska Brisk och en del helt märkeslösa stift som BT har sålt på senare år. Det är ju inget obskyrt uddamärke utan någon av de stora franska industrikoncernernas (Sagem?) varumärke för tändstift. Har suttit fabriksmonterade i många franska bilar.

På tal om franska bilar och tändstift, så körde en släkting diverse gamla 2-cylindriga Citroën för många år sedan (sedermera bytte han upp sig till Renault 4L och till sist Nissan King Cab). En gång hade en av de där bilarna, tror det var en Dyane 6, börjat vara lite svårstartad. Det visade sig att ena tändstiftet hade tappat sidoelektroden. Vet inte vad det var för märke på stiftet, men motorn tycks ha klarat sig utan skador och sidoelektroden hade väl blåst ut med avgaserna.

[Volvot24]

.
En liten skvätt kvar, så är det hälja

[Volvot24]

.
Nu allt kluvet

Nästa arbetsinsats blir först efter midsommar.
Då ska allt in under tak.